Este Toyota Prius EFour com la mecánica híbrida con cualquier otro Prius (1.8 atmosférico y motor eléctrico en el eje delantero), pero suma un segundo motor eléctrico que se sitúa entre las ruedas traseras y que produce una potencia de 5,3 kWh, lo que son unos 7 CV. Además de esto el par máximo de este pequeño motor eléctrico es de 55 Nm. La energía necesaria para mover este propulsor se la da un inversor colocada bajo el piso del maletero, por lo que no es necesario acrecentar el voltaje del sistema híbrido. Ahora bien, la llegada de estos componentes hace que su maletero pase de 502 a 457 litros de capacidad, que sigue siendo un buen dato.

Este genial invento presentado hace poco por Esteban en un completo blog post, está llamado a revolucionar la forma de proseguir las carreras en el circuito. Hace poco, juraría que fue en Bahrein, ya vimos como la novia de Felipe Massa circulaba por las cercanías del podium con un Kangaroo Tv en sus manos. Puesto que bien, Kangaroo TV termina de firmar su primer pacto de cooperación con una escudería del mundial, y no comienzan por las que cierran la parrilla, no; se han convertido en suministradores oficiales del Vodafone McLaren Mercedes Team.

En general, cuando una empresa emplea bitcoin acostumbra a usar un gestor de pagos como el de CoinBase. Tienes un buen ejemplo en Destinia que acepta Bitcoin desde 2014, relata. Lo cierto es que para empezar a operar con esta criptomoneda por medio de Coinbase, autodenominado el lugar más popular del planeta para adquirir y vender bitcoins, ethereums y litecoins, los pasos son bastante sencillos. Estos Nissan Titan acaban de llegar a los concesionarios y lo hacen solamente con un todopoderoso propulsor 5.6 V8 de gasolina, una mecánica que eroga una potencia de 390 CV y un par máximo de 544 Nm. Este motor sólo se combina con una caja de cambios automática de 7 velocidades y su dueño lo puede elegir con tracción trasera o con un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Puretech 73kw 100cv eat8 active 5dr

En España no teníamos las versiones con turbo de los motores 2.5, solo el 2.5i sin turbo y el 3.6 de seis tubos. Muy seguramente las mejoras en el motor 2.5i terminarán llegando a España. Vamos a estar al tanto de los nuevos datos que vayan saliendo de ambos modelos para nuestro mercado en los próximos meses. La instalación de un cabrestante supone que debamos alterar el paragolpes, e incluso sustituirlo por uno concreto para que quede bien anclado. La mayor parte de marcas ofrecen bases concretas para los principales 4×4.

Al lado del Kia Carens 2013 que hemos conocido de primera mano esta semana en el Principado de Mónaco, y cuyo primer contacto ya hemos publicado, Kia nos presentó también su nueva apuesta en el segmento de los compacto de tres puertas, el Kia Pro Cee’d 2013. Cosa distinta ocurre en el momento de aventurarnos por tramos de curvas para procurarle las cosquillas al modelo. El Micra está planteado para ser un vehículo cómodo, no deportivo, por lo que a la hora de enlazar curvas con algo de velocidad velozmente comenzarán a aparecer las reacciones sutilmente desapacibles. Los cambios de apoyo no son todo lo suaves que nos agradaría ni la dirección exageradamente veloz, lo que puede traducirse en ciertos rebotes en el eje trasero, con ligera tendencia sobreviradora.

El Bugatti Centodieci es especial. Nacido para celebrar el centenario de la marca, es un compendio de todo lo que el fabricante francés de superdeportivos ha creado durante su historia. Con un diseño que rinde homenaje a EB 110 creado hace 25 años por el empeño de Romano Artioli, entonces propietario de la firma y el arquitecto Giampalo Benedini, el Centodieci cuenta con la versión más potente del motor W16 con cuatro turbocompresores de Bugatti. Lo que sí tiene la caja automática son dos funciones denominadas por Honda Grade Logic Control y Shift Hold Control, pero son automáticas, están siempre activas. La primera, reduce la frecuencia de los cambios cuando advierte que el vehículo está en una pendiente. La segunda, sostiene la marcha al soltar de manera rápida el pedal del acelerador y pisar el freno.

Interior del Opel ampera

Se va a llamar RENNtech 777 SLR McLaren y sí, ese número hace referencia a la potencia que han conseguido extraer del motor V8 5.5 de SLR McLaren. Con 777 CV, dicen que su preparación podrá alcanzar prácticamente los 340 km/h. Por el momento, esos son los únicos datos de sus prestaciones. Como es de esperar, las dimensiones son más reducidas en los asientos traseros. Todavía así, 2 adultos de estatura media pueden viajar con determinada comodidad, lo cual no es poco en un turismo de 3,5 metros de longitud. El M2 con carrocería de tres puertas deja un acceso correcto a las plazas siguientes al abatir el asiento delantero, si bien este no tiene memoria de su situación y va a haber que regularla nuevamente.

Poco más hay que decir que no haya dicho ya. No es que sea un vehículo aburguesado, pero hay gente que es un poco masoca y si no se baja del turismo con dolores o zumbidos en los oídos no se queda satisfecho. Opino que un turismo para empleo diario debe ser ligerísimamente cómodo, y este lo es. En su dotación de serie también contempla la tracción total quattro y una suspensión deportiva nuevamente desarrollo, y nuestra unidad montaba dirección activa y un autoblocante deportivo en el eje trasero, elementos opcionales que mejoran meridianamente el comportamiento. El conduzco de GT3 Maro Engel fue el encargado de llevar el AMG GT Black Series al límite. Gracias, entre otras muchas cosas, a sus 730 CV de potencia, una aerodinámica revisada y los nuevos reglajes de suspensión. A todo esto, el MercedesAMG GT Black Series cuenta con los Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO como equipamiento de serie.

