El nuevo Clio tiene un acabado medio llamado Expression común para todos y cada uno de los motores, al tiempo que los de 75 CV tienen disponible un acabado inferior Authentique y los de 90 CV uno superior Dynamique. Además, en opción hay 3 líneas de personalización disponibles para quien desee diferenciar un tanto más su turismo del resto. Nuestra unidad montaba el acabado superior Dynamique como acostumbra a pasar con los turismos de pruebas. Este acabado añade al Clio TCe 90 un modo ECO conectable por botón que deja al conductor conducir con ajuste de acelerador menos directo para consumir menos a velocidad tranquila. Si nos adentramos en su habitáculo encontramos unos asientos que se han tapizado en cuero Forest Fall, cuyos pespuntees y ribetes son del tono Navy Blue, mismo color que Rolls Royce ha empleado en el volante, en la moqueta del suelo o en la alta del salpicadero, el cual se decora con un fino trabajo en marquetería para evocar las cubiertas de los yates deportivos y para poner de manifiesto la artesanía de esta firma británica. Y nada mejor que plasmar un clásico motivo marino en el centro del salpicadero para acrecentar la exclusividad de este majestuoso Rolls Royce Wraith Nautica.

La enorme pregunta es: ¿por qué a las marcas de pronto les interesan tanto las carreras de resistencia?. Sí, ha alterado el reglamento técnico, lo que va a hacer los coches más accesibles, mas las carreras prosiguen siendo lo mismo: pruebas de seis horas en el mejor de los casos que van absolutamente contra la premisa de lo breve que se impone en los nuevos hábitos de consumo. Todavía hay bastante gente sorprendida pues la villa de Madrid haya cerrado parcialmente al tráfico a lo largo de hoy, 29 de diciembre, pero si miramos allende nuestras fronteras, vamos a ver que es una idea poquísimo novedosa. En varias urbes europeas encontraremos distintas limitaciones al tráfico por motivos medioambientales, y fuera del viejo continente asimismo. El nuevo modelo de Ssangyong, que se encargará de estrenar a la marca en el segmento de los SUV compactos, ya tiene nombre. Así, el hasta ahora conocido como Ssangyong X100 pasarará a llamarse Tivoli.

Con ,000 quilómetros de autonomía

El Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro estará libre para su venta, en Alemania, a partir del tercer trimestre de 2010 a un costo, incluyendo impuestos, de 121.000 euros, lo que supone un ahorro considerable respecto al Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro, que se vende en este país por unos 175.000 euros. La casa de Stuttgart asegura que en sus plantas de producción vamos a ver prontísimo máquinas eléctricas, si bien solo si cumplen las expectativas de prestaciones y autonomía propias de un genuino Porsche. La firma nipona ha querido hacer un guiño a la deportividad usando las siglas MX para designar al nuevo modelo, en referencia al pequeño biplaza de Mazda, el MX5 (que aun hace un cameo en el spot de lanzamiento). El circuito de Sepang se identifica por las curvas de gran velocidad (las curvas 5 y 6 mas sobre todo las curvas 12 y 13, justo antes de la recta trasera) en la que la adherencia de los neumáticos, así como su resistencia, son claves. Para los monoplazas que van bien en curva rápida estos tramos son desde luego claves para conseguir destacarse de sus rivales. Tenemos la vista puesta en Red Bull, que además de esto probablemente usen el KERS en este Gran Premio. Todavía queda que pasen los libres para que decidan si lo utilizan o número La superioridad de los Red Bull, al menos el de Sebastian Vettel, en este comienzo de temporada, sólo se ha visto salpicada por dos incidencias muy concretas y que han impedido que el dominio sea total y apabullante. Todavía de esta manera, y pese a que hay dos Ferrari al frente de la clasificación, este dominio no ha pasado inadvertido para absolutamente nadie.

