El PVP es de 36.300 euros, no es económico, pero el 3.2 V6 FSI, gasolina siguiente, se va a 48.400 euros. Los concesionarios ya admiten pedidos, y las primeras unidades empezarán a entregarse a fines de diciembre. Ciertos dirán que HRT tiene un turismo libre, pero si he de ser franco, no veo a Sutil subiéndose a ese coche, aunque tampoco aguardaba ni lo de Vitantonio Liuzzi ni, especialmente, lo de Narain Karthikeyan. Así que todo puede suceder. Volviendo al tema entre Sutil y Williams, el piloto alemán ha reconocido que no hay nada firmado, mas espera que la decisión, sea como sea, esté tomada a mediados de este mismo mes. Esta será la base sobre la que los equipos de la nueva categoría Roborace desarrollen sus monoplazas eléctricos y de conducción autónoma. Compartirá calendario con la Fórmula E, habrá 10 escuderías y empezará a fines de este año.
Motores del Jaguar y tambiénpace
Hemos probado un millón de cosas. A de amoldarme al coche, hemos ido mudando todo el vehículo en si, probando diferentes soluciones y aprendiendo con la experiencia que tengo. Estoy contento de que me dejen probar el turismo, pero hay mucho que prosperar, evidentemente, explicaba De la Rosa tras la sesión. Estoy contentísimo de poder acudir a la convención de Motor Dealer Indonesia Yamaha el día de hoy aquí con nuestro presidente el Sr. Yanagi, Jorge, Vale y Tsujisan para dar a los concesionarios de Indonesia un adelanto Exclusivo de nuestros nuevos colores para la época 2014. El mercado de Indonesia es el mayor en el planeta y MotoGP es muy popular acá, conque verdaderamente espero que podamos venir acá a competir en el futuro.
La sensación general que queda es de confusión sobre el comportamiento que tienen que continuar las bicis, y no sólo para Zaragoza. La semana pasada os hablábamos del caso de Madrid y el millar y medio de bicis eléctricas que van a empezar a circular en el centro, una situación en la que los ciclocarriles no habrían de ser considerados como un mero capricho para los ciclistas. Con un diseño absolutamente diferente al modelo precedente, mas una configuración mecánica muy afín, el Ford RS200 es quizás el Ford de calle más cercano a las carreras. Su motor Cosworth de 1.8 litros montado en posición central también ronda los 250 CV y, como el S4, ha tenido un solo dueño, es absolutamente original y su podómetro marca 8.366 kilómetros.
Tracción total con torque vectoring
Es un término distinto al Panda 4×4. Aquí no contamos con tanta ventaja de peso (1.360 kg 4×2, 1.425 kg 4×4, en orden de marcha) ni con los mismos ángulos. El Panda da más juego en pistas complicadas, el Sedici es más para caminos que para pasar por un montón de piedras. La suspensión no se pensó para eso. Con el motor de gasolina de 109 CV, no es un coche veloz pero resulta muy silencioso. Si se marcha a circular con mucha carga o por carreteras donde sea necesario adelantar con frecuencia, es más aconsejable escoger la versión Gasoil de 109 CV. El Diesel es preferible por posibilidades y por consumo, pero no por suavidad y silencio. La versión Gasoil de 136 CV resulta más suave y sigilosa y da unas prestaciones mejores que el Gasoil de 109 CV. Impresiones de conducción del C4. De esta manera lo asevera un comunicado publicado por el fabricante. En este, a de confirmar el dato de la autoridad norteamericana en materia de seguridad tras los crashtests, informa de que sus homólogos alemanes del KraftfahrtBundesamt (KBA) asimismo han concluido sus pruebas relacionadas con los tres accidentes del Tesla Model S. En su informe no han encontrado ningún género de defecto, con lo que estiman que no es preciso tomar ningún tipo de medida.
Gm se cansó de perder
La firma de Sttutgart ya cuenta con su primer vehículo eléctrico en el mercado, el Porsche Taycan, que alardea, entre otras muchas cosas, de un sistema único en el mercado capaz de soportar 800V y no 400V como el resto de los eléctricos. La berlina alemana se ofrece en España en tres versiones con autonomías que cambian entre los 407 km y los 450 km de autonomía en ciclo WLTP combinado. La versión con mayor rango es la intermedia, el Taycan Turbo, y su coste de partida se fija en 155.648 euros. Ha sido una maniobra muy inteligente para vaciar existencias. En otras palabras, todos esos vehículos estaban ya fabricados. Fabricantes como Fiat producen vehículos que no han sido encargados por clientes, y pasan a acumularse en campas hasta que se venden. De este modo evitan tener que parar las fábricas, hacer ERE y todo eso.
