Para probar el nuevo Porsche 718 Spyder la marca de Stuttgart nos llevó hasta Edimburgo y nos planteó una senda en carretera de lo más sinuosa en la que atravesaríamos ciertos de sus espectaculares parques naturales, siempre verdes y a veces también mojados. Nada de circuito, Knockhill quedó reservado para el 718 Cayman GT4. En términos de diseño recuerda mucho a su hermano mayor, el Serie 5 GT, si bien con los rasgos elementales de la Serie 3. Aunque no resulta tan tosco a la vista como el Serie 5 Gran Turismo, sí tiene ese aspecto de trasero gordito que a algunos gustará mucho y a otros no tanto.
Los costos cambian en función de la carrocería y del motor. El nuevo G 320 CDI está en venta desde 75.400 € en la versión corta, 80.750 euros en la variante larga y 82.000 € con la carrocería descapotable. El G 500 cuesta 93.550 euros en su versión corta, 99.350 € con la carrocería más larga y 100.100 euros si es cabrio. El G 55 AMG cuesta 130.000 €. Todos y cada uno de los precios del Clase G. Este A3 Sedán, ya en fase de desaparición, sigue siendo una interesante opción por calidad de construcción, comportamiento y gama de motores. Hablando de esto último, se ofrece con 5 mecánicas de gasolina y dos diésel. En lo que se refiere a las primeras, dispone de un 30 TFSI de 116 CV el único tricilíndrico, un 35 TFSI de 150 CV, un 40 TFSI de 190 CV, y las versiones deportivas S3 de 300 CV motor 2.0 y RS 3 de 400 CV propulsor 2.5. En diésel la oferta se reduce a un 30 TDI de 116 CV y un 35 TDI de 150 CV. Según el motor puede amoldar una caja de cambio manual de 6 velocidades o una automática S tronic de doble embrague y siete marchas.
Debemos remontarnos al final de la década de los años 70, a 1978, año en que se presentó en el Salón de París y empezó la producción del Citroën Visa, un modelo con un marcado carácter práctico, carrocería de cinco puertas y tracción delantera. El Nissan Micra se presenta con tantos niveles de acabados que semeja ineludible descartar algunos ya de entrada. Los inferiores pueden valer para rebajar costes de tarifa y ofrecer un costo desde llamativo, pero donde el Micra indudablemente se gana los galones es arriba. Este es el desglose de equipamiento del Nissan Micra.
Tata connectnext concept
La esperada bomba por último estalló en plena madrugada, y fueron Tom Cary, enviado singular al Mundial de Fórmula 1 de The Daily Telegraph, y el tabloide británico The Sun, quienes la lanzaron primero: Lewis Hamilton conducirá para Mercedes AMG los próximos 3 años, conforme se anunciará mañana, abandonando así el equipo al que ha estado ligado desde el momento en que era un crío, McLaren. Esto empujará además a Michael Schumacher cara su segunda jubilación. Will Power, ganador de la prueba en 2018, y el líder incontrovertible Scott Dixon se acabaron colando entre O’Ward y Daly al rozar las 181 mph, al paso que Takuma Sato, que defiende su triunfo de 2019, prolonga la luna de miel de su segunda victoria en la Indy 500 con la quinta posición. Álex Palou, por su , completó 64 vueltas más para finiquitar la jornada con 101, y mejoró su promedio hasta un 180.182, suficiente para la séptima posición, mientras que su compañero Santino Ferrucci (que lideró 97 vueltas en la carrera de 2019) languidecía en último lugar con inconvenientes mecánicos.
Como es natural ahí no se queda el equipamiento del Touareg, la lista es tan larga que de entrar en detalle de todos y cada uno de los elementos que se pueden incluir, la prueba duraría medio día. Así que vamos a hacer un resumen de lo más importante. Faros IQ MatrixLED, cámara de visión nocturna, cámara trasera, que sorprendentemente no es de 360 grados, climatizador de cuatro zonas, asientos climatizados, con calor y frío, iluminación interior de LED, masaje en los asientos delanteros, como otra interminable lista de elementos de seguridad activa y pasiva: Control de crucero adaptativo con frenado autónomo y asistente en atascos, asistente de salida de carril, indicador del ángulo fallecido, asistente de cruces, Park Assist, avisador de tráfico trasero y sistema proactivo de protección de ocupantes, entre otros muchos.
Mercedes clase s cabriolet, calentando motores para fráncfort
La intención de Cadillac sería poner en los concesionarios su primer eléctrico entre 2020 y 2021. Si bien no han confirmado de manera oficial que el coupé vaya a ser el modelo escogido para efectuar este desembarco, la aparición de este vehículo entre los planes electrizados de la marca deja pocas opciones: sería o el coupé o un SUV. Una versión eléctrica del Chevrolet Camaro sería algo demasiado disparatado. En verdad hoy día, aquellos clientes alemanes que quieran hacerse de un Porsche Macan, van a deber esperar cuando menos 13 meses. Y esto ocurrió apenas unos días tras iniciada la producción. Los asientos son bastante cómodos y cuenta con un diseño muy juvenil al agregar detalles en diferentes colores. Tienen buen tacto y aspecto de durabilidad. El agarre que ofrecen es bueno y tras pasar varias horas sentado en ellos, puedo decir que no se hacen incómodos en recorridos largos. Eso sí, me ha llamado la atención que no contasen con regulación automática ni con ajuste para la zona lumbar. Cabe rememorar que estamos ante uno de los acabados más altos de la gama TRoc y, por lo tanto, me aguardaba que lo incorporáse.
