¿Cómo marcha? En el aire se encuentra ázoe, y tras la salida de los cilindros los gases quemados contienen NOx (ázoe que ha reaccionado con oxígeno). Antes de salir por el cilindro de escape, se inyecta urea, que se transforma en amoníaco al evaporarse por el calor. La reacción química resultante libera nitrógeno puro (N) y vapor (HO). Tanto el Ferrari 812 Competizione como el 812 Competizione A se fabricarán en una serie limitada a 599 unidades. Las primeras entregas se efectuarán en el último trimestre de 2022. En lo que se refiere al precio, en Italia cuesta 578.500 euros y el coste aproximado en España (pendiente comercialización local) será desde 648.000 euros. Hay asimismo la posibilidad de pertrechar ayudas a la conducción. De serie cuenta con ciertos, como el asistente de frenada y mantenimiento de carril. Dependiendo del nivel de equipameinto suma el control de crucero adaptativo, detección de vehículos en el ángulo fallecido, alterta de tráfico cruzado trasero, Park Assist

El Dodge Nitro monta de serie elementos como el ABS con ESP, asistente y repartidor de la frenada, un especial sistema antibalanceo de la carrocería que evita los mareos en carreteras viradas y deja un manejo más seguro en largas rectas, ya que este sistema asimismo atañe a la estabilidad, denominado ERM. Para los pasajeros delanteros dispone de airbags frontales y de cortina. El futuro de los deportivos de la marca ya está ya listo con el Mission E, el primer vencedor tecnológico de Zuffenhausen con propulsión 100 por ciento eléctrica. Este modelo de cuatro puertas y cuatro asientos individuales tiene una potencia de más de 600 CV y una autonomía superior a los 500 quilómetros. Logra apresurar de cero a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y el tiempo de recarga es de cerca de 15 minutos para el 80 por ciento de la capacidad de su batería.

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Del anterior Mazda3 probamos las versiones 1.6 de 105 CV (gasolina) y 1.6 CRTD de 109 CV (Gasoil) fue sustituida a inicios de 2011 por una de mayor potencia (116 CV) y menor consumo. También condujimos, escuetamente, otras variantes de la gama (más información). Puede llevar también conexión USB, Bluetooth y conexión para iPod. Los acabados más completos tienen asimismo una pantalla TFT en la que el conductor puede consultar información sobre la velocidad, si hay alguna puerta abierta, la presión de los neumáticos y otros datos. El usuario puede escoger entre 2 navegadores, el Caminat TomTom y el Carminat Bluetooth DVD. El interior de este nuevo Carnival gana mucho puntos en cuanto a tecnología, por el hecho de que luce una gran pantalla de 12,3 pulgadas como cuadro de instrumentos, al que se suma otra pantalla central táctil, también de 12, 3 pulgadas que cuenta con conexión Apple CarPlay y Android Auto.

Bajo el capó acanalado, este es el primer Morgan en utilizar un motor turboalimentado de 4 cilindros: la unidad B48 modular de 2.0 litros que genera 258 CV. Hay una opción de dos transmisiones, manual de seis relaciones y la automática de 8 velocidades de origen ZF. Esta última deja una mayor cifra de par máximo en comparación con la manual (400 Nm en frente de 350 Nm). El modelo automático también es un poco más ligero, con 1.009 kg en seco frente a 1.013 kg, y es más rápido en la aceleración de 0 a 100 km/h, con 4,8 segundos en lugar de 5,2 seg. La velocidad máxima es idéntica para las dos versiones, con 240 km/h. Algo de esta manera, como el niño que llora cuando ve que no puede conseguir su dulce deseado. Y es que al propio Quesnel se le olvida que hace un par de años Peugeot se hallaba en exactamente la misma situación que ahora está Skoda y que nadie dentro del equipo galo se quejaba entonces.

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Aparte de los recorridos de pruebas y de la sesión de fotografías, con el Scirocco me aventuré a un viaje con pasajeros y al máximo de equipaje. Y la sorpresa es que, aparte de un deportivo en toda regla, el coupé de Volkswagen también ofrece un confort de uso notable. Sobre el asiento del acompañante hay un pequeño bulto con una bombilla W5W es un paquete de dos lámparas, ésta es la excedente tras sustituir la derretida, asimismo vemos un papel de una máquina de diagnóstico BOSCH en el que notifica que existen dos fallos. Uno del actuador de ralentí. El segundo es un fallo no conocido. Con el papel en mano, entramos nuevamente al taller a fin de que nos expliquen qué significan. El encargado lee el papel y nos dice que han sido dos errores momentáneos descubiertos al conectar la máquina de diagnosis. Que han quedado resueltos y que no nos preocupemos. La explicación no parece convincente, prácticamente se dedica a leer lo que hay en el papel. Sobre el error desconocido, comenta que es un fallo puntual y que si la máquina no lo identifica, no puede decirnos qué es.

