Padezco un instante hasta que arranca con suavidad y cambia de marchas con soltura. Está enojada pues una mujer iba muy pegada a ella hace un rato cuando iba en su coche y se lo ha reprochado a la entrada de su urbanización. La otra mujer la ha insultado. Ma da la impresión de que a alguien le pasan estas cosas cuando es conocido. Quizás sea más fácil insultar a una cara famosa, pues hay una especie de confianza unidireccional. Belinda está molesta por la mala educación. En todo caso, velocidad y deportividad no son lo mismo, y el Puma, que es más ligero, frena algo mejor y tiene un chasis muy deportivo que se traduce en precisión y mínimo balanceo, es capaz de proseguir a su rival, que no lo pasa tan bien circulando ‘al límite’. La banda sonoray, singularmente, los sonidos de los turismos y demás efectos sonoros, son una de las principales virtudes de WRC 7. Mientras que el apartado gráfico es, como bien afirmamos, mejorable, merced a los sonidos que emanan del motor, escape y el estruendos que producen los turismos a su paso por todo género de terrenos, va a ayudar a conseguir una grata experiencia de juego. Nos veremos envueltos en una atmósfera que nos dejará trasladarnos al interior del vehículo que estamos manejando.
La tecnología de hidrógeno de Toyota ilumina la torre eiffel
Si hace algunos días conocíamos al nuevo Mercedes CLA 2016, que la marca presentó en el Salón de Nueva York, llega el turno de conocer a su variación más práctica, el Mercedes CLA Shooting Brake 2016, un sólido familiar que hará su puesta de gama en el Berlín el 17 de abril. Los pedidos de ambos comenzarán este mes y las entregas se empezarán a realizar ekl mes de julio. Por el momento no tenemos más imágenes que nos revelen detalles mejores, mas se sabe que montará dos motores eléctricos y que tendrá más potencia y más par que ninguna F150 hasta la fecha, por lo que deberá tener, cuando menos, 450 CV y 691 Nm de par motor, cifras en las que está la presente F150 Raptor. Aparte de estos prometedores datos, Ford asimismo ha afirmado que se transformará en la F150 más rápida, al menos en aceleración, de todas cuantas se han fabricado hasta el momento.
La firma nipona prosigue pisando el acelerador en su apuesta por el segmento A en Europa. Tras los nuevos Yaris y Yaris Cross, se acaba de confirmar la llegada del tercer modelo basado en la plataforma GAB. Este nuevo modelo, que va a ser el sucesor del Toyota Aygo, se ocupará de desempeñar el papel de punto de entrada a la gama. En principio, ambos motores pueden trabajar al unísono para impulsar al vehículo si realmente hace falta su fuerza, mas como este género de tractores precisa nutrir asimismo otro género de equipamiento como una segadora, o cualquier maquinaria agricola socorrer, uno de los propulsores se puede usar como fuente de nutrición. El G 63 AMG acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanza 210 km/h la velocidad máxima está autolimitada electrónicamente. Son unas cifras prácticamente idénticas a las del G 55 AMG (507 CV) de 2008: 5,5 segundos y 210 km/h, respectivamente.
Cambios muy sutiles para la temporada
La oferta diésel arranca con el 1.5 dCi y 110 CV que podrá solicitarse tanto con caja de cambios manual de seis velocidades como con la de doble embrague EDC. En los dos es común el sistema de tracción delantera y unos consumos verdaderamente contenidos (3,8 L/100), con unas emisiones de sólo 99 g/km de CO2. En su versión 110 dispondrá de 7 plazas opcionales, y un maletero de hasta 1.075 litros con la tercera fila plegada. Su habitáculo tiene un diseño aguerrido y aventurero, con asas para sostenernos cuando circulamos fuera del asfalto, tornillería expuesta y muchos espacios de almacenaje, como la posibilidad de cargar nuestro móvil sin cables. El piso del coche puede ser de goma, de simple limpieza y orientación aventurera. Un último detalle curioso: puede tener 3 plazas delanteras, con una plaza central plegable, que carece de airbag pero aumenta de forma exponencial su practicidad.
