Desde el momento en que Ferrari presentara en el Salón de Ginebra su superdeportivo híbrido LaFerrari, mucho se ha hablado sobre un posible Maserati basado en este. Un diseñador en concreto, Anton Gjorsev, ha creado digitalmente este hipotético LaMaserati, por aquello de ver qué tal le sentaría el tridente. El correr del tiempo ha traído muchas cosas buenas a este vehículo, pero también alguna mala para sus clientes como es el caso del precio; en tanto que en el 84 por poco más de 800.000 pesetas (algo menos de 5.000 euros) era posible adquirirlo. Si bien desde aquel entonces el precio se ha multiplicado por 3, asimismo lo ha hecho en la misma medida apartados como la seguridad, la eficiencia, la comodidad y un largo etc. Lo que sí se sostiene íntegro es el carácter joven y deportivo que siempre lo ha acompañado.
Por su , Mike Flewitt, CEO de McLaren, ha comentado recientemente sobre la tracción total en sus turismos que todavía estamos en ese punto, pero sí que es cierto que nos estamos acercando al máximo de la potencia que puede digerir el eje trasero sin más ayuda que la electrónica. No estamos pensando aún en la tracción a las cuatro ruedas, mas somos siendo conscientes de que es una resolución que podríamos tomar en un futuro.
Kymco España está logrando excelentes resultados de ventas en los últimos años merced a una política de precios beligerante y una oferta cada vez más completa. Sin embargo es el SúperDink su modelo estrella y ahora aterriza en nuestro mercado en una nueva generación más interesante que nunca. Tiene una buena amplitud y un maletero de 510 litros, además de esto puede contar en opción con la instrumentación digital Digital Cockpit. A nivel tecnológico es completísimo, con opcionales como el control de crucero adaptativo. Costo de partida: 22.810 euros
Smart forfour: nuestra puntuación
Con el sistema de lastres variando antes de cada gran premio, posiblemente de aquí en adelante veamos cambiar los dominadores de cada cita del Mundial de Turismos. En Slovakia Ring, el dominio fue para los Honda, y una semana después, Yvan Muller se ha recuperado en grande y en Hugaroring cosechó un buen puñado de puntos que le distancian al frente de la general. Y esta obligación persistirá durante los tres años siguientes a la obtención del nuevo carnet, esto es, si a lo largo de los 3 años siguientes a la obtención de la nueva autorización, fuera acordada una nueva pérdida, no se podrá conseguir otro permiso hasta que transcurran 12 meses contados desde la data en que el pacto de pérdida fuese notificado. En cambio, este plazo se reducirá a 6 meses si el conductor fuera profesional que, recordemos, será aquel que en su contrato laboral conste es conductor o, que siendo autónomo, esté de alta en una actividad dedicada al transporte.
Sería una pena que sucediese, mas si el presupuesto no llega va a ser lo que va a pasar. Carlin no pasa por un buen momento y, en verdad, no ha completado ni un solo kilómetro en la pretemporada de World Series. El presupuesto no es suficiente para llenar la época 2014 y los pilotos que se han puesto en contacto con el prestigioso equipo británico no pueden aportar lo que necesita Carlin. En la gama de mecánicas, Audi va a ofrecer la misma oferta de versiones de gasolina y diésel con tecnología MHEV de 48 Voltios, incluyendo asimismo las más deportivas de los SQ5 y RS Q5 Sportback, aunque en un caso así no se espera una híbrida enchufable. Todas y cada una contarán con tracción delantera, las más potentes con tracción quattro, y todas y cada una con cambio automático Stronic de 8 velocidades.
En lo que se refiere al Nissan Connect EV que sustituye al Carwings (es la otra novedad de este Leaf 2016), conserva todas y cada una de las funcionalidades asociadas a las apps. Las funcionalidades que dejan, por ejemplo, al usuario supervisar su vehículo a distancia, pudiendo poner en marcha la climatización o la calefacción a una hora programada sin que se use la energía de la batería, estubieron deshabilitadas por cuestiones de seguridad, están de nuevo operativas desde el 4 de abril.
Ford kuga en Madrid de segunda mano
Vamos a por el eslalon. En América lo llaman serpentear, y se comprende la mar de bien. De entrada eso está prohibido para todo el mundo. Cuando circulamos por ciudad, podemos escoger el carril que mejor convenga para nuestro destino, sí, pero no podemos abandonarlo más que para adelantar o prepararnos para girar, parar o aparcar. El Artículo 33 del Reglamento igual dice la primera que la segunda, y culebrear es quedarse a la mitad. Los cambios de estilo dentro de estos 50th Anniversary Edition se muestran en un tapizado en cuero napa de tonos grises. Su techo se reviste en alcantara y hay molduras de fibra de carbono y una placa concreta.
Skoda asistirá al Salón del Vehículo de Ginebra 2019 con el nuevo Kamiq como una de sus principales novedades, mas como anticipo a lo que por último conoceremos en esta esencial cita automovilística, la firma checa ha revelado unos primeros bocetos oficiales del que va a ser el modelo de acceso a la gama SUV. Toyota no cuenta por el momento con ningún turismo cero emisiones de batería con la salvedad del Lexus UX 300e en Europa, mientras que Volkswagen triplicó sus entregas de coches con esta tecnología en todo el mundo, con 212.000 ejemplares.
