Los conductores de los vehículos tipo berlina son los más perjudicados ya que la tasa de incidentes relacionados con el estacionamiento es la más elevada en esta categoría popular de vehículos (27 por cien ). Los conductores españoles han eludido por poco ser considerados los más tendentes a los accidentes de Europa, ya que continúan en segundo lugar tras Italia; una cuarta de los accidentes producidos en España tuvieron lugar a lo largo de una maniobra de estacionamiento. Los conductores alemanes y franceses probaron ser más diestros en el momento de aparcar, ya que esta clase de choques solo representa el 11 por cien y el 10 por ciento de los accidentes, respectivamente.
Tener baja presión es importante pues de esta manera se reduce la resistencia aerodinámica y el vehículo puede lograr mayores velocidades. No obstante, en los tubos siempre quedará algo de aire y esto supone un problema. Siendo un tubo cerrado, el vehículo empuja el aire hacia adelante con su marcha puesto que este no puede escaparse por los laterales. Sin embargo, para España se prevé que el grueso de las ventas recaiga en el E 220 CDI, como hasta ahora, del que hay una variación ECO con cambio manual con desarrollos especiales y un consumo homologado de 4,5 l/100 km. Asimismo se espera que las ventas sigan siendo buenas para el E 300 BlueTec Hybrid. Ambas versiones diésel tienen un dato de emisiones por debajo de los 120 g/km, algo esencial para las flotas de empresas por los impuestos, ya que el 80 por ciento de las ventas en España van a ser para coches de empresa y sólo un 20 por cien a particulares. Mercedes España espera vender 1.500 unidades de Clase E en 2013.
Desarrollada sobre la carrocería de cabina doble, el nuevo Toyota Hilux Invincible agrega unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en color negro, exactamente el mismo tono escogido para las barras antivuelco. Además cuenta con estribos laterales, pasos de rueda con molduras en plástico sin pintar, molduras laterales en aluminio, paragolpes con protector inferior integrado, cristales siguientes tintados, etcétera El HRV ha sido adaptado estéticamente para satisfacer los gustos del mercado de Norteamérica, con ciertas modificaciones estéticas exteriores, bastante leves. Además de esto Honda promete que el modelo contará con muchas de las soluciones técnicas presentes en el Fit, ya que al igual que el hatchback, se ofrecerá con los asientos traseros que la marca denomina magic seats, que con sus múltiples configuraciones, dejan optimizar la habitabilidad ante cualquier circunstancia.
Cv 190 km,h 0100: 6,2 seg, 60,159 euros
Así pues, en MINI han cogido un modelo probado de éxito que ya tenían desarrollado y lo han amoldado a su nueva vida como vehículo eléctrico, eludiendo así de los peligros innecesarios asociados a la millonaria inversión que sí tienen que aceptar otras marcas para meterse en el mundo del turismo eléctrico. Como ya sabéis, me encanta hablaros de curiosidades sobre motores. Primero vino el listado de los 10 propulsores de producción que marcaron una época, después los 8 mejores bloques de 4 cilindros de los últimos 20 años, seguido de algunos de los motores V12 con mejor sonido de la historia o bien aquellos coches que prácticamente recordamos más por su sonido que por su estética.
Las nuevas aletas delanteras, fabricadas en carbono, ahora estrenan extractores para disipar el calor. El equipo de frenos Brembo tiene discos carbocerámicos y se esconden tras unas ligeras llantas RAYS de 20 pulgadas. Poquísimos particulares en el mundo conducen su vehículo de hidrógeno, casi todos son de empresas. Cuando no hablamos de prototipos, hablamos de modelos de bajísima producción, limitados a un campo geográfico donde puedan repostar, y siempre y en todo momento con unos costes que asustarían a un usuario normal y corriente. En los trenes rodantes, el TT puede montar una suspensión coaxial graduable en 2 niveles, de 3 en el caso del R8, y llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas pintadas en negro y absolutamente fresadas. En el caso del R8 dejan disminuir el peso en 8 kilos y están montadas en neumáticos de medidas 245/30 R20 delante y de 305/30 R20 detrás; en el TT los 4 neumáticos son de medidas 255/30 R20 y dismuyen el peso en 7,2 kilos.
Color rojo para el turbo
Las motorizaciones con las que el nuevo Ford Focus va a llegar próximamente a los concesionarios van a ser 5 tricilíndricos de gasolina en potencias de 85, 100, 125 CV para el 1.0 EcoBoost y 150 y 182 CV para el 1.5 EcoBoost, todos con desconexión de uno de sus tubos. Quemando gasóleo va a haber otros 3 motores: 1.5 EcoBlue de 95 y 120 CV o bien 2.0 EcoBlue de 150 CV. Como buen vehículo futurista, agrega un sistema de conducción autónoma de nivel 3, el que le permite circular por autopistas sin la asistencia del conductor. También, el interior está cargado de tecnología y falto de botones. Por consiguiente, la orden de todos los comandos se efectúa a través de pantallas táctiles o sin ni siquiera tocar nada. Y es que el Chrysler Portal Concept es capaz de reconocer la cara y la voz de cada conductor para adaptar automáticamente el puesto de conducción asiento, espejos, climatización, etc..
