Si es cierto lo que dicen que el futuro compacto de Hyundai sera casi igual que el Hyundai Arnejs Concept, dudo que tengan que hacer demasiada publicidad para conseguir un buen volumen de ventas. Con cierto parecido al 147, este nuevo prototipo de sólido va a llevar las últimas tecnologías y tendencias del mundo del motor. Ese era el principal objetivo del test, mas lo cierto es que la experiencia asimismo ha servido para consolidar aún más el compromiso de Carlos Sainz con un proyecto en el que asevera tener fe absoluta. Estas han sido sus palabras. Para una máxima eficacia, MercedesAMG ha pertrechado el motor V8 con sistema de desactivación de cilindros AMG Cylinder Management. Esto ya asistió el SLK 55 a alcanzar los valores de consumo y emisiones excepcionalmente bajos y ahora es utilizado con un motor turbo por vez primera en la marca. En los rangos de carga parcial, los cilindros 2, tres, cinco y ocho están desactivados, lo que reduce el consumo de combustible de forma crucial. En esta clase de caja, el movimiento entra por un eje, atraviesa un ´par de engranajes´ por aquello de que son dos y sale momentáneamente eje. Como pueden lograrse eficiencias entre pares de engranajes de 99,8 por ciento , esta es la opción alternativa más eficaz y ligera. No obstante, todas las cajas de las que estamos hablando en este documental emplean un convertidor de par y engranajes epicicloidales Y el interrogante que cualquiera debe hacerse es ¿por qué?

Audi traffic light, conectados a los semáforos de tu ciudad

El diario nipón Nikkei asevera que Toyota ya tiene puesta en marcha la maquinaria para sacar al mercado coches híbridos enchufables. El primer modelo de esta saga será el Toyota Prius Plugin, que va a salir en venta el año que viene. Las baterías empezarán a generarse en serie en otoño. Así durante años, empezó a coleccionar deportivos Ferrari, llegando a tener un total de trece modelos en su haber, entre los que se hallaban varias unidades del Ferrari Mondial, el Ferrari 348 o bien el Ferrari F355, como un Ferrari 400 o bien aun nada menos que un Ferrari Testarossa Monospecchio, uno de los pocos ejemplares de la que fue la primera serie del superdeportivo italiano y que, a día de hoy, es la más valorada. Pues la penalización por mudar la caja no supondrá demasiada variación en las posiciones de parrilla para los dos pilotos, la decisión final de cuándo se empleará en carrera la nueva caja va a ser del equipo. De momento, en la sesión del viernes en el Hungaroring, los dos monoplazas van a montar la nueva caja seamless. El objetivo: abandonar el fondo de la parrilla, en tanto que en la escudería se confía mucho en estos últimos desarrollos y en el hecho que muchos equipos estén ya centrados en 2009 para firmar un buen final de temporada.

¿Cuándo le debo pasar la itv a mi turismo?

Se nota nada más entrar en el interior, donde nos recibe una consola forrada en piel, un cuadro de instrumentos de diseño asimétrico con una pantalla táctil central que se puede manejar desde la propia pantalla o mediante una ruedecilla junto al cambio y un volante de genial tacto si bien tal vez demasiado grande. Todo está a la perfección terminado y todo encaja. Los asientos son espléndidos por sujeción, su diseño, además, ha sido retocado para eludir la fatiga lumbar y, además, la mayor altura al suelo hace que el acceso al vehículo sea muy cómodo. Hace poco menos de un mes conocimos finalmente al SEAT Ateca, merced a las primeras fotografías oficiales y después tras su paso por el Salón del Vehículo de Ginebra pudimos conocer sus detalles técnicos.

