Si bien la historia legendaria cuenta que Enzo Ferrari se negaba a instalar sus motores en el vano trasero, ya que jamás los había visto empujar el carro, sino tirar de el, y que por ese motivo el Daytona nació como un GT de motor delantero, lo cierto es que la fábrica atravesaba durante un momento frágil económicamente, y el desarrollo del modelo debió partir como una mera evolución del bastidor y la mecánica de su predececesor, el excelente 275 GTB/4. Integrada en el retrovisor interior, esta cámara digital de alta definición cuenta con un gran angular de 120 grados que permite apresar, en forma de imágenes o de vídeos, todo lo que ocurra delante del vehículo. Con una resolución de 2 millones de píxeles y una memoria interna de 16 Gb, su utilización es sencilla: con un toque corto sobre el botón se toma una foto, mientras que con una pulsación más larga, se graba un vídeo de unos 20 segundos.

Brabus MercedesAMG g500 4×4, tocado por carlex design

Paddy Lowe, Director Técnico del equipo Williams, lamentó un resultado final que debería haber sido mucho mejor de lo que por último fue, en especial en el caso de Felipe Massa y sus poco afortunados pinchazos. Todavía no se han desvelado imágenes del interior de este Honda SUV e:Prototype, pero podría ir en consonancia a los últimos lanzamientos de la marca nipona. Lo que sí que se confirma es que va a contar con la tercera generación del sistema Honda Connect, conque la tecnología va a ser más avanzada y admitirá actualizaciones inalámbricas. Adelantan que las ayudas a la conducción también serán muy destacadas, con lo que podría incluir algunos de los sistemas de conducción autónoma que llegaron al Honda Legend EX en Japón.

También, 20 exempleados de Ford se han pasado a su plantilla, destacando a Randy Frank, antaño director de servicios de ingeniería de la firma del óvalo, como también lo han hecho 24 antiguos trabajadores de McLaren, entre aquéllos que se encuentran Barry Lett (ingeniero en jefe de la marca británica) o Graham Meeks (jefe de ingeniería de carrocería en la firma de Woking). En el primer mes del verano de 1975 se presentó el primer Serie 3 como una actualización técnica de la Serie 02. En mayo de 1981 salió el ejemplar un millón de la línea del Serie 3. El Serie 3 es el vehículo más fabricado de BMW[1], formando el 30 por cien de las ventas totales anuales de la marca BMW (excluyendo motos)[2] y habiendo vendido más de 15 millones de unidades hasta 2019.[3] El BMW Serie 3 ha recibido múltiples galardones a lo largo de su historia.

Un monovolumen y tracción delantera es una suerte de sacrilegio para un fan de BMW. Al fin y al cabo es la marca del ¿Te gusta conducir? y del Ultimate Driving Machine y ni la tracción delantera ni la carrocería monovolumen son a priori compatibles con el placer de conducción. Además, en vez de contar con un maletero usual, dispone de 2 baúles a los que se accede por los laterales mediante unas pequeñas puertas de tijera. Y es que Genesis considera que un coche urbano premium no llevar mucha carga encima…

Las mejores imágenes del rally de catalunya

Top Gear ha publicado estas recreaciones de enorme calidad basadas en aquel teaser. El calendario que publican es poco esperanzador: el prototipo se presentaría en el Salón de la ciudad de Londres en Julio de este año, mas la versión terminante no la veríamos hasta el mismo salón en 2009. Prácticamente 5 años (desde la aparición del Focus actual) son demasiados para sacar esta versión. Finalmente, Verstappen se mostró encantado de poder ayudar a progresar el deporte, aunque rechazó la idea de acudir a las reuniones futuras sobre el reglamento de 2021 personalmente. En la GPDA todos los pilotos estamos unidos de todas formas, ya charlamos de ello. Creo que no es preciso que vayamos los 20 pilotos, pues si al final todos compartimos las mismas ideas, quizá solo precisamos que 2 o 3 estén allá. Como dijo Ross [Brawn] sobre Lewis, si puede representar a los 20 pilotos, tal vez baste con dos o 3 pilotos más. Es algo bueno, por el hecho de que al final somos los que pilotamos los coches, sentimos lo que sucede cuando competimos; los ingenieros diseñan todo, mas no llegan a sentir lo mismo que nosotros mientras conducimos, concluyó.

