Si hasta la data han cosechado una buena fama como productores de las berlinas más rápidas, era cuestión de tiempo que procurasen algo como lo que tienes sobre estas líneas. Se han atrevido a hacerlo con un Serie 5 petrolero al que le han puesto hasta arriba de esteroides y el resultado es como poco muy bestia. La sexta generación del Volkswagen Multivan acaba de someterse a un restyling para renovar su aspecto exterior, actualizar su equipamiento y estrenar nuevos motores diésel de 90 a 199 CV, así como una versión completamente eléctrica que ha sido desarrollada al lado del especialista ABT y ofrece más de 400 km de autonomía. El nuevo Volkswagen Multivan llegará al mercado en otoño, mas la marca alemana todavía no ha desvelado los costos, por lo que habrá esperar para saber si las tarifas se han encarecido con respecto al modelo actual, que está a la venta desde 32.890 euros. Los cambios afectan a todas y cada una de las versiones, incluido el Transporter, el Caravelle, el Multivan o el California.
Si ya en en el GP inaugural los apasionados se manifestaban contra el rumbo que estaba tomando la Fórmula 1, la reacción de los pilotos no se hacía de suplicar. La GPDA, asociación que reúne a todos los pilotos de Fórmula 1 con Alex Wurz a la cabeza, habló de una estructura de gobierno obsoleta que precisa ser renovada. Para la creación de la serie Black Line se ha tomado como punto de inicio el nivel de acabado F Sport. Si atendemos a las imágenes que acompañan este artículo nos daremos cuenta de que el color negro es el gran protagonista. El borde de la parrilla ha sido oscurecido, del mismo modo que hay unos detalles en negro en ambos laterales. Y además, tenemos unas llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas en tal color.
Los investigados fueron el que fuera CEO de la firma, Matthias Müller, al lado de su predececesor, Martin Winterkorn, y ahora se unen los 2 primordiales líderes del Conjunto alemán: el CEO, Herbert Diess y el presidente, Hans Dieter Poetsch. Y es que con el paso de cada partida, apreciarás como tus sensaciones van mejorando. Los vehículos, desde los más clásicos hasta los más modernos responden verdaderamente bien. Además de esto, deberemos de amoldar nuestro estilo de conducción dependiendo de qué vehículo estemos conduciendo. Evidentemente no es lo mismo estar a los mandos de un clásico de tracción trasera sin apenas ayudas electrónicas, que estar disfrutando de un Subaru de última generación. En cualquier caso, cada uno va a estar muy diferenciado del resto.
Alpine va a entrar en la fórmula 2021 en substitución de Renault
En diésel, el 1.6 BlueHDi con 120 CV. Disponible con cambio manual o automático EAT6, ambos de seis velocidades, ofrece un par motor de 300 Nm y un consumo, dependiendo del cambio de 3,7 o 3,8 l/100 km. Por encima aparece el 2.0 BlueHDi de 150 CV y 370 Nm de par y un consumo homologado de 3,8 l/100 km. El 2.0 BlueHDi 180 CV, con 400 Nm de par máximo, es el más potente. Asociado al cambio automático EAT6 anuncia consumos de 4,3 l/100 km. Va a haber clientes del servicio que se decanten por el asequible motor de gasolina 1.6 GDI de 132 CV, mas no es recomendable por su bajo par que obligará a acelerar mucho y gastar combustible para ir medianamente veloz. El 1.7 CRDI cuesta poco más de 2.000 euros adicionales que se amortizarán veloz si se hacen 20.000 km o más al año y ofrece más empuje, mejores recuperaciones y pierde menos el valor de reventa. Si te resulta interesante el 1.6 TGDI de 177 CV con 4×4 y acabado GT Line, nada que objetar, es un cochazo. Pero debes tener en consideración que andarás cerca de los 9 litros/100 km en cuanto hagas un tanto de urbe y una conducción un poco dinámica. De entre todos y cada uno de los elementos citados, el más práctico de ellos es la alfombra para maletero de goma. Además de resguardar el suelo del maletero y de ser simple de adecentar, es antideslizante. Las alfombras para maletero de moqueta, aún protegiendo el suelo y teniendo una base antideslizante, presentan un hándicap: no son demasiado útiles en el momento de transportar objetos sucios, ya que se manchan fácilmente y no son simples de limpiar.