Uno de ellos lo ha provocado Max Verstappen, que ha terminado con el segundo mejor tiempo a medio segundo de Bottas, pero se ha llevado por delante a Lance Stroll en la primera curva. Un accidente que ha provocado la segunda bandera roja del día y que le deja pendiente de investigación, por el hecho de que todo ha venido tras un pique con el canadiense. Otro aspecto que está revolucionando este panorama de las motos de infinitas potencias máximas es la aparición de motos naked que ya aun superan la asombrosa cifra de los 200 CV. A pecho descubierto, las sensaciones se multiplican en unos modelos que van incorporando poco a poco más integrantes. ¡Quién habría dicho hace poquísimos años que podrías sacar del concesionario una motocicleta desnuda con 208 CV! En la próxima lista no tienes solo una, sino tres modelos que alcanzan este récord.
De esta forma el McLaren 675LT Spider Carbon Series llegaría con una larga lista de elementos en fibra de carbono que se suman a las piezas originales fabricadas ya en este material encontrándonos, como nuevos elementos en carbono, con el techo retráctil, los pilares delanteros, el capó, la cubierta trasera, los splitter laterales, todo el frontal e incluso el tapón de depósito. El nuevo Kia Sorento oscila entre los 47.050 y los 56.600 euros en su variación diésel, y entre los 48.950 y los 58.100 euros en su opción híbrida de gasolina. Sin embargo, en su lanzamiento disfruta de descuentos de hasta 8.300 euros y 6.413 euros, siempre y cuando se financie con la firma surcoreana.
00 km 2014 pontevedra diésel
Desde la primera información, cuando conocimos que la berlian contaría con nuevo chasis monocasco absolutamente fabricado de aluminio, sabíamos que el Jgaur XE contaría con 2 primordiales razonamientos diferenciadores: reducción de peso y comportamiento dinámico. A la construcción ligera, (la carrocería de la berlina pesa apenas 342 kilos y la mayor parte procede de material reciclado), se añaden ahora nuevos motores y sistemas de infoentretenimiento para ser una de las berlinas tecnológicamente más avanzadas del mercado. Con una silueta dinámicamente cincelada, con cuatro puertas sin marco y luces traseras que se extienden hasta el centro de la posterior, el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé mide 4,53 metros de largo y 1,80 metros de ancho, con una altura de 1,42 metros. El interior del modelo cuenta con una enorme habitabilidad gracias a los 2,67 metros de distancia entre ejes. Además de esto, el maletero de 430 litros puede ampliarse abatiendo los asientos traseros.
En el tercer puesto se situó el Kia Rio con 4.699 unidades, mientras que la cuarta posición quedó para un pickup, puesto que por apenas 24 unidades de diferencia, el Mitsubishi L200 consiguió superar al Kia Morning que se quedó con el quinto sitio. En exactamente la misma línea está Faconauto, que a través de Raúl Morales, directivo de comunicación, ha señalado que con los concesionarios cerrados, esperamos un mercado inexistente o con caídas cercanas al 90 por ciento los dos próximos meses. A pesar de ello, deberíamos aspirar a tocar fondo antes que acabe el primer semestre y trabajar duro en la segunda mitad del año para arrancar de nuevo el sector. La Fórmula 1 está pensando en incorporar un tercer vehículo por equipo frente a la problemática con la que se han encontrado en los últimos años para atraer a nuevas formaciones. El alto coste que tiene para los inversores entrar en la categoría y la dificultad de conseguir resultados a corto y medio plazo ha echado cara atrás a los pocos a los que en algún instante se les cruzó la loca idea de embarcarse en una posible aventura en la F1.
La fia solicita que la f1 rebaje el límite presupuestario a 120 millones
El motor empleado emplea turbocompresor con turbina de geometría variable, VTG (Porsche es el único fabricante en emplear esta tecnología turbo en vehículos de gasolina, tanto en el 911 Turbo 2016 como en el 718 Boxster S. Ambios modelos pertrechan de serie una caja de cambios manual de 6 velocidades. La transmisión Porsche de doble embrague (PDK), que ahora cuenta con marchas virtuales para ahorrar combustible. Respecto a los tiempos de carga, si se emplea un punto de carga rápido (CA) merced al cargador trifásico de 11 kW de a bordo, se puede conseguir hasta el 80 por ciento de la capacidad de la batería en solo 30 minutos. El acabado Ambiance, si bien lo veamos más detalladamente en la última , de un coste de 8.500 euros hasta los 9.700 euros. El Ambiance es seguramente el acabado en el que mayor cantidad de Sanderos se vayan a vender, pues es el primero en poder llevar aire acondicionado y el equipamiento es suficiente.
El sistema ya no tiene secretos, mas nunca están de sobra ciertos vídeos que nos sirven para entender el funcionamiento del mismo. En teoría fácil mas tras ver el segundo vídeo, en el que se descubre de la canalización del aire hacia el alerón delantero, verificamos que en Mercedes AMG han debido trabajar mucho a fin de que todo encaje. Un nuevo tanto para Ross Brawn y sus chicos, el segundo en cuatro años si tenemos en consideración el doble difusor de 2009. Con la llegada del Citroën Cactus como prototipo, el primordial foco de atención de forma rápida se depositó en los Airbumps que la firma estrenaba como solución a los impactos de poca intensidad. Una heramienta fácil que ofrecía un extra de funcionalidad y diseño a un prototipo que adelantaba el futuro de la firma construyendo un vehículo de tipo crossover.