Torno volumétrico o supercargador: Aumenta la cantidad de aire en los cilindros dependiendo de la velocidad del cigüeñal Turbocompresor: Aumenta la cantidad de aire en los cilindros en base a la velocidad de salida de los gases de escape Inyección directa FSI: La gasolina se inyecta de forma directa en el tubo y no en la precámara. Los diesel actuales funcionan de esta forma. Intercooler o intercambiador de calor: Los turbos calientan mucho el aire, y por la Ley de GayLussac, entra menos cantidad al cilindro, de modo que este componente enfría el aire comprimido para que entre mejor en el cilindro. Es muy semejante a un radiador. Finalmente, la Fórmula 4 italiana resolvió la identidad de su vencedor de este 2020 tras la disputa de la penúltima ronda de la época 2020 en Imola. El fin de semana arrancó con Gabriele Mini ganando por delante de Dino Beganovic y Leonardo Fornaroli, quien fue también tercero en la segunda carrera, esta vez con Beganovic primero y Mini segundo. En la última carrera del fin de semana, Jak Crawford obtuvo la victoria con Mini y Beganovic en el pódium. En la clasificación general, la ventaja de Gabriele Mini ya es insuperable y por lo tanto se proclama vencedor de este 2020. Cuenta con 276 puntos por 191 de Pizzi y 168 de Beganovic. La última ronda del año en curso será en Vallelunga los días 5 y 6 de diciembre.
El nuevo Kia forte gt 2019 cazado durante unos tests en el val de la muerte
El Lamborghini Huracán Evo representa a una evolución respecto al precedente Huracán. El bloque V10 de 5.2 litros y aspiración natural ahora ofrece una potencia total de 630 CV y 600 Nm de par motor. Si tomamos en cuenta que su peso se detiene en 1.422 kilos, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2.9 segundos, alcanzando una velocidad punta superior a los 325 km/h.
Evidentemente, los meses de confinamiento y de estado de alarma afectaron. En la etapa del confinamiento pero severo se perdieron 3.543 clientes del servicio, pero, desde que comenzo la desescalada, se han ganado 4.809. Eso ha hecho que la cifra de clientes totales haya crecido en el primer semestre de 2020 un 27,63 por cien , hasta los 203.377 clientes del servicio. La nueva responsable de Smart, Katrin Adt, ha asegurado que este modelo transmite el placer de conducir en urbe de una manera atrevida y fácil y es homónimo de una movilidad urbana eléctrica sin emisiones. La meta final es poder disfrutar en todo instantes de una experiencia de libertad al volante de este vehículo.
Fernando Alonso, por su , se retiró en la última vuelta de la carrera con problemas de suspensión en su McLaren. Fin de semana desastroso para el equipo de Woking que no fue capaz de hacer funcionar sus vehículos en ningún instante. Su compañero Vandoorne, terminó 12. De la misma manera que el DS5 el techo está acristalado en dos mitades, con una opaca central. En el interior es muy posible que se incluyan mandos y botones en el techo entre los dos asientos delanteros y que tenga cierto aspecto de cabina de aeroplano.
El Ford edge ´cruza el charco´
En lo que se refiere al diseño, los Ford Celebración Red Edition y Ford Celebración Black Edition recogen la tendencia de contrastar tonos para marcar la agresividad de los modelos. En un caso así, charlamos de colores Race Red y Panther Black, respectivamente, conjuntados con tonos satinados en la del techo, para la que se ha recurrido a la pintura y no al vinilado buscando ofrecer un punto más de calidad. Al igual que en el modelo de anterior generación, el nuevo Fabia Monte Carlo se distingue por sus llantas de aleación de 16 pulgadas que van pintadas en color negro, mismo tono que es usado en el techo y los retrovisores. Además dispone de un alerón sobre el portón trasero, grupos ópticos oscurecidos y faldones laterales. El 1 nació como substituto del Porsche 356 y, en un principio, se le asignó la nomenclatura 901. Mas tras una demanda de Peugeot, que adujo que poseía los derechos de los nombres compuestos por 3 cifras y un cero en medio, este deportivo se vio obligado a mudar el nombre al ya tan renombrado 911.
Peugeot 3008 con grip control ¿vale la pena?
El MercedesBenz C 300 de Estate es uno de los poquísimos vehículos híbridos enchufables diésel del mercado, una tecnología que, además de esto, recurre a una arquitectura de hibridación propia conformando un conjunto realmente único sobre el papel. En la práctica nos ha dejado buen sabor de boca, con ciertos regustos agridulces durante nuestra prueba. Los últimos especímenes en salir de la cadena de montaje han sido una pareja de supercoches singulares que han recibido un tratamiento especial. Sus nombres son Thor y Väder, y son dos de los tres miembros de la Final Edition del Koenigsegg Agera. Todas estas versiones se asocian al cambio Steptronic de 8 velocidades, que entrega la potencia a las ruedas a través de la última generación del sistema BMW xDrive, que re de una forma más rápida y precisa el par entre las ruedas delanteras y traseras según requiera la situación.
El motor, de 3994 centímetros cúbicos es, esencialmente, exactamente el mismo empleado en el 720S. Tiene 8 cilindros en uve, doble turbocompresor (con rodetes apoyados en cojinetes de baja fricción), cuenta con cigüeñal plano (cuya principal ventaja es la minoración de sacrificios mecánicos al virar a muy altas revoluciones), lubricación por cárter seco, válvulas de descarga de los turbos controladas electrónicamente, pistones forjados con tres tipos de segmentos y seguidores de levas con un tratamiento superficial de carbono para reducir la fricción. Entre las modificaciones específicas para el 765LT cuenta con bombas de aceite y gasolina cambiadas. La potencia máxima es de 765 caballos a 7500 rpm y el par máximo, 800 Nm a 5500 rpm.