Las cuatro puertas laterales son corredizas y se abren en sentido contrario (las delanteras cara delante y las traseras cara atrás; imagen), por lo que el liberan un vano muy amplio para acceden al interior. Los asientos están tapizados con una tela llamada AppleSkin, fabricada con productos renovables, y las molduras decorativas son de madera proveniente de bosques sostenibles. Hay que resaltar, asimismo, el eficaz trabajo efectuado en materia de insonorización, al agregar nuevos materiales aislantes en zonas como las puertas o el techo. Por cierto, este último puede ser panorámico en opción para multiplicar la iluminación del interior, y contempla una cortinita eléctrica para prevenir los efectos del sol si se quiere. A primer aspecto, para cualquier no experimentado en la materia, un motor bóxer y un V a 180 ° puede parecer lo mismo. Ambos motores disponen de 2 bancadas de cilindros cuyos pistones están preparados horizontalmente a los dos lados de un cigüeñal común. En verdad, asimismo comn ventajas inconvenientes, como la de tener un bajo centro de gravedad (lo que afecta muy positivamente a la dinámica del vehículo) y necesitar un espacio bastante ancho en el vano motor para su colocación. De esta forma, ambas configuraciones responden a la categoría de motor plano.
La línea exterior del nuevo Nissan qashqai
Todo este potencial es envíado al eje delantero por medio de una transmisión manual de 6 velocidades, quedando el conocido DSG, que en este caso es de 7 velocidades, como una alternativa, que además de esto suma las levas en el volante. Mas el gran salto de la segunda generación del Nissan Leaf debe ver con su autonomía y la capacidad de sus baterías. De los 30 kWh que se llegaron a ofrecer en las últimas iteraciones del primer Leaf, hemos pasado a un Nissan Leaf con una batería capaz de guardar 40 kWh de energía. Lo bastante para que este nuevo Nissan Leaf sea capaz de ofrecer una autonomía de 378 kilómetros, la distancia que podríamos recorrer con una única carga completa, siempre y en toda circunstancia según homologación (NEDC).
En cuanto a las opciones, además de las llantas forjadas ligeras Fuchs y el techo de fibra de carbono, que mencionamos, también se ofrecen unos asientos Sabelt con trasera de fibra de carbono. No hay opiciones de telemática, ya que viene con un completo sistema y un equipo de sonido Focal de serie. El sistema de baterías, situadas bajo el piso del maletero, guardan 14,1 kWh de energía, lo que da al Q5 55 TFSIe una autonomía en modo eléctrico superior a los 40 km, como una velocidad de hasta 135 km/h.
No obstante esta alternativa significaría un sedán tradicional, un formato con fuerza afectado por la tendencia SUV del mercado, por lo que podría verse en los mismos aprietos en Europa que el propio Avensis. El Avensis se concreta como una víctima más de las nuevas tipologías que asuelan en el mercado, los SUVs y crossovers, como pasó en su instante con modelos tan válidos como el Honda Accord, desaparecido de Europa ya hace unos años. Desde entonces, lo más cerca que han estado de materializarse sus promesas ha sido el inicio de las obras de la que iba a ser su fábrica al norte de Las Vegas (Nevada). La némesis de la Gigafactory de Tesla, que de momento ha detenido sus obras por un supuesto impago de 21 millones de dólares a AECOM, la empresa constructora.
Salón de buenos aires 2021: el Fiat 500l fue presentado oficialmente
Aunque, es cierto que esta unidad que pertenece a nada menos que el presidente de la FIA, Jean Todt, estaba completa y mantenía sus piezas originales. Aún así, se desmontó hasta el último tornillo para devolverlo a su estado original de forma impecable. Tanto es así, que Polo Storico ha necesitado 13 meses de trabajo. Mi viraje fue un tanto brusco, tenía que ser más suave. Superé el segundo giro a derechas y pisé a fondo la 2ª y 3ª, sin meter 4ª ya antes del giro siguiente. El recorrido de las chicanes viene explicado en el dibujo, la única ruta que no tiene X rojas. Este giro ya era más fuerte, se apreciaba un ímpetu bestial del motor por empujar, y un ruido que me ponía cachondísimo. Pero los límites cada vez más rigurosos del ciclo WLTP y la norma de emisiones Euro 6d forzaron a la firma a retirar del mercado a esta versión diésel, ya que precisaba de una enorme inversión para hacerla lo suficientemente limpia, incompatible con el número de unidades vendidas. Volkswagen, por su , ya tiene el hueco ocupado con una versión más prestacional, el Touareg R que se ha transformado en un híbrido enchufable.
