Este motor en sus inicios tenía 58 CV, pero a partir del 2000 se le subió hasta lograr los 73 CV a 4.500 vueltas. A eso había que sumarle el apoyo del eléctrico de 45 caballos. Por aquél entonces el sistema se llamaba THS (Toyota Hybrid System). Cada poco tiempo, una marca nos asombra con una iniciativa nueva, desde servicios de carsharing hasta soluciones de movilidad integrales, para usuarios que se desplazan a largas distancias y desean proseguir el mismo servicio de su marca habitual en otros países. El Ford Mustang llegará por fin a Europa. De esta forma lo ha anunciado Ford en el evento que se ha celebrado este mediodía en Ámsterdam, al que Motorpasión ha estado invitado y que os hemos retransmitido mediante nuestra cuenta de Twitter.
Otro que podría desembarcar en Ferrari, anglosajonizando la escudería italiana, es Sam Michael. El director técnico de Williams F1 últimamente anunció que abandonaba la escudería de Grove. Transformándose en ese instante en uno de los nombres que suenan para reemplazar a Aldo Costa al frente de la escudería. Y la lista no termina ahí. Rory Byrne, Geoff Willis, Paddy Loweson otros nombres que se relacionan con Ferrari. ¿Van a pensar en la vuelta de Ross Brawn?. Además de los citados Volkswagen ID.3 e ID.4, la ofensiva libre de emisiones abarca asimismo al Volkswagen ID Space Vizzion, una berlina estilo Passat en clave eléctrica que comenzará a generarse en Europa en 2021; la furgoneta inspirada en el concept Volkswagen I.D. Buzz, que va a llegar para 2022 y se transformará en el primer modelo con conducción autónoma de nivel 4; y otra variante de esta enfocada al transporte de mercancías.
El halo, ningún obstáculo
Porsche. El fabricante alemán ha mostrado en Ginebra nuevas versiones más deportivas, si cabe, de sus modelos, donde destaca el 911 GT3 RS, y completando elenco, los 911 Targa 4 GTS, Cayman GT4, Cayenne GTS o Cayenne Turbo S. El guion se centra en dos instantes clave de la lucha por el título de 1976: El accidente de Lauda en el circuito de Nürburgring en el que su Ferrari reventó en llamas y el conduzco austriaco casi pierde la vida y la prueba final en la pista de Fuji: El Gran Premio de Japón. Lauda aún tenía opciones de proclamarse vencedor en su regreso a la competición, pese a haber ocasionado baja en las anteriores pruebas. No obstante, por resolución propia abandonó la carrera del domingo tras disputar solo dos vueltas, al apreciar demasiado peligroso salir a una pista con escasa visibilidad y azotada por la lluvia: Mi vida vale más que un título, declaró. Lauda perdió el mundial contra Hunt por un punto. El primero de los privados en los test oficiales que tuvieron sitio ayer, se quedó a más de 2 segundos y medio del mejor tiempo marcado por Mike Conway con el Toyota número 7. Queda ver si el equipo con sede en Colonia, Alemania, ha conseguido solucionar los problemas de fiabilidad que vimos los últimos años.
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Entre los beneficios de este servicio está la reducción de los costos de la flota, al minimizar considerablemente los tiempos en los que los vehículos están parados, pudiendo los trabajadores hacer empleo de uno o varios turismos de forma indistinta, reservandolo y devolviéndolo conforme sus necesidades. Además, al estar gestionados y controlados los automóviles por la propia ALD, se optima la gestión administrativa y logística de todos los vehículos de la compañía. Una opción muy recomendable es recorrer la Sierra de la Tramontana, que surca el norte de la isla. Podemos comenzar nuestro trayecto desde Palma, y de ahí en dirección este, por carreteras de curvas cerradas y fuertes desequilibres que probarán las prestaciones de nuestro RAV4 hybrid. Aparte de unas vistas vistas que quitan el hipo, vamos a poder gozar de preciosos entornos como Valldemossa, Sóller, el Santuario de Lluc o Pollença. Asimismo podemos, desde el puerto de esta última, redescubrir el Cap de Formentor; las calas y perfiles rocosos de la carretera que nos lleva hasta el renombrado faro, cobran una belleza amenazante con la lluvia, el viento y el mar embravecido de otoño.
