El punto en favor de este nuevo Mazda CX30 EV son unas puertas de apertura convencional, como un interior más espacioso de desahogado que el del MX30. Y para distinguirlo del resto de los CX30 que se venden en China, esta versión también ha sido equipada con detalles estéticos en su exterior. Esta última cota, así como la ausencia de túnel central, dará un enorme espacio interiores para sus ocupantes. Estos encontrarán un novedoso sistema de iluminación, microfibras textiles en blanco y beis, 4 asientos con tapicería Alcántara y costuras dobles, la pantalla Audi virtual cockpit complementada con un headup display, una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas o un amplio espacio de almacenamiento entre los asientos.

Puntos otorgados a los autores de las diez paradas más rápidas en cada carrera, usando el mismo sistema de puntuación del torneo (251815121086421). Media calculada con el tiempo de todos los pitstops efectuados por cada equipo. Fuente: DHL InMotion. No hemos podido utilizar la App de MINI Sharing, pero sí ver una demostración. El dueño tiene que registrar su turismo y sus parámetros de uso, definir a qué conductores autoriza a conducir su MINI y sobre todo, y quizás esto sea lo más importante, delimitar el área donde pueden recoger y devolver el turismo tras emplearlo. De todas maneras el fabricante asegura que los cambios estéticos en comparación con Delta Integrale original serán muy sutiles, con el propósito de lograr un aspecto pero armónico. La carrocería va a ser de tres puertas, mientras que el interior también va a ser objeto de una completa revisión, puesto que el nuevo Lancia Delta Integrale tendrá un interior inspirado en el Delta S4.

Además de Honda, asimismo está en entredicho la continuidad de Renault y Mercedes, algo que aún inquieta a Liberty Media. Pero la confirmación de Honda es el primer paso para que la Fórmula 1 mantenga la competencia y pueda contar con variedad de marcas en la nueva era que pretende comenzar. Se trata de la 32ª edición de un Salón que, como Exposición Internacional de Automóviles, data de 1919. Tiene carácer bienal y se festeja los años impares. Ocupa casi todo el Recinto Ferial Montjuïc 1 y la organización espera un millón de visitantes. No es otro que el que pasa casi por la puerta de mi casa, en el tramo de la N340 situado entre los kilómetros 678,6 al 698,5, entre Alicante y Murcia. Ese es el tramo de carretera más peligroso de España, conforme un estudio del RACE, y por segundo año sucesivo.

Manecillas interiores, exteriores cromadas

No es que BMW haya tirado la casa por la ventana a la hora de mudar la imagen del BMW Serie 3. Después de todo, la versión en nuestros días en venta se presentó en 2012, y tampoco precisa muchos retoques: nuevos paragolpes, cambios en las entradas de aire y novedades en los conjuntos ópticos, que ahora llevan faros de xenón de serie y pueden ser faros completos LED en opción. También son nuevos algunos colores de los 16 que se ofrecen en conjunto para la carrocería, y las llantas M de 18 pulgadas en color gris. Necesito un turismo para todo uso, mas no quiero un sólido, aunque por coste tengo algunos que entran en el presupuesto. De los utilitarios actuales me gusta el VW Polo, mas tengo muchas dudas. ¿Qué versión compro? Prefiero diesel. ¿Qué tal va el 3 cilindros? ¿Es cierto que el Polo es mucho más caro que sus rivales? ¿Qué opciones son las indispensables y cuáles recomendables? ¿Cuánto gasta? Me charlan del cambio DSG. ¿Vale la pena? ¿El acabado Sport es muy deportivo? ¿Qué es precisamente el equipamiento ecológico? Me han dicho algo de plantar un árbol para reducir las emisiones ¿Debo abonar por esto? Pensaba que se trataba del kit BlueMotion para reducir el consumo.

Opel presentará en el Salón de Frankfurt un renovado Opel Insignia, que aporta ligeros cambios en la carrocería, nuevo interior con sistemas multimedia de información y entretenimiento de última generación y, como auténticas estrellas, nuevos motores de gasolina y turbodiésel. Por detrás hay algunos cambios, pero el esquema básico es similar. Eso sí, los pilotos traseros son absolutamente diferentes, y el parachoques tiene una curiosa forma de sonrisa que por el momento, personalmente, no acaba de persuadirme. En breve tendremos toda la información oficial con la galería completa, y será entonces cuando toque juzgar lo que vemos. Por el momento quizá la visión este nuevo Peugeot 208 es algo limitada.

Se terminó la espera. El Ford Mustang MachE, el primer SUV eléctrico de la marca, se ha desvelado de forma oficial confirmando lo visto hace algunos días después de que se filtrara en la web de la propia marca: llegará a finales de 2020 con opciones de batería estándar y de rango extendido, dotándole de una autonomía de hasta 600 km en ciclo WLTP, tracción trasera o total y una potencia máxima de 465 CV. En suma, va a haber 5 versiones y el precio de partida en EEUU será de 43.895 dólares americanos (39.682 euros). Semejante criatura, con el número de chasis 211 y con la que el Káiser consiguió esa temporada nueve victorias en los 17 Grandes Premios disputados, incluyendo el de Mónaco (en realidad esa temporada el F2001 subió al podio en todas las carreras disputadas), va a ser subastada por los especialistas de RM Sotheby’s el próximo 16 de noviembre en Nueva York. Y si bien no han dado un coste de venta estimado, hay quien apunta a que se pagarán más de cuatro millones de dólares americanos por esta apreciada pieza de arte aprovechable.