El Kamal es un prototipo de tracción total y cinco puertas que Alfa Romeo enseña en el Salón del Vehículo de Ginebra. Mide 4,35 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,62 de alto. Es un turismo de los llamados SUV (Sport Utility Vehicle), es decir; es de aquellos que tienen aspecto de todo terreno, pero donde mejor se desenvuelven es por carretera y caminos en buen estado. Aunque esta unidad se corresponde con la variación de Doble Cabina la cual prioriza el espacio para los pasajeros (5 plazas con muy buenas cotas en todas y cada una ellas), Mitsubishi también ofrece una versión más pequeña y versátil llamada Club Cab (cabina simple) asociada al acabado más fácil. Ésta tiene una caja de carga más generosa y un interior más angosto.
Los responsables del Rally Costa Brava explican que han tomado esta resolución tras reunirse con responsables de la Generalitat de Catalunya y conforme con las recomendaciones ofrecidas por de Salud Pública y del Consejo Consultor del Plan de Protección Civil de Cataluña. La estética de los Porsche Panamera GTS también es esencial. Aparte de las llantas de 20, cuentan con defensas más violentas con detalles en negro. A bordo, asimismo nos hallamos con una estética muy deportiva en la que resaltan los tapizados de piel y Alcantara en los asientos, y los detalles y las incrustaciones en aluminio.
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¿Os imagináis estos cochazos así de bonitos y además con un motor que suene y rinda en condiciones? La FIA ya ha dejado claro que por el momento esto no va a suceder. Nos tendremos que conformar con las exhibiciones de F1 tradicionales para aliviar el mono. Como hasta el momento, el sistema híbrido está compuesto por un motor 3.5 litros V6 de inyección directa y dos motores eléctricos, para una potencia combinada de 313 CV y un par motor máximo de 335 Nm. El consumo combinado es de entre 5,2 y 5,5 litros, conforme el acabado, con unas emisiones mínimas de 120 g/km de CO2. Las principales mejoras se han llevado a cabo en la administración electrónica, la administración térmica y el diseño de las baterías (ahora menos voluminosas). La firma alemana ha incorporado asimismo a este vehículo un amplio abanico de sistemas de asistencia a la conducción. Entre todos podemos distinguir el Traffic Jam Assist, un sistema que incluye un control de crucero adaptativo de nueva generación que actúa automáticamente sobre acelerador y freno a velocidades inferiores a los 60 km/h. En el caso de encontrarnos en retenciones o en situaciones de tráfico lento, este sistema asimismo actúa sobre la dirección.
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Porsche había tomado un nuevo rumbo, pero un rumbo que no prescindiría de su icono más tradicional, el 911. Basta decir que en la era Schutz, Porsche remontó sus ventas, acabó con la crisis que había puesto en una situación comprometida a la marca cuando llegó y expandió la marca en E.U., un mercado que a día de hoy prosigue siendo uno de los más esenciales para los de Stuttgart. Debajo del capot se ubica como única opción un motor diesel 1.6 HDI de 115 caballos de fuerza, asociado una transmisión manual de 6 marchas. Su coste empieza en los 377 mil pesos para la versión de acceso C4 Picasso Origine. La garantía es de 3 años o bien 100 mil kilómetros.
Sin apenas tiempo para reposar, llega el GP de Bahrein. Una pista con unas condiciones muy diferentes a las vistas hasta el momento, cosa que debería dar una buena entendimiento del vehículo para poder ver qué trabajar el resto de la época. Las actuaciones de Mercedes hasta el momento han sido positivas más aun que las expectativas de pretemporada. Mas aún deben progresar la fiabilidad y elevar el rendimiento del F1 W04 para conseguir ese par extra de décimas que les faltan para alcanzar a sus competidores.
Esta semana ha sido un tanto caótica por cuanto a presentaciones, preparativos del CAI, Turismo del Año en Internet 2012, BP Ultimate y, lo reconozco, pues eso de que finalice el instituto hace que haya multitud de eventos de fin de curso que, a quienes somos progenitores, nos traen de cabeza. Una de las presentaciones a la que he acudido ha sido la del Skoda Citigo en la villa de Madrid. Compartiendo vehículo con José Antonio Portela (El Faro de Vigo), en dicho evento nos pidieron a los participantes que hiciéramos una foto al Citigo en la que mostráramos cuál era la imagen que considerábamos más acorde al vehículo en cuestión. Tras una charla con mi amigo Portela tomamos la decisión de hacer algo similar a esto que os presentamos. Bueno, de entrada deseábamos una foto en la que el vehículo estuviera entre los dedos, mas la verdad es que resultaba complicado porque, para darle mayor dificultad al tema, la fotografía había que efectuarla utilizando un iPad.