Martes 18 de septiembre de 2018, 12:08

Dependiendo del modo de conducción, acelerador, caja de cambios, tracción total (no es el caso) y el volante reaccionan de forma diferente. En esta versión 4×2 tiene el modo perfecto de circulación fuera de carretera (AllTerrain), el normal (Auto) y el deportivo (Sport). De una manera a otro la diferencia se aprecia de forma considerable, sobre todo de Auto a Sport. En cualquier modo se pueden elegir las relaciones de cambio a voluntad, si la electrónica lo deja. Dicen que cuando uno conduce realmente bien, pilota. Os traigo dos vídeos que os van a hacer meditar sobre la diferencia entre un conductor y un piloto, y nos viene desde la lejana Polonia. Se os pondrá la boca como el paragolpes de un Peugeot 308, como poco

Los modelos básicos, Edition, se asocian solo a los motores de 110 CV. Ya vienen de serie con el aire acondicionado, siete airbags, TPMS, radio con pantalla táctil de 5,8 y el doble suelo del maletero. Desde 21.020 euros en gasolina y 23.940 euros en Diesel. Vienen con llantas de 15, y siempre y en todo momento manuales. Esta maravilla lleva dando que charlar desde 2010, cuando se vio el primer prototipo. Prometía la Luna, consumo de motocicleta urbana pero con el triple de potencia que muchos deportivos de calle. La versión terminante, mostrada en Frankfurt, tiene solo 887 caballos. Hace unos pocos días os adelantamos las primeras fotografías y datos del nuevo Jeep Grand Cherokee y hoy la marca de 4×4 ha anunciado los costos de toda la gama y los equipamientos para los acabados Laredo, Limited, Overland, Summit y SRT.

Través de eliomotor de nebrija s,lsegún condiciones contractuales un capital mínimo

A lo largo de todo este tiempo, el Volkswagen Polo WRC se ha convertido en el vehículo con la mejor tasa de éxito en el Campeonato Mundial de Rallyes en toda la historia, pues ha competido en 51 rallyes, de los cuales ha salido victorioso en 42 ocasiones, marcando nada menos que 621 mejores tiempos en las etapas singulares. Tras el motor V8 está el pequeño motor eléctrico, que actúa como una asistencia al motor de gasolina y no sirve para desplazar el coche de forma autónoma, recordad que un Serie 7 pesa bastante más que un Civic Hybrid y la potencia del motor eléctrico es similar (20 CV y 210 Nm). No había espacio para poner uno de más potencia. Fuimos capaces de competir con el neumático ultrablando en la tarde para aprender sobre su desempeño explica un Nico Hulkenberg que remarcó ese mensaje positivo al final de la jornada: La sensación que tengo del vehículo es positiva. Existen algunos puntos débiles que debemos mejorar pues podemos conseguir un poco más de agarre en ciertos puntos, mas el potencial para tener un buen fin de semana está ahí. Ahora todo depende de nuestro trabajo y lograremos transformar este comienzo prometedor en un buen resultado.

Chevrolet aveo, bautizado como sonic en emplea

Estos son los que se ven, pero en el interior asimismo va a haber una distinción especial. No solo con una decoración específica, sino más bien también con costuras singulares en volante, asientos y paneles de las puertas, la insignia 45 en el radio inferior del volante achatado, unos asientos delanteros de configuración más deportiva y una tapicería singular, y hasta una placa en la consola central con el número de la unidad fabricada es una posibilidad con perfección factible. Un tiempo de 1’34 en la pista de Hethel convierte al modelo en el Lotus de calle más veloz hasta la fecha, merced a un sistema de suspensión y un conjunto de frenos heredados del Cup 250, como al motor 1.8 litros sobrealimentado de origen Toyota, con 246 CV a 7.200 RPM y 250 Nm entre 3.500 y 5.500 vueltas. 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y 248 km/h de punta, nada mal, ¿no?

La calidad general de este crossover asimismo excede a la del resto de vehículos del fabricante surcoreano, probando que SsangYong ha dado un paso decidido hacia delante para intentar igualarse con las marcas generalistas. No tendrá simple colocarse en los puestos de cabeza del segmento, donde cada vez hay más rivales, mas a buen seguro logrará hacerse un hueco en la zona media del ranking de ventas. La noticia del día es buena para los apasionados españoles a la Fórmula 1. Fernando Alonso obtiene el mejor tiempo de la primera sesión de adiestramientos libres para el Gran Premio de España, acompañado en la pista por dos turismos de un equipo de España y dos pilotos catalanes a sus mandos. ¿Qué más se puede pedir, para comenzar el día? Semeja que las soluciones de Ferrari funcionan. Eso no significa que de cuajo vaya a ser el preferido, mas es un cambio.