También va a contar con una aplicación (iOS y Android) con las que se pueden medir consumos y controlar la radio. Puede pertrecharse también una pantalla táctil de 7 pulgadas integrada en el salpicadero, con sistema de navegación TomTom se puede prosperar el equipo de sonido con un equipo JBL con 8 altífonos. BMW por su ha invertido 200 millones de euros en un centro para fabricar celdas de batería frente a la probable escasez de materias primas a las que se encara Alemania. La meta es controlar toda la cadena de valor, desde la selección de materiales hasta la subcontratación de celdas de batería. Sebastian Vettel acompañará al otro Red Bull en la primera fila de la parrilla de salida, mientras que la segunda fila será toda roja, con Fernando Alonso y Felipe Massa. Vamos por parejas, y la tercera fila va a tener los tonos de la Union Jack, con Jenson Button y Paul di Resta. La séptima posición es para un singularmente inspirado Pastor Maldonado, que estará acompañado de Kamui Kobayashi.
¿Cuáles son los rivales del Opel mokka?
El BMW i8 Protonic Dark Silver Edition es la segunda aventura del BMW i8 en el terreno de las ediciones singulares, tras el BMW i8 Protonic Red Edition que conocimos en el último Salón de Ginebra. Ahora, aprovechando la cita del Salón de París, el i8 se viste de gala para enseñar su cara más muy elegante. Además de participaciones en ralis desde mucho antes de la creación de SEAT Sport, y de la utilización de sus coches por de equipos privados en innumerables ocasiones, el punto culminante de la carrera deportiva de SEAT se produjo cuando en 2008, el SEAT León TDI se proclamaba vencedor del WTCC (Torneo del Mundo de Turismos) con un turismo diésel. Se trata de una versión del SEAT León FR TDI potenciada hasta los 280 cv. Skoda no es una firma que cuente con cierta aura de gran lujo y exclusividad, pero poquito a poco van dando pasos adelante para que ya han hecho que nos olvidemos de la fama que tenían sus vehículos en los años 80 y 90. Sus gamas son especialmente reconocidas por ofrecer una genial relación calidad precio, mas en los últimos tiempos la firma ha decidido ofrecer terminaciones de equipamiento algo más exclusivas, en una suerte de tímido acercamiento a detalles de turismos de segmento superior.
Honda lanza su primer modelo con nivel de autonomía 3
Una semana más, Motorpasión Motocicleta ha estado marchando a toda máquina para traer otra gran prueba. De la mano de Jesús Martín conoceremos un tanto más uno de esos modelos que arrastran los lastres de la reputación de BMW: son motos de abuelo. El Centro Nacional de Transportes Avanzados es una organización canadiense que tiene entre sus objetivos respaldar al desarrollo y la popularidad del coche eléctrico. Y en ese sentido, se han planteando romper un récord que puede asistirles en su misión: el de mayor concentración de vehículos eléctricos en un único evento.
La colocación de este propio es voluntaria, pero no para acceder a la capital española, que lo requiere para discriminar de forma positiva a los vehículos más respetuosos y asimismo para permitir la entrada o no en función del escenario anticontaminación activado. Como ya te contamos en nuestro singular sobre la Nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid, el consistorio de la capital contempla hasta cinco escenarios.
Los administradores por el momento no han dicho que no se vaya a celebrar, mas ya conocemos todos a Bernie Ecclestone y su carácter a este respecto de los asuntos monetarios. Los problemas económicos que hostigan a los propietarios del complejo de Nürburgring, hacen que sea prácticamente imposible que se consiga reunir el dinero suficiente para pagar el canon que la FOM demanda a los organizadores de cada Gran Premio. Hay otros dos peligros: Michael Schumacher, que no ha ido realmente bien el día de hoy, mas podría progresar en la carrera; los neumáticos Bridgestone pueden imponerse en tandas largas, aunque sean inferiores a Michelin en una sola vuelta de clasificación. Probablemente va a salir muy cargado de gasolina para efectuar exactamente la misma táctica de Imola.
