Un documental publicado por The New York Times revela que este sistema de arranque ha provocado al menos 28 muertes por inhalación de monóxido de carbono y otras 45 que han sufrido daños cerebrales desde 2006. La urbe de Córdoba ha acogido el estreno competitivo del Rally de Argentina con una Super Singular de 1,25 quilómetros sobre tierra con mucha miga y poco margen para el error. Pese a ello, Sébastien Ogier ha logrado el mejor tiempo en el SS1 y por tanto es el primer líder del rally tras marcar un tiempo de 1:53.8. El piloto francés ha aventajado en cero,9 segundos a Elfyn Evans y Dani Sordo, toda vez que ambos pilotos han calcado su tiempo frente a los miles y miles de fans que se han reunido para ver el primer tramo de la quinta cita del WRC.
Respecto al Nissan 370 que probamos, cambia el parachoques delantero, que incorpora faros diurnos de led, hay dos nuevos colores para el exterior y cambia el diseño de las llantas de 19 pulgadas opcionales (para ver mejor las pinzas de freno rojas de serie). Las llantas que monta generalmente son de 18 pulgadas. En el interior, el revisado 370Z sostiene la elevada calidad de materiales y el abundante equipamiento de serie con el que contaba el modelo original. La única novedad es la llegada de un nuevo marco de la instrumentación en color negro.
Cuando se presente en el Salón de la ciudad de París a principios de octubre, el Volvo XC90 2015 se convertirá en el modelo más seguro construido nunca por el fabricante sueco. Hasta ese instante, el honor recae sobre el Volvo V40. Hemos estado en el Centro de Formación de la marca escandinava para conocer a fondo todas y cada una de las tecnologías e innovaciones del Volvo V40 2014. Si hace un mes alguien nos hubiera dicho que Hispania Racing F1 Team iba a estar en Bahréin le hubieramos tildado de loco, o cuanto menos de exceso de optimismo. Si hace dos semanas, cuando el equipo se presentó, alguien hubiese dicho que estarían en pista con 2 monoplazas, hubieramos seguido pensando los mismo. Mas hoy, para bien (por mucho que les a pesar de ciertos, que los hay) Hispania F1 Racing Team ha comenzado la carrera con sus dos monoplazas en pista. Y no hace falta frotarse los ojos.
Volkswagen golf GTI 2020, imágenes exteriores
La respuesta de los apasionados superó todas y cada una de las expectativas. Los diferentes canales de venta se vieron saturados por la gran demanda de los seguidores de la F1, que aunque se vieron afectados por enormes colas y problemas en el momento de adquirir su localidad, sí le dieron la razon a todos aquellos que apostaron por llevar la F1 a Valencia. La expectación es máxima. Y por los datos que ha facilitado la organización del Gran Premio, esa expectación no se restringe solamente a los aficionados españoles. De las 112.771 localidades del Valencia Street Circuit, cerca del 40 por ciento han sido destinadas para los aficionados en el extranjero. Países como Alemania, Inglaterra, Francia e Italia es desde donde se han pedido más entradas. Mas vamos a ponernos en marcha que por eso hemos venido hasta Toulousse. Engranamos la posición D en la palanca de cambios y echamos a andar sumidos en un silencio absoluto. A pesar de haber llevado varios vehículo eléctricos prosigue siendo una experiencia curiosa, y también placentera, claro.
¿Con qué nos sorprenderán esta vez?
TWIZY Z.E. Concept, LA MOVILIDAD 100 por ciento ELÉCTRICA, 100 por cien PRÁCTICA E 100 por cien INNOVADORA Twizy Z.E. Concept es una solución de movilidad urbana renovadora. Con un chasis de 4 ruedas, Twizy Z.E. Concept proporciona a sus 2 ocupantes en tándem un medio de transporte 100 por ciento eléctrico y cero emisiones de CO2. Twizy Z.E. Concept, vehículo compacto y ágil, cumple perfectamente las demandas que impone la circulación en ciudad. Los 2 ocupantes estarán muy bien protegidos por la carrocería envolvente de Twizy Z.E. Concept, un auténtico nido que reúne seguridad y calma. Pertrechado con un motor eléctrico de 15 kW que provee dos 70 Nm, Twizy Z.E. Concept ofrece suavidad y confort al conducir. Su capacidad de aceleración en medio urbano e interurbano es comparable a la de un 2 ruedas.
Y si hay amplitud y utilidad recordemos que es un SUV de 470 centímetros, no un Audi Q7, lo que también encontramos es calidad. El Kodiaq está bien hecho, puesto que todo encaja al milímetro, nada vibra sobre mal firme y los materiales son buenos. En verdad, hay zonas ciertos recubrimientos en la segunda fila, por ejemplo con más refinamiento y más plástico mullido que en el Seat Ateca, ‘pariente’ con el que com la plataforma MQB, la mecánica e, aun, la fábrica checa de Kvasiny. Pero es que hasta el tacto de mandos y botones ha mejorado, sin ir más allá, respecto a la berlina Superb, que ya relucía a gran nivel. El Clase G ofrece un buen maletero de 667 litros. Este tamaño es más que suficiente para acoger cualquier clase de equipaje para los 5 pasajeros que pueden ocupar el interior del modelo alemán. La media de los modelos competidores 4×4, registra 549 litros de volumen.
