Desde el comienzo de su andadura para transformarse en líder del ámbito eléctrico, Volkswagen aseguró que su compromiso iba alén de la fabricación de vehículos cero emisiones. Prueba de ello es el hecho de que es el único fabricante que, a día de hoy, anula las emisiones contaminantes derivadas del proceso de fabricación. Ford Europa ha decidido presentar el día de hoy en sociedad la nueva versión Vignale del Kuga, una propuesta enfocada al público más exigente con la terminación y el refinamiento. Del mismo modo que ha pasado con los Mondeo y SMax, los usuarios que opten por él tendrán ciertas ventajas en la atención por de la firma. No hemos sido los que le hemos puesto ese mote de el más pequeño de los súper deportivos, si no que es la propia marca la que lo denomina así en su comunicado de presentación. Y visto el enfoque del coche, desde luego, no semeja muy desviado. Se cumplen ahora 50 años del nacimiento del legendario Fiat Abarth 695 y este nuevo 695 le rinde homenaje. Presentado en el salón de Ginebra 2014, llevan desde junio admitiendo pedidos del coche y con los que ya hay realizados, ya se ha superado la capacidad productiva del año en curso, por lo que si deseas uno te va a tocar aguardar y no solo poner los 40.900 euros que cuesta.

Todos estos vehículos van a estar en el mercado a lo largo del año comercial completo 2014, aunque hayan salido antes. Los cronista del motor que forman el jurado tendrán hasta febrero para probar todos y cada uno de los aspirantes y producir sus votos de cara a la elección final. Mi apuesta personal, el i3. En primer lugar, por la incapacidad de muchos conductores de comprender un concepto tan fácil como es disciplina de carril. Claro, como fuera del turismo no está de tendencia la disciplina, pues… durante la conducción pasa lo que ocurre. ¿Selección de carriles? ¿Eso qué es lo que es? Hago lo que quiero con mi pelo, que el turismo es mío y me lo trajino como me da la gana. Porque yo lo valgo.

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A la par que la potencia aumentaba en el motor eléctrico, lo hizo también la batería, que pasa a tener 9,4 kWh (al comienzo 5,2 kWh) y asimismo un menor consumo medio homologado, aunque el peso del conjunto del turismo sea asimismo mayor. Precisamente el consumo siempre ha sido un aspecto singularmente destacable también en el BMW i8, puesto que los 2,1 l/10 km homologados no eran para menos precisamente. La organización de la Fórmula E aprovechaba su presencia en Londres para anunciar el calendario de la próxima temporada. 14 carreras cuatro más que este año entre aquéllas que destacan Hong Kong, Marrakech, Bruselas, Montreal y Nueva York. Alejandro Agag parece que conseguirá llevar su circo antes que el propio Bernie Ecclestone a la Gran Manzana, al igual que sucedió con París.

Leal a la tradición, Mulliner podrá fabricar la capota con el color y el acabado que el cliente desee. Una capota, por cierto, que una vez puesta ofrece exactamente los mismos niveles de aislamiento térmico y acústico que la carrocería del coupé, aseguran desde Bentley. Hay otros vehículos que también dan un resultado activo bueno, como el Peugeot 308, el SEAT León (en especial con el nivel de equipamiento FR) o el Honda Civic. Frente al Peugeot, el Ford tiene una dirección menos rápida, mas quizá da más retorno de información y mayor confianza. El SEAT León también es un coche diligente y agradable de conducir, mas se siente más filtrado que el Focus y su conducción, si bien de calidad, es menos gratificante. El Honda Civic tiene un tacto deportivo más acentuado que el Ford Focus por el hecho de que la situación de conducción es algo más baja, por el hecho de que su suspensión es algo más dura y por el hecho de que tiene mayor estruendos de rodadura (aísla menos a los ocupantes). En consecuencia, puede ser un tanto más excitante en una carretera de curvas lentas, pero es más incómodo en un viaje largo. Un Hyundai i30, un KIA Ceed o un Volkswagen Golf, incluso dando un buen resultado en términos generales, no tienen la agilidad en curvas del Focus, ni son más sigilosos a gran velocidad, ni tienen tan buen tacto.

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La serie limitada Mercedes AMG Petronas 2015 World Champion Edition tiene equipamiento extra, piezas singulares y decoración única del AMG A 45, que es el compacto de motor de cuatro tubos más potente de la historia. El motor de 2.0 Turbo de 381 CV no ha recibido cambios. Es capaz de alcanzar los 100 km/h en solo 4,2 segundos gracias a la tracción total. La edición limitada cuenta con las llantas opcionales de 19 pulgadas de radios cruzados y el bulto aerodinámico AMG, que incluye faldones frontales y laterales más grandes, detalles en el parachoques trasero y un gran alerón trasero. Además de esto cuenta con el bulto AMG Dynamic Plus que incluye suspensión electrónica y diferencial autoblocante en el eje delantero. El turismo está libre en color Gris Montaña, Designo Gris Montaña Magno y Plata Polar, se decora en el exterior con el verde petrol green como homenaje al patrocinador primordial Petronas.

