La idea de intentar batir este récord fue del propio presidente de JCB, Lord Bamford. De momento no se han publicado vídeos sobre la proeza puesto que la cadena británica Channel 4 emitirá este año un documental sobre el proceso y sobre el récord de velocidad. Mas la guinda del pastel de esta nueva generación del sólido francés es la nueva versión 100 por cien eléctrica Citroën ëC4, que sin dudas se transforma en el primordial atrayente de esta nueva generación. Podemos hacer la comparación con el 2015 Mustang 3.7 V6 TiVCT, el modelo de acceso en Estados Unidos, que no se marcha a exportar a Europa. Utilizando cambio manual, 13,9 l/100 km en ciudad y 8,5 l/100 km en autovía. Si es automático, el V6 traga 12,4 l/100 km en ciudad y 8,5 l/100 km en autovía. Eso sí, una cosa debe quedar bien clara; las emociones fuertes las dejamos en la puerta de casa. Nada en el vehículo te incita a correr, y si por algún casual lo haces en la primera curva te vas a dar cuenta que el turismo no quiere semejante trato. Mas no hay inconveniente con esto por el hecho de que solo un loco buscaría algo así. El escenario ideal para este turismo es para efectuar grandes viajes en familia o bien con amigos, a través de autopistas o carreteras secundarias de simple trazado. Ahí sí.
Para los más prestacionales está el 2,0 tdi de 150 cv
Desarrollado en el simbólico circuito de Imola del que toma el nombre, lo último de Pagani prosigue confiando a una mecánica espectacular. Bajo su esbelta carrocería se oculta un propulsor firmado por MercedesAMG, un 6.0 V12 biturbo (5.980 centímetros cúbicos) con una potencia de 838 CV. La diferencia de precio con el próximo acabado (GLE) es de 1.900 euros, y ya nos permite disfrutar de llantas de aleación de 17 pulgadas, un equipo de infotainment con pantalla de 7 pulgadas, asientos delanteros calefactados, volante forrado en cuero, faros LED, antinieblas, molduras plateadas en la carrocería o espéculos retrovisores eléctricos. Si te puedes permitir el desembolso extra, merece la pena optar a un acabado GLE, indudablemente. Si quieres conocer otros todocaminos o bien crossovers sólidos en este segmento, te sugerimos que te pases por nuestra completa guía de compra. Todo esto no hace más que acrecentar la confusión. Hasta he leído que (no se, ¡no se si va a ser gracieta!) que Bernie Ecclestone está presto a estar con Force India todo el tiempo y volver al hotel sin escolta (¡!). Yo solo espero que no suceda nada, mas en Bahrein no cabe duda de que pasa algo, algo que no es para nada lo común de otros Grandes Premios. Falta la confirmación oficial de Force India. ¿Qué pensáis de todo este asunto?
Sébastien loeb venció en un poco afortunado rally de méxico para dani sordo
La oferta mecánica está formada por 3 motores de gasolina y cuatro diésel, todos con cambio automático de 8 velocidades Steptronic de serie menos el diésel más pequeño. El modelo de acceso a la gasolina es el 520i, un 2 litros de cuatro cilindros y 184 CV. Le siguen el 530i (252 CV) y el 540i, con seis tubos y 340 CV. El turismo probado era uno de los últimos vehículos verdaderamente ingleses, el MG Montego Efi, en realidad un MG Profesor de 3 volúmenes. El Montego, pese a un cuadro de instrumentos poco preciso y de una dirección a la vez demasiado desmultiplicada y dura en parado, acreditaba buenísimas prestaciones (sus 117 cv din le dejaban lograr los 1.000 metros desde parado en 32,6 segundos), un comportamiento sano y una presentación cuidada y muy elegante, todo lo cual, al precio de 1.594.831 pesetas, le ponía en muy buenas condiciones para rivalizar con berlinas de importación afines como el Opel Ascona 1.8 GLS o el Lancia Prisma 1600.
Este nuevo sistema de Informaciónentretenimiento hace que el contenido del Smartphone seleccionado esté libre en cabina, incluyendo las aplicaciones basadas en Internet, como los navegadores por GPS. Recoge el contenido y lo muestra en una pantalla de 7 pulgadas de alta resolución y con todo lujo de colores, que asimismo da un rápido e intuitivo acceso a varias funciones y controles por medio de 5 menús de navegación muy sencillos. Queremos estar en otra liga en lo que a relación pesopotencia se refiere, pero preferimos un coche que pese 1.000 kilos que uno que tenga 1.000 CV asegura el propio Pries. Con esto, el fabricante alemán recupera la idea de que la esencia de la deportividad es la ligereza y no la potencia. Bien hecho, BMW.
