Asimismo ofrecen un cofre que acrecienta la capacidad de carga en 455 litros, una solución práctica si se viaja con toda la familia. Tampoco faltan diferentes cestas metálicas, como un ocurrente toldo de 2 x 2 metros para resguardarnos nuestros días de aventura. Últimamente estamos viviendo una verdadera revolución entre los suministradores de neumáticos de los torneos más esenciales del panorama automovilístico. Primero fue el cambio de la Fórmula 1 a los Pirelli que a su vez dejaban de ser los neumáticos del Mundial de Rallyes. Ahora parece que el DTM prosigue el mismo camino al concluir su relación con Dunlop, proveedor de neumáticos del torneo desde hace 10 años.

Lo que más he echado de menos en este León Sportstourer es el tacto de conducción directo que tenía el anterior, que no se consigue ni en el modo perfecto de conducción más deportivo. El nuevo seguramente sea un turismo algo más eficiente, mas transmite menos y no es tan disfrutable al volante. El chasis se siente más desconectado del conductor, entre otras cosas porque los controles tienen un efecto menos incisivo sobre la trayectoria. La dirección tiene un tacto artificial que no deja sentir la adherencia de los neumáticos y el cambio de marchas no es veloz. Esta cifra de siniestralidad puede leerse de distintas maneras. Muy positiva si la equiparamos con los más de 5.000 muertos por año que se registraban a principio de siglo. Inaceptable si se equipara con las 1.680 víctimas de 2013, el mejor año de la historia en este ámbito. Este número de fallecidos procede de los 102.233 accidentes con víctimas, que asimismo registraron 139.162 heridos (9.546 con ingreso hospitalario).

Según el diario financiero, John Elkann pasaría a ser el presidente del conjunto, mientras que Carlos Tavares sería el directivo general. La simbólica detrás de estos dos papeles deja ver quién adquiere quién. Y es que las fusiones acostumbran a una adquiere enmascarada. Detrás venía Felipe Nasr con mucho ritmo. Acabó dando cuenta de sus rivales, incluyendo su compañero de equipo Palmer, y también intentó alcanzar al líder. No resultó posible y el brasileño nuevamente está en el pódium, sin ganar. La tercera situación fue para Palmer, aunque se le sumaron veinte segundos por haber echado de pista a Sam Bird. Esto dejó al retornado Jon Lancaster en tercera situación, dando un doble pódium a Hilmer Motorsport.

Movilidad sostenible

Tiene una línea más deportiva que el BMW X3, pero el nuevo BMW X4 mantiene suficiente practicidad. La línea de techo que le da la personalidad al nuevo BMW X4 complica muy poco el acceso a las plazas traseras gracias a la altura del coche y a que los asientos traseros están 3,8 cm más bajos que en el BMW X3. Una vez dentro, la altura libre para la cabeza es buena atrás y hay 3 plazas, con las dos laterales de buen tamaño. El maletero cuenta con portón eléctrico de serie y tiene 500 litros de capacidad, con un cofre inferior bajo el suelo del maletero útil. Los asientos traseros se pliegan en formato 40/20/40, dejando varias configuraciones y dejando el suelo prácticamente plano. La delantera cuenta con asientos puestos 2 cm más bajos que en el BMW X3 para dar una postura de conducción más activa, pero no hay que engañarse, al volante sientes en todo instante que conduces un SUV con una visión dominante de la carretera. En realidad, son muy pocas las desventajas de este modelo en el apartado de la practicidad.

Unas 24 horas de Le Mans colgadas íntegras en un vídeo de un día de duración. Eso hizo el WEC con la edición de 2018, en la que Toyota ya no tenía prácticamente ningún rival a su altura. Por fin, tras muchos pesares, Toyota tenía todo a favor para degustar las mieles de Le Mans. En ésta oportunidad se trata de la carrocería Sports Tourer del Insignia, un nuevo modelo que llegará para enriquecer la gama Insignia GSi. Gracias al formato de su carrocería, el nuevo Opel Insignia GSI Sports Tourer agrega un toque de utilidad en su empleo cotidiano, sin por ello renunciar a las prestaciones del modelo usual.

