Unas costuras que asimismo sirven para diferenciar los 2 materiales utilizados en el tapizado de los mismos. Por un lado tenemos cuero de Nappa y por el otro, cuero en color Bond con un tacto más rugoso. El Mercedes Clase G, como SUV de lujo, puede pertrecharse con todo tipo de opciones. Hay más tecnología y ayudas a la conducción disponibles en la lista de equipamiento opcional. También se pueden elegir las líneas Exclusive Interior y Exclusive Interior Plus, para acrecentar la cantidad de cuero y otras mejoras en el habitáculo. El paquete AMG Line logra una aspecto más deportivo. tanto por fuera como por dentro.
No conducir dependiendo de la percepción que se tenga del riesgo: Me explico, si generalmente realizamos un trazado por una autopista que ya nos conocemos como la palma de nuestra mano, es normal tener una falsa sensación de seguridad. Solamente lejos de la realidad. En cualquier instante puede surgir algo inesperado que nos haga alterarnos, y en ese caso mejor ir con los 5 sentidos en la carretera que no ir confiados y distraídos. Por otro lado, y como primicia, Volkswagen presenta el primer modelo R descapotable. Se trata del nuevo Golf R Cabrio, equipado con un motor turbo de 2.0 litros con inyección directa de gasolina TSI capaz de entregar hasta 265 CV de potencia. El par motor máximo alcanza la impresionante cifra de 350 Nm desde 2.500 rpm y se combina con la caja de cambios DSG de doble embrague de 6 marchas de serie que le imprime dinamismo y deportividad al conjunto. El par motor se mantiene constante a este alto nivel hasta las 5.000 rpm.
El SLK 55 AMG modelo 2012 tiene un motor de 5,5 l de cilindrada y 422 CV de potencia a 7000 rpm. Con él, el SLK 55 AMG tiene un consumo de 8,4 l/00 km, bajo para un coche de gasolina de potencia tan elevada. En la actualidad todos y cada uno de los automóviles de gasolina de más de 400 CV gastan más carburante en las condiciones de homologación. El precedente SLK 55 AMG tenía 360 CV de potencia y su consumo medio homologado era 12,0 l/100 km. Excepto el diésel de menor potencia, todos y cada uno de los motores pueden asociarse al cambio automático de doble embrague y 6 velocidades DSG que, a partir de ahora, permite la conducción a vela, en la que el motor se desacopla cuando se levanta el pie del acelerador. En el caso del motor de 220 CV, el cambio DSG es de serie, y por otra el TDI de 150 CV cuenta como opción con tracción total 4MOTION.
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En el interior abundantes detalles deportivos, sin perder elegancia. Costuras en contraste rojo sobre el cuero negro se utilizan en los asientos deportivos. Los pedales y reposapiés de acero inoxidable, el umbral de las puertas en aluminio cepillado, o la mezcla de colores negro y blanco en la consola central y la palanca de cambios. Y todo ello con materiales de la mejor calidad como aluminio, cuero, madera… En materia de diseño, el Formentor VZ5 recibe los cambios oportunos para destacar como la versión más prestacional de la gama. Por servirnos de un ejemplo, cuenta con un capó, una insignia Cupra y el marco de la parrilla en color Sport Matt Black concretos para esta versión. A ello se le suman unas tomas de aire más grandes y un splitter frontal que se hace cargo de dirigir el aire cara lo intercoolers. Esta modalidad no genera emisión alguna a la atmosfera, alén de la precisa para generar la electricidad de carga que proviene de la red. Sus ventajas más evidentes son la ausencia prácticamente total de ruido a del generado por el contacto del aire con la carrocería y los neumáticos con el asfalto y una entrega inmediata y total de potencia que no precisa de caja de cambios.