La gama de la Serie 3, tanto la berlina como la familiar Touring, se amplía con una nueva versión pertrechada con un gigante motor turbodiésel de 340 caballos y un sistema Mild Hybrid de 48V para un perfecto y además eficaz funcionamiento. Ha nacido una nueva bestia. Los chicos de Audi Sport han presentado en sociedad en el marco del Festival de la Velocidad de Goodwood 2019 un temible vehículo que va a hacer las exquisiteces de los amantes del mundo de la competición. Un modelo dispuesto para enfrentarse a cualquier género de circuito. Se trata del nuevo Audi R8 LMS GT2, un vehículo que, según la firma de Ingolstadt, ha sido creado para una nueva categoría automovilística.
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En su oferta mecánica actual, la gama del S80 se despliega en cinco mecánicas de gasolina y tres de gasóleo, contando con potencias que van desde los 134 CV del 2.0D que nos ocupa hasta los 311 de la especial versión V8. El motor de cuatro cilindros y 134 CV diésel es fruto del acuerdo de Ford (propietaria de Volvo) con PSA para producir motores diésel de baja cilindrada, y lo montan modelos tan dispares como este S80 o el Ford Focus, Citroën C4 o bien Peugeot 308, siendo uno de los más repartidos del convocado pacto. El ‘Hellephant’ es un bloque V8 de 7.0 litros fabricado en aluminio, derivado del V8 426 Elephant del Dodge Charger, viene con un enorme sobrealimentador y cuesta 29.995 dólares americanos. Puede parecer costoso, especialmente teniendo en cuenta que el costo de un Mustang GT en EE.UU. arranca en poco más de 35.000 dólares estadounidenses (26.395 el EcoBoost), mas es una de las formas más baratas de tener 1.014 CV (1.000 hp) bajo el capó. Otra cifra: Mopar anuncia un par motor de 1.288 Nm. El segmento de los kei car, pequeños vehículos urbanos que miden un máximo de 3,39 metros de largo y que tienen diferentes restricciones de potencia entre otros, supone un importante número de ventas en Japón y Nissan está presente en esta categoría con vehículos como sus Dayz, Dayz Roox y NV100.
Equipamiento: seleccionar bien las opciones
Estéticamente apenas habrá diferencias con respecto a un XCeed de motor usual. Si bien lucirá pequeños detalles que nos permitirán saber a simple vista que estamos ante un vehículo electrizado. Además de la citada toma de carga, va a haber unas insignias y otros ajustes que indicarán el género de mecánica que propulsa este crossover. Una mecánica que será famosa. En conjunto, la concepción de esta VC10 Caravan Pod le ha llevado más de 6 años, unas 1.000 horas de trabajo y una inversión de 3.500 libras (unos 3.900 euros al cambio). En las fotografías publicadas en Facebook podemos ver de qué forma ha ido vaciando por completo el interior, para revestirlo en madera y posteriormente con fieltro. Además, asimismo ha fabricado todo los muebles que esconde en su interior.
Asimismo en su interior nos encontraremos con un tapizado en cuero de color negro para sus asientos, con pespuntees en color verde, sin olvidar un pomo del cambio en color blanco. Como opción, Ford ofrecerá unos deportivos asientos Recaro, también en cuero de color negro, mientras que su cambio manual de 6 velocidades contará con la nueva tecnología para ajustar las revoluciones del motor cuando reducimos de marcha. El Hispano Suiza Carmen Boulogne es una evolución del Carmen, con respecto al cual es más potente, ligero y veloz. Se trata de un deportivo biplaza de tracción trasera, con dos motores eléctricos (uno por rueda) que dan una potencia conjunta de 1115 CV, 95 más que en el Carmen. La batería es de 80 kWh. Se fabricarán 5 unidades y las entregas empezarán en 2022. El costo de venta de 1 996 500 euros.
