En los modelos más antiguos con unas vías verdaderamente angostas, es una gran idea instalar llantas sutilmente desplazadas o separadores de rueda, pues la carrocería original del vehículo y los aletines de los Clase G más modernos dejan este ensanchamiento sin que los neumáticos sobresalgan por los laterales. La mejora estética y de comportamiento merece la pena, aunque la reforma requiere homologación. Citroën ha lanzado un turismo muy artístico. Se trata de un Citroën C1 en el que JeanHables de Castelbajac, conocido diseñador de moda, ha colaborado. Un artista amante de los colores pop que ha llenado de distintas tonalidades las tapas de los espéculos, los centros de las ruedas o los adhesivos que van en los pilares laterales traseros. Permane añade que Ocón, que ha pilotado el E20, ha demostrado tener mucho talento y avisa que deberíamos verle de nuevo subido en un Fórmula 1 muy pronto. El propio piloto ha declarado estar satisfecho tras los dos días de pruebas y espera volver a pilotar un coche de la categoría reina muy pronto.
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Charlaban de unos 510 CV de potencia y que saldrían al mercado en Abril de 2009. Están finalizando sus pruebas por carreteras públicas. El modelo de color verde es una preserie menos evolucionada, solo tenéis que fijaros en las diferencias de los grupos ópticos. A propósito, hablando de eso, los catadriópticos reflectantes que véis están pegados. Un par de días después de que Stéphane Peterhansel levantara su décimo touareg de bronce en el nuevo podio de la ciudad de Lima, aparecen las primeras informaciones sobre un posible paso atrás del piloto francés. Peterhansel podría estar meditando su retirada. Algo lógico si tenemos en cuenta que la edad del piloto asciende a los 47 años.
El Aston Martin Valhalla no va a ser un vehículo de producción, sino se fabricará en una edición limitada de 500 unidades. Su diseño ha estado dirigido por el equipo técnico de Red Bull Racing F1, con el conocido ingeniero aerodinámico Adrian Newey a la cabeza. La unidad de potencia está formada por una combinación híbrida de un motor de combustión V6 con turbo, con otro eléctrico más su pertinente batería. La carrocería se ha efectuado usando mucha fibra de carbono. Mas al mismo tiempo, Fiat Chrysler Automobiles sorprendió al anunciar que cesa la comercialización del Fiat Uno en Argentina. El Uno había sido presentado en Argentina en el año 2010 y el lavado de cara que en Brasil fuera introducido hacia fines de 2014 nunca llegó al mercado argentino, puesto que Fiat decidió en aquel momento discontinuar a las versiones Way y Sporting, que eran las únicas que habían recibido la actualización visual.
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Como cabe imaginar, el 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED es un escaparate tecnológico absoluto derivado de la experiencia que la marca ha ganado en el WRC, el DAKAR, Pikes Peak o el WEC. Lo mejor es que pasemos a hablar de él ahora que la marca lo ha presentado en España y nos lo ha dejado probar. Donde el iX3 claramente pierde puntos, en especial desde la perspectiva de un número significativo de clientes potenciales en los países más fríos del norte de Europa (y también para ‘adictos’ al todoterreno), es por no poder estar pertrechado con tracción a las 4 ruedas, en contraste a todos los demás miembros de la familia X, desde el compacto X1 hasta el imponente X7. A pesar de que todo semeja apuntar que usará la misma plataforma del Fiat Argo sudamericano, llamada internamente X6H, y de que va a haber cierta semejanza en varios de sus componentes, la calidad de fabricación del modelo europeo va a estar varios peldaños por encima. Y es que ni el coste ni las exigencias del público son las mismas en uno y en otro territorio. Asimismo, en un futuro aún más lejano, la comercialización del hipotético Fiat Primo podría dar sitio a un SUV de pequeñas dimensiones.