El mercado luce muy saludable, en tanto que se trata del mejor mes de octubre en una década, con un total acumulado en lo que va del año de 13.72 millones de unidades. Evidentemente que el líder indiscutido continua siendo Ford con sus FSeries, que se sostienen en la primera situación, al paso que el pódium se completa con otras 2 pickups: Chevrolet Silverado y RAM. De Italia nos vamos a Izmit de cara al desarrollo de los prototipos basándonos en los factores desarrollados por el equipo de diseño. Estos neumáticos de pruebas viajan de vuelta a Milán, dónde son probados en distintos bancos de pruebas. Una vez aprobados, se pasa a la producción final. En el vídeo que os mostramos ahora, Pirelli nos enseña el proceso de fabricación de un neumático de Fórmula 1, y nos explica los campos en los que se trabaja en el momento de diseñar un neumático de competición.
Alguno acabará siendo una realidad comercial
Los planes de Volkswagen no pasan por desarrollar una nueva generación del Scirocco. No obstante, a pesar de que ya no resulte posible adquirir una unidad nueva, sí es un modelo muy cotizado en el mercado de segunda mano. Si piensas en hacerte con una unidad utilizada puedes echar una ojeada a nuestra de Volkswagen Scirocco de ocasión. Lógicamente por aquel entonces, la isla vivía un instante convulso. Todo estaba cambiando muy rápidamente desde el precedente régimen de Batista hasta el presente de Castro, que imponía un comunismo primero moderado y luego llevado al extremo en solo unos años. Por eso, muchos se apuraron a sacar sus Porsche de la isla, igual que cualquier objeto de valor que corriera el peligro de ser expropiado.
En todo caso, en recorridos urbanos se conformaba con unos más que aceptables 11,1 l/100 km, al paso que esta cantidad descendía notablemente hasta los 7,3 l/100 km en autovías o bien carreteras nacionales, con un consumo medio final de 8,4 l/100 km. Si tenemos en cuenta que la capacidad del depósito de comburente es de 52 litros vamos a estar hablando de que la autonomía real puede llegar hasta los 600 km (si bien os confirmamos que, como podéis suponer, nunca se ha cumplido) La gama inicial contará con 2 motores de gasolina y tres turbodiésel. Asociados a un cambio manual, salvo los TCe de 150 y de 200 CV, que contará con una caja de cambios automática EDC de doble embrague de siete velocidades.
Hace algunos días os contábamos que un Audi RS 7 piloted driving concept iba a ser el primer turismo en dar una vuelta a un circuito a ritmo de récord. Sería a lo largo de la última prueba del DTM en Hockenheim, y finalmente el experimento ha sido un éxito, puesto que el turismo ha llegado sano y salvo completando la vuelta en menos de dos minutos. Y con ocasión de los próximos Juegos Olímpicos, los de la ciudad de Londres, la legendaria firma del diseño se dará un autohomenaje en la ciudad evocando sus joyas creativas. Las hay que están muy relacionadas con el planeta del motor, como esa reproducción del Maserati Birdcage 75th tallada en madera, un casco jet muy italozen o unas bicis estáticas Panatta Sport (que vale, no tienen motor, pero molan).
Se lanzará al mercado esta primavera
En lo referente al periodo amontonado de este año, la verdad es que los registros de abril y mayo han supuesto un verdadero lastre. Entre los meses de enero y mayo de 2020 la producción de automóviles alcanzó un total de 744.959 unidades, lo que supone una notable descenso del 41,6 por ciento respecto a 2019. El BMW i4 2021 es la primera berlina eléctrica de BMW, un modelo medio que se une a la familia de cero emisiones del fabricante alemán, que inició el BMW i3 y a la que se han incorporado o van a hacerlo próximamente el BMW IX3 y el BMW iNEXT. La Campin World RV 400 disputada en el Kansas Speedway podría resumirse en una sola acción, la última. Tras una carrera dominada por varios pilotos como Matt Kenseth, Martin Truex Jr. a los que no estabamos habituados a ver en posiciones tan relevantes, a la hora de la verdad los habituales de esta The Chase no fallaron.
Hemos podido saber que el futuro modelo podría llamarse Arona, el nombre de una localidad costera de Tenerife a cuyo término pertenece la famosa Playa de las Américas o Los Cristianos. De esta manera, Seat trataría de repetir el éxito del Ibiza cambiando de archipiélago. Y también se mantendría con ello la pretensión ya declarada por los responsables de la marca de España de volver a utilizar poblaciones de este país para llamar sus modelos. Este soberbio vehículo se mueve gracias a un V8 de cuatro litros de cilindrada con 558 CV (410 kW) de potencia y 730 Nm de par. Se trata de una una variante desarrollada en exclusiva para Maybach, que mueve el vehículo con fuerza y discreción, gracias a que se combian con el sistema eléctrico de 48 voltios EQ Boost (que otorga 22 CV 16 kW de empuje extra). Conforme una investigación de Ford, los universitarios españoles y los franceses son los europeos más proclives a conducir bajo los efectos del alcohol. Además de esto, utilizan el móvil al volante y sobrepasan los límites de velocidad.