Para que nos hagamos una idea de la potencia de estos faros, basta con decir que el cono de luz que generan es el doble de grande que el de unos faros led. Esta nueva tecnología incorpora un módulo láser por cada faro. A su vez cada módulo comprende 4 diodos láser de alta potencia. En Barna, el Grupo BMW expone una nueva función que lleva un paso más adelante la integración del coche en el modo de vida digital del conductor de BMW. En la actualidad, los clientes tienen ya la posibilidad de utilizar servicios digitales y personalizados a partir de una amplia pluralidad de fuentes mientras que planean su viaje incluyendo móviles inteligentes, Google Assistant, Apple Watches y Amazon Alexa antes ya de entrar en su BMW. Una vez en el vehículo, la conectividad sigue en forma de aspectos como el acceso a cuentas email (Microsoft 360), integración de Skype for Business y la posibilidad de importar direcciones de destino desde un Móvil de forma directa al sistema para la navegación. El próximo paso lógico va a ver ahora de qué forma los móviles inteligentes se convierten en llaves de turismo.

Por esta razón hemos elaborado una fácil guía que va a tratar de asistiros a la hora de preparar el turismo y prepararnos nosotros para encarar con las máximas garantías una jornada que puede ser difícil para los que decidan ponerse al volante. Terrain Response 2: Deja escoger entre diferentes escenarios para adaptar la contestación del sistema 4×4, el cambio de marchas, la dureza de los amortiguadores, la contestación del acelerador y los controles de tracción y estabilidad. Además de esto, cuenta con un modo automático que va conmutando de forma autónoma entre los diferentes programas.

Ford f150 y un nuevo modelo con rivian

Para acrecentar la rivalidad el Torneo de Resistencia, la FIA tiene previsto mudar de forma notable el reglamento para la actual categoría LMP1, por lo que en la temporada 202021 se va a competir con vehículos menos sofisticados, y por ende menos caros de desarrollar, abriendo un nuevo camino para diferentes marcas a nivel del mundo. Sin embargo firmas como Ferrari, McLaren, Aston Martin, Ford, Toyota o Koenigsegg se han interesado para entrar de lleno en este renovado campeonato. También, estas informaciones apuntan a que Alfa Romeo trabaja en un tren híbrido para esta variación de 2 puertas que combinaría el conocido 2.0 gasolina de 280 CV del más potente de los Giulia Veloce con una mecánica eléctrica que le llevaría hasta los 350 CV de entrega. Otro elemento impresionantemente compacto es la suspensión trasera por barra de torsión, un esquema que obliga a sostener las ruedas traseras no alineadas entre sí (la distancia entre ejes es mayor a la derecha que a la izquierda), mas es este esquema de suspensión por barras que se retuercen sin muelles lo que libera tanto espacio en el maletero, dejando un piso completamente plano, un plano de carga bajísimo y una distancia útil entre ruedas de un metro, sin nada que se interponga para llevar la máxima carga.

Porsche cayenne, llevado a pruebas extremas

Lo que respecta a su cuadro de instrumentos, ofrece la posibilidad de elegir diferentes modos de conducción en busca de un comportamiento más activo, o de uno más confortable o del menor consumo, o a sus ayudas a la conducción como control de crucero adaptativo o frenado de emergencia con detección de viandantes. Su precio es otra de las incógnitas, pero es de aguardar que se posicione al mismo nivel, o algo por debajo de los Jaguar IPace o Audi etron, productos claramente premium. Va a ser una de las claves de su potencial éxito, especialmente en Europa. El próximo 14 de marzo va a ser presentado en California. Entonces vamos a tener toda la información publicada en Diariomotor. En 2019 también conoceremos el primer vehículo de Tesla con carrocería pickup, un vehículo que podría suponer una auténtica revolución en la industria automovilística en especial la estadounidense, donde el coche más vendido son las Ford F150. Pese a sus 4,21 metros de largo presenta una habitabilidad de un segmento superior. Los asientos delanteros son confortables y cuentan con mucho espacio y comodidad. Si bien sorprenden más las plazas traseras, que mucho hueco para las piernas, si bien no destacan por anchura. La plaza central además de esto carece de forma. Una ventaja primordial es que esta segunda fila se desplaza longitudinalmente (es un extra) pudiendo ganar espacio en el habitáculo o bien en el maletero.