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Ese corazón asimismo es una garantía en el caso de desamparar la urbe, pues este Crossland X corre más que de más, como demuestra una velocidad punta superior a los 200 km/h o que salga del primer quilómetro desde parado a 161 km/h. Desconozco el número de infracciones que se acostumbran a cometer ahí, lo que hay tras el STOP o bien exactamente en qué pensaba el técnico de turno cuando pensó en la colocación de las señales. Merced a Panoramio podemos localizar precisamente en el mapa tan curioso tramo de carretera. De momento, solo está a la venta el Peugeot 508 de 5 puertas y el inicio de la comercialización del 508 SW está previsto para el segundo trimestre de 2019, por lo que solo hay precios del primero, sin embargo, el 508 SW va a ser cerca de 2.000 euros más costoso que el cinco puertas, por lo que podemos hacernos una idea de sus tarifas sumando esa cantidad a los precios del cinco puertas. De este modo, el Peugeot 508 está libre desde 27.250 euros (sin descuentos) con el motor diésel de 130 CV, el cambio manual y el acabado Active con el cambio automático cuesta 2.000 euros más; la horquilla de costes va hasta los 41.300 euros del Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 GT. Si no estás presto a aguardar al lanzamiento oficial del 508 SW, la marca ofrece la posibilidad de reservar la edición singular de lanzamiento Peugeot 508 SW First Edition, que cuenta con detalles estéticos específicos, más equipamiento y el motor diésel de 180 CV por 47.200 euros.

A finales del pasado mes de mayo la propia Jaguar nos mostró un pequeño anticipo de su modelo de calle más potente y extremo jamás creado, el Jaguar XE SV Project 8. Más últimamente, nuestros fotógrafos dieron con una unidad de pruebas que venía a mostrar la recta final de la fase de desarrollo de esta berlina que ha dejado atrás su lado más confortable y sobrio para ponerse al nivel de algunos de los superdeportivos más radicales. Sin embargo, tanto Toyota como Subaru van a hacer más énfasis en suministrar alternativas de movilidad a aquellos clientes del servicio que no estén interesados en el tradicional modelo de propiedad, tal como están haciendo otros protagonistas de la industria del motor. Y para los que deseen comprarse un vehículo para largo plazo, el placer de conducción seguirá siendo una máxima.

Vender un vehículo siempre y en todo momento puede ser un proceso que te dé inconvenientes tanto para hallar un comprador para gestionar los trámites. Olvídate de eso: en Vendermicoche administramos la venta gratis por ti y en menos de una hora ya está la venta realizada. La multa por charlar por teléfono mientras conducimos sin el debido empleo de un sistema manos libres o bien manipulando el teléfono móvil, ya sea para poner el navegador, ya sea para poder ver Instagram, para enviar un WhatsApp o bien para buscar algo en Google, implica la pérdida de 3 puntos de nuestro carnet de conducir. Verkehrsamt: son las oficinas de tráfico donde se hacen el resto de los trámites. A ellas deberás llevar el certificado de la Inspección Técnica de Vehículos, el certificado de revisión de gases (Abgasuntersuchung), los papeles del vehículo (Fahrzeugbrief), el seguro internacional y un certificado de seguro temporal (Versicherungsbestatitung). Recuerda consultar, por adelantado, la oficina más próxima y su horario, porque este varía sensiblemente de un estado a otro.

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Habrá dos versiones disponibles de la Citroën ëJumpy: Control, con el equipamiento básico (radio con MP3 y Bluetooth, retrovisores eléctricos calefactados y freno de mano eléctrico) y la Club, con accesorios de equipamiento más completos como el asistente de parking y otros elementos opcionales. Estará libre también en 3 largos de chasis. Pero no será un final definitivo, sino que será más bien un hasta luego. Con la llegada del nuevo Audi A4, es lógico meditar que al Audi RS4 asimismo le llegará la merecida renovación, mas para eso todavía falta un buen tiempo. ¿Suficiente potencia para un Serie 7 básico? Obviamente sus posibilidades no van a ser de relumbrón, mas por contra sus consumos homologados se mantendrán en una cantidad bastante baja. Sin embargo, con unas dos toneladas de peso, el 720i tendría una relación peso/potencia que no alcanzaría los 10 kg/CV, con lo que aquellos que afirmen que no sería un motor dignísimo para esta gran berlina no van tan descaminados…

Cuenta con llantas de 18 pulgadas, suspensión rebajada, muelles más rígidos, frenos de disco de mayor diámetro, una violenta estética deportiva exterior, difusor trasero, doble salida de escape, etc. De momento es una propuesta, no un modelo que vayan a llevar a producción. Pero hay más, esta vez con el iQ. El Bose Edition añade un sistema de sonido de alta calidad firmado por Bose, subwoofer, llantas de aleación bitono, retrovisores en gris, pomo del cambio en aluminio, volante GT, umbrales de puerta con moldura Bose, rejillas de altífonos pintadas y cinturones de seguridad en gris. La marca francesa ha efectuado pequeños cambios para sostenerlo pero actual, una actualización de mitad de ciclo que le permitirá a este triunfante modelo de la firma gala encarar el resto de vida comercial que le queda por delante, hasta el momento de la llegada de su arribo generacional.