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El trono de esta categoría es arrebatado al Grupo Volkswagen y BMW por Mercedes. El explosivo 2.0 Turbo de los A 45 AMG, CLA 45 AMG y GLA 45 AMG destrona por poco margen con sus 360 CV a toda la familia de motores 2.0 TSI del Conjunto Volkswagen, con potencias desde los 180 CV a los 300 CV. A más distancia se queda la familia de motores 2.0 turbodiésel del Grupo BMW, con potencias de entre 116 CV y 218 CV. Conque volvamos a las condiciones concretas de la prueba efectuada a inicios de este año; y comencemos por el vehículo, si bien no era más que un simple portador de tecnología electrónica experimental. El escogido era un A7 Sportback 3.0 V6TFSI quattro con cambio Stronic de 7 marchas; el único de dicho modelo con motor de gasolina, ya que todas las otras versiones son 3.0TDI. Y si bien el diésel lleva unos años entrando en USA, creo que ha llegado un tanto tarde, con la presente campaña en contra suya arreciando por todos los frentes (no entro en si con razón o bien sin ella); así que no era políticamente adecuado emplear un turbodiésel. El motor de inyección directa/indirecta y torno volumétrico produce 333 CV de 5.500 a 6.500 rpm, con un par máximo de 45 m.kg entre 2.900 y 5.300 rpm; un empuje más que sobrado para los 250 km/h de punta autolimitada. Calzaba ruedas de 235/5517, y sus datos de homologación son 10,0/6,2/7,6 l/100 km y 176 gramos de CO2; no olvidemos que en vacío y sin conductor pesa 1.810 kilos. Su Cx es un excelente 0,28 y su S.Cx 0,64; óptimo para su tamaño, en tanto que con 2,91 m de batalla, mide 4,97 de longitud, 1,91 de ancho y 1,42 de alto.

Los paneles del habitáculo estrenan asimismo nuevos colores, y el nuevo modelo prosigue resaltando por la inmejorable posición al volante que te deja hallar en sólo unos momentos, gracias a los asientos tipo backet, que en esta versión no se van a poder substituir por los Recaro como en el hatchback. Ni falta que hace. En el motor hay cambios que no afectan a su rendimiento final: incremento de la rigidez del bloque de cilindros, nueva fundición para las válvulas y pistones, una nueva bomba de comburente y cambios no especificados en el árbol de levas, el cigüeñal y en el colector de escape. de estos cambios sirven para que el motor cumpla la normativa de emisiones euro 6.

Ferrari dice haber mejorado el sistema de frenos (desarrollado por Brembo) utilizando unos discos cerámicos con mayor cantidad de silicio y unas pastillas con un material que disipa mejor el calor. Los neumáticos del 458 Speciale son unos Michelin Pilot Sport Cup 2, rediseñados para amoldarlos a esta versión, de medidas 245/35 ZR20 delante y 305/30 ZR20 detrás. Van montados en unas nuevas llantas forjadas que pesan 12 kg menos. El flamante Golf debutó internacionalmente frente al público en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra llevado a cabo en el mes de marzo de 1974. Llegaba con la pesada carga de sustituir al Beetle, el que a pesar de su éxito, se veía conminado por sus rivales mas modernos, todos ellos pertrechados con motores de localización delantera y sobre todo bastante pero silenciosos que el del Escarabajo.

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Sin detenernos ni un instante, entramos a la autopista y a los pocos kilómetros nos percatamos de que nos habíamos equivocado de configuración. Sin el paravientos siguiente y pasando de 120 km/h, el viento que se cuela en el habitáculo, a de hacer demasiadas turbulencias, también frena bastante el avance del vehículo y hace que los consumos aumenten. Estaba yo (pequeña gota de Comburente) plácidamente ubicada en mi pequeño surtidor uno de esos prácticamente individuales de una pequeña carretera secundaria en donde la gasolina aún tiene preponderancia sobre el diésel cuando, en la distancia, escuché un ronco ruido que, dado lo revirado de la carretera que accede a la estación de servicio, aumentaba y reducía a intervalos pero iba adquiriendo poquito a poco mayor fuerza. Tras el lanzamiento de las motorizaciones convencionales para los Cayenne y Cayenne Coupé, Porsche termina de presentar la mecánica más potente libre para sus SUV estrella, el Turbo S Y tambiénHybrid que ya conocemos del Panamera. En el caso del recién estrenado Coupé, se presenta asimismo el Y tambiénHybrid con motor V6 de 462 caballos (340 kW) y un par de 700 Nm que estaba libre en su hermano mayor.

De este modo, se espera en los próximos meses una dura batalla de electrizados en Nürburgring. De momento, el título del turismo eléctrico más veloz en el Infierno Verde lo ostenta el Volkswagen ID.R con 6:05.336. En Ferrari están crecidos. La enorme victoria de el día de ayer en Marina Bay es un atracón de buenas sensaciones para la escudería italiana. Monza era un todo o bien nada que salió perfecto. Ahora, Fernando Alonso es el primordial rival de Mark Webber y lo que es más esencial, equipo y piloto se ven capaces de superar cualquier contrariedad. Las ayudas a la conducción asimismo van a estar presentes y el Audi A1 Sportback puede llevar la advertencia del cambio de carril, el Audi pre sense con detección de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo o Park Assist. Se espera que este modelo llegue a los concesionarios a finales de este mismo año o bien a principios de 2019. Su debut oficial va a ser en el Salón de la ciudad de París. Y a fin de que esas perspectivas se cumplan, en la marca japonesa han hecho un esmero para dotar de argumentos suficientes al CX3 para luchar con unos rivales de gran peso. El nuevo modelo destaca por unas compactas medidas exteriores, entre aquéllas que llama la atención que su altura 15 centímetros al suelo no es de las más grandes del mercado. Por este motivo la imagen del CX3 es la de un sólido un poquito más alto, lo que hace que se le vea muy aplomado sobre el asfalto y al mismo tiempo da sensación de robusto pero sin excesos.