Dicho sistema inteligente de tracción integral se combina, además de esto, con una nueva suspensión trasera independiente de 5 brazos. 2 embragues multidisco, controlados eléctricamente, sustituyen al habitual diferencial trasero ofertando una transmisión de la potencia considerablemente más precisa a cada una de las ruedas traseras sin importar un mínimo si la superficie está seca, mojada, helada o nevada. Al trazar una curva se transmite par adicional a la rueda exterior, reduciendo sensiblemente el subviraje y permitiendo que el comportamiento del Insignia Grand Sport sea más preciso. De esta forma Loeb sale de las antípodas sin la victoria y con el finlandés de Ford aun más lejos en la clasificación general de pilotos. En concreto son 5 puntos los que separan ya a los 2 pilotos señalados en la lucha por el triunfo. Por su Dani Sueco y Sébastien Ogier también eran penalizados. El de España no cambiaba su situación pero el alsaciano perdía la cuarta plaza a favor de JariMatti Latvala. Así quedaba todo tras la sanción. Por eso los híbridos incluyen un letrero que pone READY, que significa que si bien el motor usual esté parado, el contacto está accionado y está listo para moverse en cualquier momento. Mas como a una minoría eso no le basta, al final los fabricantes tendrán que añadir un dispositivo más para reemplazar una carencia muy concreta de la condición humana. Por otro lado, serán automóviles particulares de gama alta, que tendrán esa capacidad por un notable sobrecoste. Tesla ha pensado en cómo hacer ese costo más soportable, y es que cuando el coche no esté siendo preciso para su dueño, va a hacer la calle (taxista autónomo) y generará ingresos por su uso.
Dakar 2021, el recorrido y los participantes en detalle
Cadillac lo va a ofrecer solamente en sus criaturas más deportivas y potentes, por lo que nos lo encontraremos en los Cadillac ATSV Sedán, Cadillac ATSV Coupé y Cadillac CTSV. Ahora bien, entre los 3 solo se fabricarán 200 unidades solamente para Estados Unidos, y llegarán a los concesionarios este mismo mes de diciembre. El diseño no ha supuesto una sopresa, en tanto que es casi igual al Honda Jazz Concept que pudo verse en el pasado Salón de París, con la característica parrilla en V, un marcado nervio lateral y sus ópticas verticales traseras. Desde hace ya tiempo, Lexus le tiene declarada la guerra a algunos fabricantes alemanes. El lanzamiento del Lexus GS F en el Salón de Detroit es sólo un paso más hacia la conquista de los deportivos premium, esta vez en el segmento de los sedanes. Con su V8 aspirado naturalmente, el fabricante nipón desea pintarles la raya a los turbos del BMW M3 y del MercedesAMG C 63.
Los 50 deportivos contaban además con algunas mejoras mecánicas, que incluían unos nuevos frenos a disco delanteros, sustituyendo a los de tambor que empleaba el modelo convencional. Además el motor de 843 cc ofrecía algunos caballos adicionales, ya que de los 37 CV de la berlina su potencia se elevaba hasta lograr los 47 CV, suficientes para mover con soltura a sus poco mas de 650 kilos. La primera planta de hidrógeno verde de España estará operativa en la planta que tiene Bizkaia Energia en Amorebieta (Vizcaya) para el año 2022. Tendrá una capacidad inicial de 20 MW y su objetivo es generar 1.500 toneladas de hidrógeno verde por año provenientes de fuentes 100 por cien renovables, de forma que se evite la emisión de más de 12.000 toneladas de CO. La mejor posición de Ericsson no es la conseguida en Singapur, pese a que esta haya sido su mejor carrera, sino la de Mónaco, donde fue undécimo. Si Bianchi no hubiese puntuado, el sueco habría atrapado la décima posición del torneo para su equipo.