El S0 está asentado en la plataforma SPA, exactamente la misma que la de Volvo XC90 con el que com numerosos componentes. Entre ellos, resalta la mecánica híbrida de su versión S90 T8 Twing Engine. No va a ser la única puesto que más adelante a la gama de motores de la gran berlina sueca será ampliada con otras 2 variaciones híbridas más. De momento todo cuanto se sabe del Audi A8 2018 es que, como sus competidores, recurrirá a sistemas de conducción semiautónoma y avanzados sistemas de asistencia a la conducción (asistente inteligente en atascos o de parking recóndito) para hacer la vida más simple a su conductor, y evidentemente recurrirá a los últimos avances en materia de entretenimiento y sistemas multimedia. Una novedad ya desvelada en vídeo es la función de masaje de pies para los ocupantes traseros, con la que pueden contar los asientos delanteros (ver vídeo).
Seat m2 & you 1,0 75 cv 5p
En U. va a ser presentado este mismo año, por lo que se especula que los Sylphy/Sentra se generarán en la planta de México para aprovisionar, no solo al mercado de Norteamérica, sino también al Mercosur. En tanto, la presentación oficial para Brasil, está pautada a lo largo del desarrollo del próximo Salón de San Pablo, que se desarrolla en el mes de octubre próximo. En el interior también va a haber novedades. El sistema de infoentretenimiento será actualizado y, en consecuencia, mejorado. Va a haber nuevas molduras ornamentales, tapizados y, en suma, más opciones de personalización. El Juke Nismo tiene un diseño más agresivo que la versión normal y monta un motor gasolina de inyección directa DIGT de 200 CV de potencia. El Nissan 370Z Nismo llegará en el primer mes del verano, con un motor V6 de 3,7 litros y 344 CV, estará disponible sólo en versión coupé y cambio manual. El nuevo Kamiq Scout ya está en venta en el mercado español. El precio de partida se ubica en los 24.460 € para la opción más básica de todas. Una cifra a la que se podrán restar los diferentes descuentos y/o promociones que tiene actuales Skoda.
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La suspensión independiente es cada días un poco más empleada en los ejes traseros. En suma, se trata de una suspensión en la que un eje no tiene nada que ver con el otro. Tiene grandes ventajas en cuanto a comportamiento y su principal inconveniente son los costos de fabricación. Lo cierto es que si lo he hecho, y fue toda una aventura, todo comenzó cuando hallé por casualidad un turismo bastante curioso en la red, en venta, un M3 e30 cabrio, al final negociando y demás lo conseguimos asequible para el vehículo que es, entonces comenzó todo el trabajo, sacamos el motor, cambiamos el embrague, desarmamos el motor, todo, hasta la última pieza, encamisamos pistones, cambiamos la culata, todas y cada una de las juntas, armamos el motor, lo montamos en el vehículo y como nuevo, también cambiamos el radiador, caudalímetro, sonda lambda, regulamos este último y adelante, como el primero de los días, es una experiencia que recomiendo a todo el que pueda y sea apasionado de este planeta adentrarse en el mundo de la mecánica, nos ayuda a conocer el vehículo, el funcionamiento del mismo, y sobretodo a pasar horas y horas, sin darnos cuenta, disfrutando de lo que más nos agrada.
En el frontal, el modelo cuenta con el nuevo ADN de la marca de los cuatro aros. Considerablemente más anuloso y mucho más robusto, con superficies que abandonan la curvas. La parrilla Single Frame con estructura de panal y acabado negro brillante (en el V10 convencional es en mate) ha sido amoldada en tamaño debido a la escasa altura del frontal que ha sido desarrollado para ser lo más aerodinámico posible. La parrilla cuenta con una superficie central para el portamatrículas y mientras que la superior es ciega, la inferior cuenta con aperturas que ofrecen la ventilación precisa a un radiador frontal de tamaño medio. Como todo modelo dotado con la tracción quattro, la insignia identificativa la podemos hallar en la superior izquierda de la calandra.
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El interior cambia todavía menos, ya que las novedades se restringen anuevas tapicerías (incluida una llamada City Weave, que combina cuero de color beige con inserciones de tela, de aspecto retro) y materiales, entre los que ahora se incluye el aluminio. Las molduras de las puertas y el botón de arranque asimismo se han revisado y por vez primera, incluirá como opción un revestimiento negro para el techo. Los faros son más anchos y presentan una nueva firma luminosa. En el caso del acabado Zenith son faros Smart Full LED Adaptativos en el que cada uno de ellos de los faros cuenta con una matriz de 20 bloques de ledes. Los faros antiniebla LED ya no están en el paragolpes sino se integran en las ópticas principales.
Cuesta abajo y sin frenos. Si Wall Street es un buen termómetro para saber cómo de bien le va a una compañía, asimismo lo es para hundirla. Como fichas de dominó que van cayendo, los acreedores de Elon Musk están más que preocupados por las consecuencias del fatal accidente en el que hace algunos días murió una persona a bordo de un Model X. No hay dudas sobre que el Audi A8 es la culminación de la gama de la marca de los aros; un modelo que disfruta de toda la tecnología que Audi es capaz de poner en un vehículo. Podriamos decir, por tanto, que el A8 es el no va más. Mas faltaríamos a la verdad o no la diríamos toda ; pues a la berlina de representación alemana le falta algo: la carrocería SUV.
Mas cosas del destino, a fines del 2009, Bridgestone anunciaba que se iba de la Fórmula 1 al acabar la época 2010 y a la FIA le medraba un grano muy grande. ¿Quién se iba a hacer cargo de un factor tan importante como los neumáticos?. No vale cualquier marca. Quizá la solución esté más cerca en tanto que la FIA y Michelin se encuentran en negociaciones a fin de que los franceses vuelvan a la Fórmula 1.