Red separadora del espacio de carga y para protección de los ocupantes 291,86 €

La gama mecánica del nuevo Peugeot 508 cumple con la normativa WLTP y ha sido optimada. Ofrece 2 opciones para los que busquen un gasolina y hasta cuatro en diésel. Por la de la gasolina el estrellato recae en el motor 1.6 PureTech, que tiene dos niveles de potencia: 180 y 225 CV (versión GT). En los dos casos va ligado a la nueva transmisión automática EAT8 con 8 velocidades. Es cierto que el Mitsubishi Space Star es un coche accesible, primero por pertenecer a un segmento económico y segundo por disfrutar de un costo correctísimo para su equipamiento, mas en cualquier caso, de puertas para fuera, no tiene imagen de coche, por decirlo de alguna forma, asequible. Su aspecto, de hecho, es más bien moderno y jovial, líneas redondeadas, formas proporcionadas y algunos detalles que honestamente le favorecen, como el emblema de Mitsubishi bajo el capó, o bien un alerón trasero bien integrado en el portón del maletero. El Space Star ya no es aquel pequeño monovolumen de otrora, sino más bien un utilitario urbano que, como vamos a ver ahora, también puede rascar algunas ventas a modelos de categorías superiores, a los Corsa, Celebración, Clio Las autoridades de Connecticut han confiscado el coche que véis en la imagen a un sargento del ejército americano: la razón es que podría ser un trofeo de guerra. Se trata de un Mercedes Benz 560 SEL de 1988 que compró en Irak por 5.000 dólares estadounidenses cuando estuvo destinado en aquel país en 2003.

Mejor contestación a ¿qué formato de clasificación en la f1 elegirías?

El interior del Superb Scout asimismo ha sido objeto de revisión. Los asientos cuentan con el logotipo Scout bordado sobre los respaldos, costuras a contraste, guarnecidos específicos, inserciones símil madera en el salpicadero, etcétera Ya hace unos cuantos años descubrimos el Tata Nano, un pequeño vehículo que presenta una longitud de 3,10 metros y un austero propulsor de dos cilindros, que se comercializa en India a un coste bastante ajustado. Tanta fue la expectación que levantó que en un inicio se charló de que el Tata Nano llegaría a Europa, sin embargo, las mejoras que debería adoptar para cumplir la normativa de seguridad y de contaminación elevaría su precio y finalmente su mercado quedó relegado a India.

Para esta temporada Toyota examina el exterior de su Highlander, que ve como su 3.5 V6 se actualiza y gana 25 CV de potencia y un cambio automático de 8 velocidades. Seguirán ofreciendose las versiones Hybrid, que se distinguen por los detalles exteriores en el habitual color azul. Hasta la data sólo en competición se habían alcanzado los 14:1 en motores de gasolina. El problema de una alta compresión en motores de gasolina es el autoencendido. Es una combustión parásita de la mezcla airegasolina causada por la alta presión en la cámara de combustión, lo que sucede en los motores diésel como principio normal de funcionamiento, pero en un motor de gasolina. Elevar la relación de compresión en un motor usual puede dar bastantes inconvenientes de autoencendido, que son muy perjudiciales para la mecánica.

No os voy a negar que la carrera del Gran Premio de Mónaco disputada el pasado domingo por las calles del Principado fue una de las más peculiares que recuerdo en este escenario. Todos sabemos lo complicado que es adelantar en pista a lo largo de la carrera, pero entre unos y otros, hicieron que asimismo se tornara complicadísimo adelantar por estrategia. LOEB 3:25:17.5 0.0 2. M. HIRVONEN 3:25:53.7 +36.2 3. J. LATVALA 3:27:10.5 +1:53.0 4. P. SOLBERG 3:27:28.4 +2:10.9 5. M. ØSTBERG 3:28:01.7 +2:44.2 6. O. TÄNAK 3:29:39.6 +4:22.1 7. N. ALATTIYAH 3:31:18.3 +6:00.8 8. A. ARAÚJO 3:35:59.6 +10:42.1 9. S. OGIER 3:37:20.2 +12:02.7 10.