¿Desaparecerá el Nissan Navara de Europa? Un portavoz de la marca ha declarado lo siguiente: Este nuevo modelo Navara de cambios menores no estará en venta en la Unión Europea. Seguiremos vendiendo del modelo actual, que se produce en la planta de Barcelona. Según la agencia de noticias japonesa Kyodo, gente vinculada con el proyecto les habría confirmado que la marca pretende regresar el segundo año de los motores turbo con el equipo británico, con quien esperan prácticamente desde el comienzo poder combatir por ganar. Kyodo asevera que el anuncio podría realizarse esta semana, pese a faltar aún año y medio para el inicio de su temporada de retorno. Sobre qué consecuencias tendría esto para McLaren en cuanto a su relación con Mercedes, solo nos lo podemos imaginar, por ahora.

Imágenes 50 años motor 1,5 tsi de Seat

Con el Salón de Ginebra 2018 a la vuelta de la esquina, ABT se ha puesto manos a la obra para recrearnos con una bestia que atrape muchas miradas en su stand. El elegido ha sido el Audi RS 5 sobre el que el preparador germano ya había puesto sus manos recientemente otorgándole 510 CV. Bautizado como ABT RS5R, esta nueva preparación, limitada a 50 unidades, incrementa todavía más la potencia del coupé alemán, en concreto 80 CV más que el modelo de serie. Mi turno ha llegado, pronunció Rosemeyer nada más felicitar a Caracciola. Este le advirtió de los fuertes vientos que se aproximaban, pero Rosemeyer no tenía otra cosa en la cabeza que no fuese ese récord. El resto es historia. Una fuerte ráfaga de viento, una vez Rosemeyer ya había recuperado el récord rodando a 430 km/h, hizo que el valiente alemán saliera por los aires, muriendo prácticamente al momento. Sus rivales de Mercedes se quedaron de piedra. Caracciola lo explica así: Parecíamos estatuas. Bernd prácticamente no sabia qué era el miedo. Y a veces, eso no es bueno. Realmente, todos sentíamos miedo por él en todos y cada carrera que participó. Ahora bien, gracias a sus baterías de iones de litio con 24 kWh de capacidad (útiles son 21,6 kWh) esta versión alardea de poder recorrer hasta 87 kilómetros en modo eléctrico, consiguiendo de sobra en España la etiqueta Cero de la DGT y firmando un gasto medio de apenas 1,6 l/100 km.

Motor,refinamiento mecánico 9

Piensa que el vehículo deberá pagar un IVA, un impuesto de matriculación que es un porcentaje del valor que hacienda le da al coche, independientemente de lo que te lo vendan. Creo que también te obligan a hacer una trasferencia, que asimismo vale su 4 por cien del valor, tienes que pasar una ITV carísima (y no sé por qué pues cambia más bien poco) para la que tendrás que aportar una ficha técnica reducida firmada por un ingeniero. Como la clave de acceso de homologación del vehículo no sea europea (los más antiguos), te va a tocar solicitar un certificado de compatibilidad a la marca, que te costará otro pico… En fin. Que en ocasiones, buscando bien en España, vas a poder encontrar cosas simpáticas por precios afines. Pocos detalles extra se conocen. Entre ellos, los comentarios de uno de los pilotos oficiales, Filipe Albuquerque. El portugués ha afirmado que el Audi A5 DTM representa un enorme salto adelante con respecto a su precursor, el A4. Albuquerque ha comentado que los pilotos han tenido que amoldar su pilotaje al nuevo modelo en tanto que, por servirnos de un ejemplo, en curvas veloces, el A5 se conduce como un monoplaza. El Mercedes Generación EQ reúne las tecnologías de carga de última generación. El vehículo está preparado tanto para cargar en el hogar por inducción o con un Wallbox, así como en un sistema de carga veloz. Los hogares que tienen su sistema fotovoltaico y que almacenan su sobrante de energía solar en una unidad de almacenaje de energía de MercedesBenz pueden beneficiarse por consiguiente de una fuente verde de energía que es ampliamente independiente de las fluctuaciones de precio del mercado.