Prototipo: nuevo Nissan pathfinder 2012 listo para el salón de detroit
Volkswagen asegura que las variaciones son mínimas y que a priori no suponen un cambio de categoría impositiva. Las diferencias de consumo, y en consecuencia de emisiones de CO2, entre los resultados de los tests NEDC respecto a lo que Volkswagen indicó para esos modelos en su día es de entre 0,1 l/100 km y 0,2 l/100 km. Cada 0,1 l/100 km equivale a 2,32 g/km de CO2. Volkswagen someterá los nueve modelos perjudicados a un nuevo ciclo de homologación llevado a cabo por un organismo independiente. El fallo consiste en que la junta de la cubierta del tensor de la cadena de distribución podría ocasionar una importante pérdida de aceite, que al quedar regado sobre el asfalto compromete la seguridad del resto de los vehículos que recorren sobre él, a la vez que podría causar una seria avería en el motor. Según aseveran han conseguido una eficacia equivalente a 300 millas por galón (0,78 l/100 km), bastante mejor que los datos afirmados por General Motors para su Chevrolet Volt, si bien el Volt es un vehículo para 4 personas aprovechable en el cada día. Mas asimismo hablamos de alumnos de instituto (bien asesorados) contra una multinacional que se puede permitir los mejores ingenieros. Estos nuevos requisitos responden a lo establecido en el marco de la Directiva de la Unión Europea relativa a la implantación de la infraestructura para los comburentes alternativos (Directiva 2014/94/CE) y en las especificaciones establecidas en la regla UNEEN 17186:2019 sobre Identificación de compatibilidad de automóviles e infraestructuras. Expresión gráfica para información del consumidor sobre la fuente de nutrición EV. Esta norma se ha venido siguiendo en el ámbito de los trabajos de UNE en su Comité Técnico de Normalización 26 sobre vehículos cuya presidencia y secretaría ostenta ANFAC.
Limitador de velocidad
Hace algunos días Nelson Piquet desconfiaba de que Renault pudiera reiterar la remontada del 2008. Hoy Pat Symmonds comenta todo lo contrario. ¿Exactamente en qué quedamos? Lo que está claro es que los galos tienen un duro trabajo por delante para regresar a codearse con los mejores. Algo que esporádicamente han conseguido, pero que de forma regular es una quimera. La distancia con la cabeza ronda el segundo, y eso en la Fórmula 1 es un planeta. Menos aún, si tenemos presente que el Nissan Pulsar debía haberse fabricado en Reino Unido pero por último se generó en Barna, aunque de sus componentes procediesen del parque de proveedores británicos. El lógico encarecimiento del producto final no asistió al Pulsar de manera comercial. El Jaguar FPace es un SUV mediano lanzado en 2016 por la firma británica y podría considerarse como el modelo más polivalente de la marca, con unas posibilidades offroad envidiables y un confort de marcha propio de una berlina.
El Exige Sport 350 es una versión nueva con la que Lotus reemplaza al Exige S. Estará disponible en España desde marzo de 2016. Su coste es de 84 416 euros para la versión manual y 87 382 € para la automática. Y es que pesar que la Unión Europea ha diseñado un nuevo marco legal para resguardar a las compañías del Viejo Continente tras la guerra declarada por Trump en materia de aranceles, las sanciones a Van a ir llevan a los bancos a eludir hacer negocios con empresas iraníes. No en balde, en Washington ha conminado con expulsar del sistema de finanzas estadounidense a cualquiera que facilite transacciones con el país. La mejora de la facturación y de los resultados registrados este año se debe a la reducción de la siniestralidad, a la contención del gasto y a la fidelización de sus clientes (375.000) y intercesores. El escrito, que incluye un póster de regalo, estará disponible a partir del próximo sábado en la tienda del Museo MercedesBenz, por 19,80 euros. Si el alemán se os resiste (como es mi caso), siempre y en todo momento podéis optar por una versión en inglés, francés o bien chino. Más adelante pasará en venta en librerías, por lo menos en Alemania.