Hay que tener cuidado de no extrapolar este dato por el hecho de que la muestra de Civic híbridos ha sido mucho menor que la del Toyota Prius. En todo caso, lo que sí apunta es que a unos usos diferenciados del turismo para los conductores del Civic. El Servicio Técnico Idiada fue el responsable de llevar a cabo los preceptivos ensayos dinámicos para legalizar las reformas, y como consecuencia del incremento de la tara y para sostener las cuatro plazas de asiento originales, fue preciso efectuar ensayos adicionales de aumento de masa técnica máxima admisible.

Volvo xc40, a prueba: un suv sólido con argumentos para ser un éxito

Nasr que tiene como mánager a Steve Robertson, podría tener unos catorce millones de euros en forma de patrocinadores que le apoyarían cara la próxima temporada. Es posible que Williams, que ha tenido pérdidas económicas hasta el momento durante 2014, tenga necesidad de ese dinero que vendría con un conduzco con un talento teóricamente fiable. Según este último informe, el nuevo Ford F150 comenzará su producción el mes próximo de septiembre, si bien esta no era la fecha planificada originalmente, puesto que la compañía ha decidido retrasar un mes el inicio de las operaciones en todas y cada una de las instalaciones relacionadas con la nueva generación del pickup. Esa voluminosa masa no pasa factura a las posibilidades, pues el Passat híbrido enchufable hace honor a las deportivas iniciales ‘GTE’ por el hecho de que anda más que bien. En la práctica cumple al dedillo los 7,6 segundos que anuncia para la aceleración de 0 a 100 km/h, y le bastan 4,4 segundos mejor registro que algunos deportivos para recobrar de 80 a 120 km/h, lo que asegura adelantamientos fugaces. Y es que nos favorecimos de lo que podríamos llamar ‘doble turbo’: el turbo del motor de gasolina, que por sí mismo determina que el par máximo comience a sólo 1.500 vueltas, y el aporte del motor eléctrico. Motor, por cierto, que está siempre y en toda circunstancia presente de una manera u otra independientemente del programa de conducción elegido: eMode solo eléctrico si hay carga de batería suficiente, Hybrid combina los dos propulsores para conseguir la máxima eficacia y GTE el motor eléctrico actúa como una función ‘boost’ que aviva las reacciones al acelerar. Y aunque parezca que sólo hay 3 modos, en realidad cuesta encontrarlos son más, pues en Hybrid podemos optar por las funciones Battery Hold sostiene la carga de la batería en el nivel que tenga y Battery Charge recarga la batería en marcha, e inclusive podemos escoger el nivel de carga que deseamos lograr.

Apenas han pasado unos poquitos meses desde la puesta de largo comercial del nuevo Mazda CX5 y Mazda nos propone ya una revisión de su SUV, presentada con ocasión del Salón de Los Angeles y con no demasiadas novedades, cierto, mas sí con una esencial mejora mecánica que lleva hasta el vano motor de esta alternativa al Volvo XC40, al BMW X1, el sistema de desconexión de tubos, una tecnología que conocemos bien de la mano del conjunto Volkswagen, sin irnos demasiado lejos últimamente poníamos a prueba a un SEAT León 1.4 TSI de 150 CV y que ahora da el salto a la marca nipona. El MercedesAMG GT 63 S de 4 puertas Coupé se sitúa en una liga propia. Este coche está un paso por encima de lo que hoy conocemos dentro de su marca con unas prestaciones que se sitúan a la cabeza de sus familiares y al tiempo tomando el lujo y la tecnología de los modelos más elaborados de la casa. Su precio de los 198.700 euros.

Techo panorámico fijo

Citroën C4 Cactus FEEL (dotación adicional al LIVE). ? Volante de cuero bitono ? Barras de techo ? Carcasas de retrovisor y elementos exteriores de estilo en color negro brillante ? Tiradores de puertas en color carrocería ? Aire Acondicionado ? Connecting Box (Bluetooth + Kit Manos Libres). En la escudería de Woking, Pedro de la Rosa halló su segunda casa y la oportunidad de pisar el podio en un gran premio, segundo en Hungría 2006. Sus sacrificios se vieron retribuido en 2010 cuando volvió a la parrilla de la mano de Sauber. Tras ser despedido, pasó a ser conduzco de desarrollo de Pirelli. Por nuestra , si bien son recomendaciones que podrían servir para todo tipo de automóviles, especialmente con los híbridos hay que tener atención a las temperaturas. Las baterías precisan buena refrigeración para funcionar adecuadamente, conque en temporadas muy calurosas, si por norma no tenemos que dejar que nuestro turismo se caliente en demasía, en un híbrido menos.

Eso sin olvidar esa eficacia que se traduce en una autonomía de más de 400 kilómetros conforme el nuevo ciclo de homologación WLTP. Esa autonomía se consigue gracias a una batería de 95 kWh que cuenta con 36 módulos de celdas de aluminio y que va ubicada bajo el habitáculo. Con un tamaño de 2,28 metros de longitud y un peso de 700 kilos, su localización ayuda a progresar la rigidez de la carrocería y asimismo baja el centro de gravedad del vehículo en pos de un comportamiento activo sobresaliente. Pero el planeta virtual no sufre las restricciones de desarrollo y producción que el físico, con lo que este RXVision GT3 Concept asimismo monta un propulsor rotativo de 562 CV de potencia para mover sus 1.250 kilogramos. Y hablando de pesos, el reparto entre el eje denlantero y trasero de este GT3 virtual es de 48:52.