Semeja que el canadiense no se cansa de este mundo y de nuevo ha vuelto a expresar a uno de los tabloides de la ciudad de Montreal su deseo de conseguir en 2010 un asiento para correr a lo largo de toda la época en la Fórmula 1. Específicamente el hijo de una de las mayores leyendas automovilísticas de la historia, Gilles Villeneuve, ha llamado a este proyecto como una de las prioridades en su vida. Irma va a pasar a la historia como el huracán más poderoso que ha azotado el Atlántico oriental. De momento, ya ha arrasado islas del Caribe, Cuba y ha dejado Florida como zona catastrófica. El desastre natural ha provocado una migración masiva hacia el norte: alrededor de 6,3 millones de habitantes fueron evacuados, y para favorecer la evacuación (y ante la petición de un propietario) Tesla liberó temporalmente el auténtico potencial de las baterías de los Model X 60D y los Model S 60 y 60D para ampliar su autonomía.
Prueba de consumo 157: Renault clio 0,9tce 90 cv definitiva
Eso sí, para funcionar con E85 los vehículos de gasolina generalmente precisan una adaptación electrónica en su centralita de alimentación, y hay s del vehículo que pueden dar problemas de corrosión en un medio plazo si no han sido diseñadas para ello. Esto es esencial tenerlo en consideración. Conforme ha comunicado Ford, en las próximas semanas comenzará la comercialización en los primordiales países europeos de una nueva caja de cambios de doble embrague con siete velocidades compatible con los motores 1.0 Ecoboost Hybrid, una interesante combinación que seguro logrará ganar muchos clientes. Llegamos a domingo y cerramos La semana en el retrovisor con mucha información de producto en vísperas de los 2 salones que nos llegarán en breve: el Salón de la ciudad de Los Ángeles y el Salón de Tokyo. Sin ir más allá, para Tokio se aguardan prototipos como el Nissan Bladeglider o el Volkswagen Twin Up!, al paso que en Los Ángeles debutará el número uno de Volksburgo en versión eléctrica: el y tambiénGolf.
Del 005 al 2015, y lo que está por venir
Desde ya hace unos meses, Porsche nos ha ido desvelando poco a poco los secretos de su proyecto 919 hybrid. En esta ocasión, Timo Bernhard nos cuenta alguna de las medidas de seguridad que se han implementado en el nuevo LMP1 de Porsche. Este todoterreno tiene una carrocería de cinco puertas y capacidad para transportar al mismo número de personas. como elemento opcional se puede adquirir una tercera fila de asientos con la que podrán viajar un total de 7 personas. Sus medidas son 4.720 mm de largo, 1.870 mm de ancho y 1.830 mm de alto. Por dentro, es un modelo muy espacioso en todas sus plazas.
Y hay más tecnología en apartados dinámicos. Por servirnos de un ejemplo, en algo en lo que Suzuki es un clásico, la tracción total. El Ignis dispone de una variante con tracción total Allgrip Auto, que distribuye el par a las ruedas traseras de forma automática, cuando detecta que las delanteras pierden traccción. Es un sistema absolutamente automático y que transforma a este modelo en un seguro de vida en zonas con mala climatología. Eso ayuda, indudablemente, pero asimismo la ligereza de este modelo realizado en aceros de alta resistencia y que ofrece un peso que oscila entre 810 kilogramos para la versión más ‘delgada’ y 905 en el caso de la variante de tracción total, la más pesada de todas.
Con tres y 4 ruedas
El objetivo ha sido hacer un 2 ruedas motrices que pierda lo mínimo en caminos y que vaya bien en terreno roto. El resultado ha sido un turismo muy diferente al anterior, y he hecho muchas pruebas. Estoy contento: hemos ganado bastante con respecto al modelo precedente como se vio en el Rally de Marruecos, en el que íbamos a la cabeza con 6 segundos de ventaja en el momento en que nos retiramos. El chasis de aluminio sirve de soporte para las baterías de iones de litio y para los motores (uno en todos y cada eje). Sobre él se monta el sistema de suspensión, que es hidroneumática con función de autonivelado, lo que permite un mejor control de la altura libre al suelo aun en las peores condiciones del terreno.
