Asimismo se trabajado en la aerodinámica de este 488 GT3 EVO, incorporando un nuevo parachoques delantero con una frontal más pequeña bajo los faros. Además de esto, los respiraderos en el alerón trasero han sido rediseñados. El nivel de terminación es uno solo y también incluye de serie airbags frontales, frenos ABS, dirección asistida, aire acondicionado, PC de viaje, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, SD, HDMI y Bluetooth. El proyecto nace a manos de Gian Mario Rossignolo, un antiguo responsable de marketing del grupo Fiat que se hizo en 2009 con la firma De Tomaso, tras siete años extinta por ruina. La nueva De Tomaso, en cuyos planes para el futuro cabe la producción de un coupé y una berlina de mucho lujo aparte del crossover, cuenta con el respaldo de una inversión próxima a los 116 millones de euros. Y los equipamientos ofrecen una gran dotación. Desde el GX, el más básico, ya ofrece en la versión Combi radio con USB y Bluetooth, climatizador manual, llamada de emergencia ecall, Toyota Safety Sense con avisador de cambio de carril y control de dirección, control de crucero con limitador de velocidad, reconocimiento de señales de tráfico o sistemas precolisión con detección de viandantes, ocho airbags, rueda de repuesto o control de descenso. Los costos en el Van n de 12.500 euros y en el Combi de 13.262 IVA a y una vez aplicadas todas y cada una de las promociones.

Comparamos las mejores bombillas de alto rendimiento

A lo largo de su vida ha pasado por manos de varios dueños. Originalmente fue adquirido por un coleccionista en E.U., quien encargó pintarlo en una combinación de colorado con el techo negro. En 1980 fue vendido a Ed Jurist en la ciudad de Nueva York, para luego viajar por el mundo hasta acabar en Holanda. Sin embargo en 2009 este Ferrari 375 America by Vignale regresa a U.S.A. y fue adecuadamente restaurado. Entre los trabajos efectuados se contempla el devolverle sus colores originales para que luciese como el primer día.

Dinámicamente no se le puede poner ni una sola queja al SE Countryman. No tiene la alegría de un Cooper S, pero lo cierto es que se comporta con plena naturalidad. Es híbrido mas parece que no se ha querido enterar. A la calidad de rodadura se suma un más que buen comportamiento en carreteras reviradas. Aplomado, con energía para salir, y con un tacto de freno que no te fuerza a echar de menos un vehículo usual. El sistema aún puede presentar ciertos elementos mejorables pero la idea es buena. Una idea que no tiene porqué hacerse nunca ya que muchas de estas patentes no pasan más allá de su registro. Sin caer en el uso de una transmisión por convertirdor de par o una caja de cambios de doble embrague, PSA sostiene el empleo de esta clase de transmisiones, eso sí, adecuadamente actualizada con esta nueva Efficient Tronic Gearbox que era estrenada últimamente por el Citroën C4 Picasso, antes de dar el salto a casi la totalidad de la gama Peugeot, salvo en el caso del nuevo Peugeot 308 que no hará uso de esta transmisión.

La tecnología más puntera de Honda

Lo hemos visto en cientos y cientos de fotografías espía y probando en diferentes escenarios de todo el mundo. Incluso MINI ya confirmó su nombre comercial hace unos meses, el de Cooper SE por sus prestaciones tan en especial deportivas y muy similares, conforme apuntan, a un kart y es algo que comprobaremos en unos meses. Y es que el Countryman es un crossover que cumple su cometido en su categoría, el de los BSUV, una apuesta más en la línea del Audi Q2 quedando demasiado grande para el nuevo modelo de Audi y suponiendo un importante desembolso aún pese a que solo se ofrecerá con tracción total. Niki Lauda falleció el pasado mes de mayo tras unos problemas de salud que venía arrastrando un tiempo. Pese a su glorioso pasado en Ferrari, donde consiguió dos de sus 3 títulos, ahora estaba alistado en las filas del equipo Mercedes, donde ejercía el papel de consultor y era una voz autorizada dentro del equipo. El aspecto general del habitáculo es bueno, y especialmente alegre en el caso de equipar las coloridas molduras decorativas. Las calidades interiores son acordes al costo del modelo, con plásticos en su mayoría duros. El volante, en cualquier caso, tiene buen tacto. Si bien delante hay elevalunas, las ventanas traseras son sencillamente abatibles (ver fotografía).

Aud una historia llena de concept cars

En esta primera fase, los 20 postes de carga operarán como prueba piloto y en ellos podrán recargar sus automóviles eléctricos conductores que sean o bien no clientes del servicio de la compañía. En su instante, Iberdrola ya adelantó que el costo rondaría los 4 o 5 euros por cada 100 kilómetros, si bien en la consecución del acuerdo no han facilitado detalles. Da un salto tecnológico. Desde el nivel intermedio va a contar con un sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil a color de 7 pulgadas integrada en el centro del salpicadero. desde ella se controla el ordenador de a bordo, radio, ficheros del disco duro integredo o del móvil, manos libres y navegador (opcional). No faltam Bluetooth, puerto USB, toma jack y la función MirrorScreen. En el equipamiento (opcional o bien de serie) destaca el Active City Brake (frenada automática en urbe por debajo de 30 km/h). También podrá contar con una cámara de visión trasera, sistema de ayuda al estacionamiento delantero y Grip Control, que facilita moverse por caminos de baja adherencia.

Mecánica compartida con el logan sedán

Nuestro lector Radu ha estado por allá y nos ha traído más de 50 fotos de lo que por allá se pudo ver. Aparte de la estrella del salón, el Maybach 62 Landaulet, nos podemos localizar modelos que probablemente tengan en Dubai uno de sus mayores mercados: hablamos de las versiones exclusivas de empresas como Mansory, MTM o Alpina. Elfyn Evans se mostraba frustrado por su elección de neumáticos para los tramos vespertinos y ha perdido más tiempo todavía al hacer un trompo al hacer un trompo en el tramo 6, cayendo a la sexta situación. El dúo de Hyundai, Thierry Neuville y Dani Sueco, ocupan la séptima y la octava plaza, respectivamente. Martin Prokop y Henning Solberg completan las diez primeras posiciones. Aparte del estilo, hay otros cambios destacables respecto al SLK. Por ejemplo, ahora para abrir la capota ya no es preciso haber puesto a mano y anteriormente la protección de equipaje en el maletero. El techo se abre y cierra ahora asimismo con el turismo en movimiento (hasta 40 km/h).

Anuncio no vinculante

La versión más básica de 32.400 euros (no tenemos aquí el acabado Live Paquete de los motores de combustión) y el más completo sale por 35.100, no es una diferencia exageradamente abultada para lo que incluye. Para prosperar la seguridad este verano, RACE y Goodyear han analizado el comportamiento de los conductores ante los largos desplazamientos estivales, como las características y aspectos relacionados con el equipaje, su colocación y la posible sobrecarga del vehículo. Para su estudio se han preguntado a más de 1.000 conductores que en 2015 efectuaron un viaje de largo recorrido (cubriendo una distancia superior a 200 Km y con una pernocta mínima de una noche), y que durante 2016 repetirá con las mismas características. La nueva arquitectura trae con sigo ciertos cambios en su fabricación, en tanto que el montaje cuenta con métodos más modernos de soldadura y pintura; el techo es ahora fijado en su sitio mediante soldadura láser, al paso que el resto del chasis lleva nada menos que 4000 soldaduras.