Sistema activo de mantenimiento en el carril mantiene el vehículo en el carril
Otra innovacción sorprendente es el nuevo sistema de automatización y optimización de carga, de Efitransa. Deja en un mismo camión transportar, al tiempo, coches y otro tipo de mercancias. Y en su nueva plataforma de portavehículos, merced a la reducción de espacio entre los turismos, aumenta su capacidad entre un 15 y un 30 por ciento dependiendo del tamaño de los vehículos que transporte. Un ahorro evidente. El afilado paragolpes cuenta con una entrada de aire horizontal inferior fajo el portamatrículas. En los extremos inferiores nos topamos con unas zonas en color contraste que integran los intermitentes, los redondos faros antiniebla y unas pequeñas entradas de aire auxiliares. Un punto que tal vez le falte sea la posibilidad de equipar sensores delanteros de parking.
Apenas quedan unas semanas para que tenga lugar la última gran cita automovilística europea del año. El Salón del Vehículo de Frankfurt 2017 está a la vuelta de el rincón y ya prácticamente conocemos todas las novedades que allá van a ser presentadas. Dacia, una marca a la que he le está yendo realmente bien estos últimos años, desea consolidar su situación en el mercado y para esto introducirá una primicia internacional muy esperada. La segunda generación del Dacia Duster.
El plan de la marca es tener una estación en las primordiales vías cada 150 kilómetros. Un total de 100 estaciones de carga veloz van a ser instaladas en la vías de servicio y áreas de reposo de las primordiales vías de España. Unas suspensiones de H&R y una nueva línea de escape completan el apartado mecánico, en tanto que no hay mejoras al motor. Para el interior, se ofrecen un kit de 22 piezas de fibra de carbono y el volante AMG más las insignias del modelo original.
Las primeras unidades de este modelo se entregarán en julio y su coste de partida es de 104
La transmisión automática ZF9HP de 9 velocidades se presentó en el pasado Salón de Ginebra y el Evoque va a ser el primer modelo de serie en adoptarla. Esta caja, que sustituye a la precedente de 6 marchas, destaca por su rapidez de funcionamiento y permitirá efectuar una conducción más cómoda y eficiente. Lo más sorprendente de todo es que este hombre de 80 años ha tardado tan solo un par de años en darle una segunda ocasión al deportivo italiano, que tras ver las condiciones en las que estaba en la foto que ilustra este artículo, resulta un periodo de tiempoperíodo de tiempo bastante corto. Para finalizar, este apasionado a los clásicos también dispone en su garaje de un ´aparato´ muy especial: un camión American LaFrance de 1971 en un estado impoluto. ¿Que para qué exactamente lo quiere? Para transportar sus vehículos. Sainz quedó atrapado en el Q2 cuando los Red Bull se cruzaron en su camino el sábado. Pero una gran salida el último día de la semana y un espléndido ritmo en carrera auguraban un gran resultado. Sainz temía que la configuración aerodinámica elegida para los entrenamientos para suelo mojado le condicionase el último día de la semana.. Pero fueron otros factores
Ford ka+: entre el ka y el fiesta hay algo
Por sensaciones de conducción, también es difícil hallar un contendiente para el Toyota GT86. Me semeja conveniente para amantes de la conducción de estilo rápido en carreteras curvas y para quien frecuentemente ruede en circuitos. Tiene una dirección precisa y rápida, una suspensión durísima, una caja de cambios manual de recorridos cortos, un tacto de freno que deja dosificar con gran precisión las frenadas y unos frenos resistentes al calentamiento en un empleo intenso. El nuevo BMW X5 incorpora de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, el xLine viene con sus llantas de aleación de 19 pulgadas y el M Sport incluye llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas, con diseño de doble radio. Además, van a estar disponibles por vez primera unas llantas de 22 pulgadas.
Los Furore Fórmula 1 se basan en un Toyota MR2 Mk1 y son impulsados por un motor de motocicleta, el de una ZZR1400, capaz de dar 190 CV de potencia aunque si lo quieres también es capaz de encajar un 1.6 de origen Toyota. El resto un DIY (Do it yourself) en toda regla en tanto que los Furore también se pueden comprar en formato kit car. Por lo que a los tiempos se refiere, el conduzco de España recordaba que los cronos pueden ser muy engañosos. Diez kilogramos de gasolina aquí en Barcelona son 4 décimas, con lo que si quitas 40 kilos, haces 1,6 segundos más rápido y te pones segundo. Así que una vez más, habrá que aguardar a Melbourne para verlos a todos en condiciones de igualdad.