El monovolúmen francés, que tendrá su debut oficial en el marco del Salón de Ginebra en unos poquitos días pero, no sorprende demasiado desde el punto de vista de su visual, teniendo en cuenta que sigue el camino trazado por los nuevos productos de la casa del rombo, tales como los Clio, Kadjar o Talismán. En el lateral empieza a destacar la personalización, puesto que la célula de seguridad va pintada en diferentes colores en función del acabado logrando una carrocería bitono. En los electric drive además de esto encontramos el logotipo en varios puntos. Al tiempo que en el biplaza solamente hay una puerta de enormes dimensiones, en este hay dos puertas con un tamaño más equilibrado. Las llantas estrenan diseño y pueden ser de 15 o bien 16 pulgadas. La toma de carga está en el mismo lugar donde estaba el acceso al depósito.
Volkswagen high up! 1,0 mpi 60 cv asg bmt: 13,175 euros
El precedente record en un subasta de esta clase en los Estados Unidos estaba en 6,5 millones de dólares estadounidenses, cifra que se queda prácticamente en calderilla equiparado con los 8 millones. A principios de año ya hablamos del GM Futurliner, que alcanzó la cantidad de 4,5 millones de dólares, que para nada es una cantidad baja para un autobús, pero aún queda bastante lejos en comparación de lo que se puede llegar a abonar por este Ferrari que participó en la SCCA en sus años mozos. Artemisa es la el bloga griega de la caza, hija de Zeus y Leto, y de ella tomó su nombre Audi para crear Artemis, una división tecnológica de la firma de los 4 aros entre otras muchas de las que se han ido formando dentro del Grupo Volkswagen. Si la sangre azul corre por tus venas y piensas en mudar de coche, no dudes, es la oportunidad perfecta. Los Ferrari FF con los que los Emiratos Árabes Unidos agasajaron en 2011 al entonces rey de España Juan Carlos I salen a subasta, después de que éste los donase a Patrimonio Nacional. Lo mejor es que aún no han sido usados, por lo que se trata indiscutiblemente de dos ´reestreno´.
Tiene dos franjas longitudinales de cristal en el techo y algún otro detalle curioso como un dispensador de pañuelos de papel en la guantera. El salpicadero y otros mandos están cubiertos de aluminio pulimentado. Sin salir de las motocicletas, el doble vencedor Toby Price y campeón del primer día no sólo pagó abrir pista, sino que también se le estropeó el depósito trasero de su montura, lo que acabó por lastrarle mucho. Solo hay que ver lo que padeció para subir las dunas si no las cogía completamente bien en la panza. Mal día para KTM, ya que el australiano entró prácticamente media hora después del ganador del día, Joan Barreda.
Y es que ambos modelos
A nivel estético, además del color de la carrocería, el Lexus LC Yellow Edition se distingue por pertrechar espléndidas llantas de aleación de 21 pulgadas (245/40 y 275/35) y por el hecho de que tanto el alerón trasero activo que se despliega a 80 km/h como el techo están fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), lo que contribuye a aligerar un tanto el peso del conjunto. En 79 se dio a conocer una nueva versión llamada Le Car, que en Francia no pasó de ser una serie especial más, de producción limitada, pero que en E.U. fue el nombre con el que se conoció al Renault 5. También fue ese el año en el que se comercializó la aguardada variante de 5 puertas (en versiones L, TL y GTL). Otra corriente dice que los primeros interesados en hacer el negocio del los eléctricos son las compañías energéticas. Lógico puede parecer que, si tanto interés tienen, que lo paguen de su bolsillo y dejen al contribuyente sosegado. Pero eso es una trampa, puesto que ¿quién sostiene a las eléctricas?
Los aireadores, los botones cromados de estilo aeronáutico, los tiradores de las puertas y otros elementos dan un toque brillante a un interior que busca su toque personal, si bien como pasa con la iluminación LED de la pieza central quizá el resultado final sea más efectista que efectivo. El corazón de los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé viene heredado de un SUV, mas no te alarmes, son nada menos que los X3 M y X4 M. Es un soberbio motor de 6 cilindros on line M TwinPower Turbo que desarrolla 510 CV a 6.250 rpm, con la línea roja del corte a 7.200 rpm. Quizá sea casualidad, o bien no, que entregue exactamente la misma potencia que sus rivales MercedesAMG C 63 S y Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.