La capacidad del maletero del nuevo Touran siete plazas con las dos traseras plegadas (como suelen ir siempre y en toda circunstancia en la mayor parte de turismos de este segmento) es de 633 litros. Mas en configuración de cinco asientos aparte de reducir el peso se amplía el maletero hasta los 743 litros, la mejor marca del segmento. Con los siente asientos desplegados la capacidad de carga se reduce a 137 litros. Para proceder a liquidar el ITP en el cambio de nombre de un coche, deberemos de tramitarlo frente a la Agencia Tributaria de nuestra Comunidad Autónoma. Para ello deberemos ir a Hacienda o hacerlo telemáticamente cumplimentando el modelo 620 o bien 621. La joven conduzco burgalesa lleva 3 ediciones en el Dakar terminadas, toda una gesta que ha ido cuajando primero al volante de un Mitsubishi Montero derivado del modelo de serie, con el que participó en las dos primeras ediciones, y en esta última edición con un prototipo más competitivo. Bajo estos nuevos criterios, Euro NCAP ha testeado diez modelos con resultados dispares. Tres vehículos prémium MercedesBenz GLE, BMW Serie 3 y Audi Q8 han sido calificados como ‘muy buenos’, mientras que otro del mismo segmento, el Tesla Model 3, se queda solo en ‘moderado’, ya que el organismo estima que su sistema de conduzco automático hace poco para mantener al conductor concentrado.
El próximo parágrafo es todavía más bastante difícil de interpretar
Con el devenir de los años, tenemos que hay varios ejemplos de marcas que se emplean por diferentes empresas. Ahí tenemos Renault en camiones y en turismos, ídem por Volvo, o el logo del grifo de Saab/Scania. Quien no conozca la historia completa de estas empresas puede liarse bastante. El nuevo Vitara, quizás por el concluyentes diseño del frontal, su capó casi horizontal o unos pasos de rueda espléndidos, parece más grande de lo que verdaderamente es. Mide 418 centímetros de longitud, 178 de ancho y 161 de alto, de forma que es algo más largo que Captur y 2008 412 y 416 centímetros, respectivamente, pero más corto que el Mokka, que mide 428. Y ocurre lo mismo con la altura: se alza más que los modelos de Peugeot y Renault miden 157 y 156 centímetros, respectivamente, mas menos que el Opel, cuya altura es de 166 centímetros.
Un ejemplo claro de camper son las típicas furgonetas Volkswagen clásicas (o modernas) que se convierten de manera artesanal en vehículo residencia. Volkswagen comercializa la California y Mercedes la Marco Polo, mas si nos salimos de ahí hay que recurrir a especialistas como Westfalia. O bien sin salirnos, simplemente por el hecho de que estamos camperizando nuestra furgo y queremos un techo elevable. Es la versión híbrida enchufable del MINI Countryman 2017, tiene 224 CV de potencia y su coste base es 35.600 €. En el instante de publicar este artículo, ya no quedan fondos de la subvención estatal contemplada en el plan MOVALT (este MINI, que entra en la categoría de híbrido enchufable de entre 32 y 72 km de autonomía eléctrica, tenía previstos 2600 € de ayudas).
Mientras tanto medran los cotilleos sobre el retorno del Kaiser, el heptacampeón Michael Schumacher, a los GG.PP. por lo menos para una carrera o dos. Nosotros preferiríamos ver al volante del Ferrari a Marc Gené, sobre todo teniendo en cuenta que la próxima cita es en Valencia a finales de agosto. El Tesla Model S es un sedán eléctrico de gran tamaño y top de gama entre los modelos de Tesla. El Audi y tambiéntron es el todocamino que abrió el repositorio de modelos eléctricos de Audi. 2 automóviles visualmente diferentes mas unidos por una filosofía común. Con más de 37 años a sus espaldas, el Clase G se ha transformado en un icono del mundo del todoterreno, un coche que cualquiera puede identificar a primera vista. Más de 250.000 unidades se han vendido desde el instante en que se puso a la venta, y semeja que mejora con los años. ¿De verdad es preciso cambiarlo?
