Desde esta semana los interesados en el Renault Clio van a poder optar por el motor 1.3 TCe GPF de 140 CV en combinación con una caja de cambios manual con 6 velocidades. Es una alternativa bien interesante que viene a ocupar el hueco que dejaron hace unos meses los 1.3 TCe de 130 CV con cambio EDC.

Mas claro, eso vuelve a suponer otra maniobra peligrosa. Porque ¿tú por cuál te decantarías? ¿Un pequeño deportivo asequible Hyundai o un coupé lujoso Genesis? ¿Lanzar otro coupé todavía más premium no sería tropezar dos veces con exactamente la misma piedra?

Pedro Martínez De la Rosa, que vuelve en 2010 a la Fórmula 1 tras tres años sin competir, ha terminado en decimocuarta situación en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Bahrein. El catalán va a estar mañana por la zona media de la parrilla y aguardará llegar a los puntos.

Merced a la integración de estas nuevas luces LED, el Seat Toledo proyecta una luz con una temperatura de color de 5.300 kelvin, aproximándose bastante a la luz del día. Además, equiparados con los halógenos son capaces de ahorrar hasta un 50 por cien de consumo energético.

Toyota presentó en Brasil a una serie singular del Etios denominada Platinum, tanto en sus carrocerías hatchback como sedán. En los dos casos, toman como base a la versión con acabado XLS, sobre la que se ha agregado una serie de elementos de equipamiento auxiliares.

Exactamente, el nuevo vehículo de carreras Volvo S60 Polestar TC1 lleva el legado del 240 Turbo, con un motor turbo de 4 cilindros y 400 caballos de potencia. A eso hay que sumar la tecnología puntera de la nueva familia de motores DriveE Volvo.

Ya hace 6 meses de aquella prueba, pero hemos retrasado su publicación a propósito para entregárosla como regalo de navidad que sirva como colofón a un año en el que han pasado por nuestras manos otros coches muy deportivos, pero ninguno tan radical como este Radical SR3.

Cerca del Maybach también hay un Mercedes CL preparado por FAB como el que habíamos visto en Ginebra, también en un reservado color blanco. Por si alguien se preguntaba quién adquiría estos modelos, acá tiene la respuesta.

Hasta aquí no hay diferencias entre un eléctrico, un gasolina y un PHEV. A menos que el PHEV no puede contar siempre y en todo momento con su batería. Y es por eso que en el caso de los PHEV, las pruebas se repiten varias veces.

Probablemente sea el modelo más esencial para Volvo, puesto que representa el 30 por cien de sus ventas globales. Hablamos del Volvo XC60, cuya nueva generación se desveló en primicia anteriormente Salón de Ginebra en el mes de marzo.