Una foto publicada por @surfclandestino el 8 de jul de 2015 a las 10:28 pdt
Alfa Romeo tendrá este año un stand en el Salón de París con clara evocación al Campeonato Mundial de motos SBK de Superbikes, una cooperación que ya viene desde el año 2007. Podremos ver entre otros los próximos coches. Con estos ingredientes, la marca inglesa ha tratado de imprimir un fuerte carácter deportivo a su vehículo y así enfrentarse a contrincantes como los Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW Serie 3 o MercedesBenz Clase C. Para poder competir con más garantías, este modelo ahora ofrece una muy interesante oferta que rebaja su precio final de forma notable. Lo primero que yo haría es contrastar que realmente sale mucho humo grisáceo por el escape, para lo cual, en vez de fijarte en el retrovisor, puedes pedir a algún amigo o familiar que conduzca su coche detrás del tuyo. En una carretera despejada, intenta mantener una velocidad estable, por poner un ejemplo de unos 90100 km/h en marchas largas (quinta o sexta), y acelera a fondo dejando que el coche gane velocidad. Asimismo prueba a salir acelerando sin temor y apurando la segunda o tercera velocidad hasta las 4.000 rpm. Esta mecánica de 1197cc de cilindrada consigue unos consumos de 7.3 litros en circulación urbana, 5.4 en carretera y consumo de 6.1 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 142 gramos de CO2 por kilómetro.
Estaremos atentísimos las próximas semanas a que la marca de Stuttgart se pronuncie al respecto, ya que por el momento no ha confirmado nada oficialmente. Según apuntan los rumores, la producción del Porsche 911 Speedster va a estar limitada a 1.948 unidades, una cifra que viene a celebrar el comienzo de Porsche allá por 1948 del que ahora se cumplen 70 años. Una variación Speedster sería el perfecto regalo de cumpleaños, ¿no crees? No charlamos de que se sospeche que lo son, o bien que se dude, está ya comprobado y reconocido oficialmente y entre otros muchos organismos la OMS, OMS, ha catalogado estos gases como carcinógenos, esto es, que se sabe que producen cáncer. Ha pasado prácticamente un año desde el momento en que el nuevo Volkswagen Golf GTI vio la luz. Y desde entonces muchos especialistas de medio mundo han trabajado en este deportivo sólido para incrementar su peculiaridad. Y a todos ahora tenemos que sumar al alemán Oettinger, quien ofrecía un sinfín de mejoras para las anteriores generaciones, ciertas verdaderamente exclusivas.
Posaidon hace el MercedesAMG gt 63 aún más bestia
Y como muestra vale un botón. España va a tener por vez primera una carrera de Fórmula Y también en su suelo, mas no va a ser en una urbe. El primer ePrix de España de la historia se celebrará en el circuito Ricardo Tormo de Cheste el próximo 24 de abril. Medidas excepcionales para que no se trunque el primer mundial de la historia de la Fórmula Y también. El pasado mes de junio, el director general de Nissan México, Airton Cousseau, señalaba que mientras que la nueva normativa en términos de seguridad que entrará en vigencia en México en 2019 no sea aplicada, el Tsuru continuaría en producción. Cousteau se justificó, señalando que Nissan ya ha intentado reducir la producción del Tsuru múltiples veces, mas no han podido hacerlo por la presión del público, que considera al Tsuru una herramienta de trabajo que no puede faltarles. Pongamos que de 2 kilómetros pasamos a 2,2 kilómetros, una mejora del 10 por ciento . Puesto que son 200 metros en los que no gastaremos gasolina, un ahorro complicado de querer. Si fuera uno enchufable se notaría más mejora. El Prius Plugin hace 10 veces más kilómetros, ahí se apreciaría más, un 10 por cien de mejora supone hacer 2,5 quilómetros más.
El piloto estonio de 32 años podría regresar al torneo del Planeta de Rally con Subaru esta temporada. El jefe del equipo y a la vez jefe de Prodrive, David Richards ha manifestado que si tiene algún deseo de volver a correr en alguna prueba el equipo va a estar a su predisposición. La primera cosa que destaca de este concept, que todavía no sabemos en qué momento va a entrar en producción ni con qué nombre definitivo, es su mecánica híbrida. No emplea un motor de gasolina o bien diésel, sino más bien uno alimentado por GNC que se combina con un bloque eléctrico, lo que conforme la marca resulta en un consumo de carburante y un nivel de emisiones particularmente bajos. Este Clase M 2012 no es un modelo completamente nuevo ya que la básica de su estructura es afín a la del que reemplaza (información del Clase M modelo 2008). La suspensión, con pequeñas variaciones, asimismo sigue siendo exactamente la misma (la hay de diferentes tipos y con un nuevo sistema de estabilizadoras activas). La carrocería ha crecido en longitud y anchura pero es menos alta, aunque en ninguna de estas cotas la diferencia supera los dos centímetros. El habitáculo es 2 cm más ancho delante y detrás hemos medido 2 cm menos de espacio para las piernas (mediciones de ). El resto de las medidas apenas cambian. Se trata, por ende, de un turismo extenso.