Fiat 500 mirror, nuevos modelos disponibles
La pasada semana Yamaha Factory Racing en la compañía de sus máximas estrellas Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, daban inicio a la nueva temporada de MotoGP 2014 ante cerca de 4.000 personas de la familia Yamaha en Indonesia. Los pilotos Yamaha, a lo largo de los un par de días de la visita, participaron en una serie de actividades en su primera salida oficial en 2014. El primero de los días, Jorge se reunió con una serie de medios de comunicación locales ya antes de ir a tomar en un partido de futbol con un equipo de apasionados y miembros de la comunidad Yamaha. En las imágenes podemos ver de qué manera el pasajero no es capaz de aguantar las altas G que se dan en todos y cada frenada fuerte y de qué manera lo que parecía ser una de las experiencias más impactantes y apasionantes de su vida, se convierte en un fuerte dolor de cabeza. La falta del Hans, que impida movimientos inadecuados de las cervicales, e inclusive una incorrecta fijación de los cinturones de seguridad hacen que indudablemente esta sea una atracción peligrosísima. Hasta mediados de 2009 había 2 géneros de caja de cambio libres, una manual de 5 velocidades en la versión GSR y otra automática de doble embrague y 6 relaciones en la versión MR TCSST (más información técnica). Para una conducción normal por urbe o carretera, Mitsubishi aconseja emplear el modo Normal de la transmisión automática. Es el más recomendable por suavidad y aprovechamiento del combustible aunque, en ocasiones, reduce de manera brusca.
El anuncio estaba algo camuflado en la nota de prensa anunciando que Lucas di Grassi pilotará también para ellos en la enorme cita del planeta de la resistencia, mas así es. La marca del Cavallino Rampante va a tener 3 turismos en GTEPro para Le Mans: mientras que en el anotado por Risi Competizione estarán Giancarlo Fisichella, Toni Vilander y Pierre Kaffer, AF Corse va a poner en pista las 2 unidades que prosiguen todo el WEC. Miguel Molina compartirá volante con Davide Rigon y Sam Bird, siendo Lucas di Grassi compañero de James Calado y Alessandro Pier Guidi. Por eso renuevan en ideas más avanzadas que el resto de fabricantes y, concretamente, emplean procesos de producción a propósito para encontrar soluciones a la medida. La impresión digital está ayudando a Bugatti a lograr sus propósitos, aunque por el momento sólo se apliquen en coches exageradamente extraños de ver por la calle. En el interior destaca ante todo la gran carga tecnológica que ha imprimido Renault sobre el nuevo Scénic, así como el característico diseño de la consola central que incorpora la pantalla táctil de 8,7 pulgadas del sistema RLINK 2 y el sistema para la navegación 3D con Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay. El enorme techo panorámico anega de una gran iluminación todo el interior, lo que hace que parezca todavía más espacioso y práctico para sus ocupantes.
Ford reducirá su gama todavía más
Si nos comparamos con Estados Unidos, podríamos finalizar que nuestra tendencia en 2014 se corresponde en números a la de este país en 2013, donde durante los tres primeros meses se vendieron casi 18.000 eléctricos. En el primer cuarto de 2014 ostentan una cantidad de ventas de 21.191. Wolff argumenta que, cuando Ferrari dominó en el apartado de los motores durante las dos pasadas temporadas, Mercedes trabajó más intensamente para recobrar el terreno perdido, considerando además una degradación semejante propuesta. Ferrari fue meridianamente el motor más potente en 2018 y, con mucho, el mejor en 2019. Y desarrollamos nuestro motor, seguimos elevando los límites y trajimos algo en 2020 con lo que esperábamos alcanzarlos. Por eso no puedo comprender que cualquier fabricante de vehículos que confíe en su capacidad para desarrollar una unidad de potencia y un chasis quiera algún tipo de mecanismo que equilibre los motores. No creo que absolutamente nadie acepte tal humillación en público. Los pernos de unión de la pinza de freno pueden aflojarse o soltarse. Esto puede provocar una reducción de las prestaciones de frenado y una interferencia de este con la rotación de las ruedas, lo que puede provocar una pérdida de control sobre el vehículo y también incrementar el peligro de que se produzca un incidente. Si hacemos las cuentas pertinentes vemos que el kWh de capacidad en la batería del Nissan LEAF sale a 270 dólares estadounidenses, unos 200 euros al cambio actual. Esta es la cifra mágica que tiene que bajar si queremos que ver turismos eléctricos por la calle no sea una salvedad sino más bien una regla.