Si bien conserva una cantidad relevante de camuflaje en el frontal y en la zaga, la verdad es que ahora podemos vislumbrar con mayor lujo de detalles aspectos esenciales de su diseño exterior. Un modelo que adoptará rasgos propios y propios de los modelos firmados por el equipo de MercedesAMG. En el frontal destacará su parrilla flanqueada por unos conjuntos ópticos con tecnología LED y unas entradas de aire de tamaño considerable. No es económico, son 24.000 euros y pico, y por ese precio podemos llevarnos varias alternativas y con un nivel de equipamiento concluyentes. del picotazo es inherente al tipo de cambio que utiliza, más costoso que uno manual. Si os estáis pensando el Juke Turbo, con el mismo motor… dejad de pensar, poned un rombo en vuestra vida.

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Le hago una seña a Andrea con el pulgar cara arriba, y en escasos segundos desaparece ante nosotros la otra recta. No se decir a que velocidad vamos, pero me juego bastante a que superamos con creces los 200 quilómetros por hora. Andrea proseguía con el pie derecho a fondo, y veo que saca la mano derecha del volante. Me señala con el dedo que viese la curva, que estuviese atento. El conduzco ruso, integra uno de los equipos marcados como preferidos para adjudicarse la competencia en la categoría autos y consiguió llenar la etapa en un tiempo de 32 minutos y 12 segundos en los 57 quilómetros del tramo pleno de arena y dunas. Durante el pasado Gran Premio de Canadá, FIA y FOTA se reunieron para discutir algunos asuntos cara la próxima temporada. Uno de los puntos de la asamblea trataba sobre el distribuidor de neumáticos, con Pirelli bastante destacada en la carrera, mientras que en otro punto aprobaban los alerones traseros ajustables o bien de proximidad para la temporada 2011. Durante la última conferencia con inversores, el CEO de la marca italiana, Louis C. Camilleri, confirmó que el nuevo modelo V8 híbrido de motor central sería presentado este año mas no en el inminente Salón del Automóvil de Ginebra 2019, que tendrá lugar en unos días en la capital suiza.

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De momento, Autocar ha dado a conocer algunos datos esenciales del que sería el GTi aligerado, con fibra de carbono y aluminio como señales, y una característica como rasgo distintivo: una masa de 1.125 kg, que podría volar gracias a un propulsor 2.0 de 222 CV común al Volkswagen Golf GTi normal, consiguiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. Para finalizar con la producción del legendario Lamborghini Diablo ya antes de su reemplazo por el Murcielago, la firma de Sant’Agata Bolognese lanzaba este increíble Demonio GT, una criatura verdaderamente exclusiva de la que tan solo fabricaron 80 unidades. Hasta la fecha, solo había una motorización en la gama del Renault Captur que contara con el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico). Se trata del motor 1.0 litros TCe de 100 CV adaptado al empleo del GLP (Gas Licuado de Petróleo). Al tratarse de un vehículo bifuel capaz de circular empleando gas, puede lucir el señalado propio ambiental con todas y cada una los beneficios que ello supone.

Si estás relacionado con el mundo del vehículo es probable que en alguna ocasión hayas escuchado charlar acerca del HeadUp Display (HUD). Se trata de un factor que ha ido ganando popularidad en los últimos tiempos en los turismos, mas que se lleva utilizando décadas en el campo aeronáutico. Su primer objetivo es lograr que la conducción sea más segura de una manera muy sencilla. Daremos un completo repaso en torno a este elemento. La velocidad máxima, si bien es poco relevante, se queda en 205 km/h. Ojo, que el 1.8 atmosférico hacía el 0100 en peor tiempo, 11,5 segundos. Hay una combinación de 2 factores, desarrollos de cambio tirando a largos, y que el Opel Insignia es un tanto ballenato en la báscula. Chevrolet 36.517 2. Fiat 25.707 3. Volkswagen 23.659 4. Ford 20.340 5. Hyundai 17.610 6. Toyota 16.401 7. Renault 15.904 8. Honda 11.922 9. Jeep 7.991 10. Nissan 7.694 11. Peugeot 2.530 12. Mitsubishi 1.936 13. Citroën 1.709 14. BMW 957 15. MercedesBenz 890 16. Audi 841 17. Kia 744 18. Land Rover 622 19. Suzuki 493 20. Volvo 356