Mirai y sora, las firmes apuestas de Toyota
The layout of the lighting elements creates a strong SUV style in the LUX SA2.0, with the lights vertically stacked at the front from the low fog lights, up to the headlights half way up and capped by the daytime running lights that flow out from the VinFast logo. número VinFast número V pic.twitter/dj0q0In7PJ En un caso así, debes tener en consideración sólo ese plazo de amortización, pues el motor 1.2 TFSI de 86 CV es espléndido por agrado de funcionamiento, prestaciones y suavidad de respuesta. En otras ocasiones, incluso con ese período alto para amortizar el diésel, lo recomendamos frente al gasolina si este último es un motor atmosférico con poco par que obliga a conducir muy pendientes del cambio. Conforme la ley antimonopolio vigente, de hace seis años, las multas van del 1 al 10 por cien de los ingresos del año fiscal anterior, y eso es muchísimo dinero. La NDRC estima que se llevan márgenes muy altos en su mercado, refiriéndose a modelos de importación, no de fabricación local.
De los pero recientes lanzamientos europeos han pasado por las manos de EuroNCAP. Se trata de los Toyota Prius y Suzuki Baleno, los que han sido evaluados para ser clasificados en terminos de seguridad. Ahora el salto al vacío no es tal, sino hay una red que lleva por nombre 2021, y en la que podemos saber exactamente como será el rendimiento de cada monoplaza. Para gente como Daniel Ricciardo o bien Carlos Sainz, que hoy en día no están en coches ganadores, firmar para 2021 con Ferrari, Mercedes o bien Red Bull sería asegurarse competir, al menos un año, por las victorias. Tentador. Esta empresa Electrify America fue creada a partir de los 2.000 millones de dólares que Volkswagen tuvo que abonar a la agencia de protección medioambiental EPA y a la Junta de Recursos del Aire de California o bien CARB, a modo de compensación por el escándalo de emisiones conocido como Dieselgate. Entre otras cosas, la meta es instalar más de 2.000 puntos de recarga en 484 localizaciones de U.S.A.
Foro de discusión de consultas y dudas sobre coche
Mas no es así, y como realmente bien explica mi compañero DavidVX en su artículo El mito de los daños en los vehículos, las compañías sí lo permiten, mas con cierto matices. Los daños de la carrocería si son posible, pero no los daños estructurales, ya que supondría una concepción de poca seguridad en los coches. Citroën C4 1.6 HDI 110 CV 4p. Prácticamente el mismo coste que el Cruze, puesto que no llega a los 18.500 euros. El 1.6 HDI no es tan potente como el Chevrolet, mas ofrece prestaciones suficientes y un consumo muy reducido. Lo mejor, un maletero de más de 500 litros.
En el caso de los híbridos enchufables o PHEV, algunos fabricantes han decidido retirar del mercado, aunque sea de forma temporal, sus modelos híbridos enchufables al ver unos consumos medios y una autonomía con el ciclo WLTP que no les eran nada favorables. Y sin embargo, otros fabricantes han logrado cifras afines bajo el nuevo ciclo de homologación que con el viejo. ¿Cómo es posible? ¿Cómo se miden los consumos de un PHEV en el ciclo WLTP?
Asimismo, el Z102 es especial porque fue el primero en emplear el transaxle: o sea en tener la caja de cambios unida al diferencial autoblocante, sobre un eje De Dion, y mediante la utilización de barras transversales de torsión como suspensión; y pues su carrocería va soldada a la plataforma, de tal forma que no es ni un bastidor a la antigua usanza ni un monocasco moderno. El sistema Generation 05 desarrollado por Liebherr y en cooperación con ZF recurre a un motor sólido de alta eficiencia instalado de manera directa sobre el eje del tambor de mezcla, reduciendo el peso de la instalación y eliminando el sistema hidráulico. Estas hormigoneras son las primeras 100 por cien eléctricas, yendo un paso alén de las ETM 905 que utilizaban la electricidad solo para las funciones de hormigonado, manteniendo el diésel para mover el vehículo.
Toro rosso sigue padeciendo los problemas del motor Renault
No cabe duda de que el comienzo de temporada es perfecto, mas conforme Coulthard la victoria en China de Lewis Hamilton es de las más memorables de los últimos tiempos (y no le falta razón). Las evoluciones que se preparan para el Gran Premio de Turquía están al caer y si sale todo bien, vamos a ver todavía más igualdad entre RedBull y McLaren, aparte de esperar mejoras para Mercedes GP o Ferrari (con más suerte). Luca Cordero di Montezemolo va a dejar de ser presidente de Ferrari el próximo 13 de octubre, tal y como se ha anunciado esta mañana. El objetivo de quien acepta el cargo, Sergio Marchionne, es fiel a la filosofía de la Scuderia: regresar a ganar.
Me parece bastante curiosa la guerra fría que vivimos estos últimos días en la prensa española. Ya pasa frecuentemente con el futbol, mas ver algo tan evidente en el planeta de la Fórmula 1 no deja de resultarme jocoso. La cuestión es que tanto el Marca como el As ya han elegido la carta que desean jugar en el futuro de Fernando Alonso, y defienden a capa y espada su elección, sin apenas estimar la del diario contrincante. De esta manera, un lector del As va a estar convencido que Fernando Alonso terminará en Red Bull, al paso que el del Marca está ya a la espera que se firme de una vez por todas el contrato con Renault.
Conforme el presidente de Ventas Globales de Ford, Jim Farley, Ford se compromete a mejorar la condición física como empresa y aprovechar los modelos de negocios amoldables, que incluyen trabajar con asociados para mejorar nuestra eficiencia y eficacia. Y ha añadido: Esperamos con ansias explorar en los próximos días con el equipo de Volkswagen cómo podemos trabajar juntos para atender mejor las cambiantes necesidades de los clientes del servicio de vehículos comerciales, y mucho más.