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Al usar terminales de corriente alterna, permite tanto en monofásica como en trifásica hasta 11 kW. En este caso la recarga nos va a llevar 7,5 horas. Conectar el iX3 a una estación de carga rápida de corriente continua abre la puerta a potencias de carga de hasta 150 kW, lo que permite cargar desde cero al 80 por cien en 34 minutos (100 km cada 10 minutos). En segunda situación en la tabla de tiempos de hoy se ha puesto otro de España. Pedro de la Rosa ha vuelta a ser la sorpresa agradable del día y el Sauber C29 ha repetido el segundo mejor tiempo por tercera jornada consecutiva. Semeja que pintan bien las cosas para la escudería de Peter Sauber. Los japoneses Lexus entran en una nueva liga, la de los SUV compactos. Y lo hacen con este UX, que llama la atención de forma instantánea. Apuesta por la tecnología híbrida, que le permite ser eficiente. También es muy seguro gracias a las cinco estrellas Euro NCAP con su equipamiento de serie. Volviendo al tema del color, para finiquitar por donde comenzamos, mientras que a nosotros nos agrada más el blanco, a nuestros vecinos europeos como los portugueses y alemanes les gusta más el negro, a los franceses y también italianos el gris, y a los británicos el blanco. El estudio asimismo muestra que el mayor desarrollo ha sido para los colores cobrizo y naranja.
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SO Creo que mi estilo es bastante limpio, normalmente intento ser eficaz y meditar en el desempeño. En ocasiones no es el estilo más espectacular, eso es seguro, mas yo solo trato de ser eficaz y fluido. Para comenzar el frontal ha sido rediseñado con nueva calandra, grupos ópticos más grandes y totalmente rediseñados, nuevo paragolpes con elementos decorativos rediseñados de los faros antiniebla, rematado todo ello con una nueva identidad luminosa con LEDs de serie por encima de los faros antiniebla. Valores imprescindibles que hacen que los límites para lograr sueños no existen, como remarcaba Don Jaime González. En este sentido, Miguel Carballeda festejaba que la movilidad no sea un inconveniente para alcanzar el sueño de Tokyo 2020 merced a Toyota. España es el segundo país del planeta más interesado y comprometido con los Paralímpicos. El primero es el país nipón, cuna de la marca. El Mercedes GLC ha tenido un buen éxito en estos años, con su propuesta activa y con la plataforma compartida con el Mercedes Clase C. El nuevo modelo no rompe mucho la estética, mas recibe nuevos faros de LED y formas de la parrilla y parachoques. En la vista lateral lo que más cambia es el diseño de la llantas de 18 y 19 pulgadas, conforme versión, o hasta 20 pulgadas con el acabado deportivo AMG Line. Este acabado deportivo asimismo cambia la parrilla del Mercedes GLC con una de efecto diamante cromada, que al lado de los faldones, las salidas de escape rectangulares ofrece un aspecto más audaz.
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Asimismo voy a pasar con rapidez por el tema habitabilidad, pues en un caso así nada varía respecto al modelo del que procede. Un i30 ya es de por sí de los mejores sólidos en la categoría de espacio y este por lo tanto también lo es. 4 ocupantes irán holgados, con 5 ya todo estará más estrecho, lo frecuente vamos. En lo que se refiere a volumen de maletero charlamos de unas cotas que fluctúan entre los 381 litros y los 1.301 litros si abatimos la segunda fila de asientos y prescindimos de la barra. Acá no termina la cosa, pues Toyota ha desarrollado una nueva transmisión manual de 6 velocidades especialmente desarrollada conforme los gustos europeos. Este cambio promete ser uno de los más compactos del mercado y además pesa 7 kilos menos que su predececesor. El modelo escogido para la serie contaba con un motor V8 con doble carburador y escape modificado que ofrecía unos prudentes 165 CV, siendo varias las unidades empleadas a lo largo de los cuatro años de rodaje, algunas de las cuales contaban con techo solar.