Mientras, un jurado compuesto por historiadores del automóvil, restauradores profesionales y mecánicos especialistas examinó a fondo los 30 automóviles presentados a concurso, deteniéndose singularmente en la carrocería, pintura, tapicería, motor indicaba Galán. Ignacio Pueche, restaurador profesional y miembro del jurado, explica que también se consideró en los vehículos restaurados, la correcta restauración, con los materiales adecuados a la época o, en los turismos de origen si el mantenimiento era correcto , si se había realizado con los repuestos originales. Por último, cada miembro del jurado, dio una valoración personal a cada vehículo. El problema es que, en cualquiera de sus versiones, el Serie 2 Gran Coupé es rápido y agradable de conducir, pero no apasionante, y eso jamás ha definido a los productos memorables de BMW. De todos modos, me semeja mejor compra el Serie 1, que va igual, tiene mejores plazas traseras y su maletero, si bien algo más pequeño 380 en frente de 430 L, no es mucho menos aprovechable.
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La novedad acabará ahí en tanto que Marussia no estrenará el nuevo monoplaza. La escudería estará presente los cuatro días mas con el vehículo del pasado año. Timo Glock y el debutante Converses Pic se repartirán las labores de pilotaje. La realidad es que estos elementos están disponibles en cualquier RS 5 Coupé por 5.780 euros (Paquete exterior negro refulgente), más 635 euros para la cubierta del motor y otros 1.525 euros para los retrovisores. Sin embargo, la opción del techo en fibra de carbono no está libre. Solo la Carbon Edition pertrecha el techo en fibra de carbono. Así la idea era asignar a cada país partícipe y los tres coches como máximo que podían inscribir, uno de los colores primarios de su bandera. Así, propuso que Francia usara el azul, Bélgica el amarillo, colorado para los E.U. y el blanco para Alemania. Los lectores más atentos se preguntarán el por qué el blanco se asignó a Alemania. La respuesta es que en 1900 estaba en empleo la bandera del Imperio Alemán, que consistía en 3 franjas horizontales con negro arriba, blanco central y colorado en la inferior.
Atrás quedan aquellas furgonetas toscas, incómodas y ruidosas. En cuanto a confort, el Proace Verso poco debe envidiar a otros monovolúmenes puesto que destaca la inexistencia de vibraciones y la baja rumorosidad en todo instante. La suspensión tiene un tarado suave y confortable: su configuración es específica para el transporte de pasajeros en esta versión Verso y es plenamente diferente al que monta el Proace Furgón. Ferrari tiene en Converses Leclerc al líder del futuro y Mattia Binotto no tiene inconveniente en compararle con el gran Michael Schumacher. Mas eso no quiere decir que Carlos Sainz vaya a estar a su servicio una vez que llegue a la Scuderia en las próximas semanas. La prensa de Norteamérica piensa que han llegado a su pico de consumo, nunca volverá a gastarse tanto petróleo como en 2006. Las causas son el levanta de los comburentes, irrupción de modelos más eficientes, Cash for Clunkers (como el Plan 2000E), agravamiento de la situación económica, etcétera
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Sabemos que los híbridos serán híbridos puros, y con motor de gasolina, el mismo esquema que llevan años usando en Norteamérica. Otro gran fabricante le da la espalda al híbrido con motor gasoil. El híbrido enchufable dispondrá de una autonomía en modo eléctrico claramente superior. El renovado Golf Sportsvan ya puede ser configurado en España. Los chicos de Volkswagen han abierto su configurador y, por consiguiente, ya podemos conocer con todos los detalles de qué manera estará compuesta su gama. Desde las versiones libres hasta las distintas mecánicas por las que vamos a poder decantarnos. El seguimiento al minuto de la fabricacion de un Auris Hybrid empezará a las 7 de la mañana y va a durar 14 horas. La cuenta @Toyotafactory difundirá el material sobre la producción de esta unidad desde la planta de Burnaston (Gran Bretaña). En los vídeos participarán los propios obreros de la factoría, explicando su papel y de qué manera el `Toyota Production System´ les ayuda y contribuye a la calidad del vehículo terminado. Todos y cada uno de los que sigan la producción del Auris Hybrid podrán enviar sus preguntas y comentarios, a fin de que el equipo de Toyota aclare sus dudas sobre la fabricación de un turismo. Toyota también ha creado el `hashtag´ número f2f para que todo el planeta pueda encontrar lo que se dice en Twitter sobre el proyecto `Factory to Forecourt´.
De qué manera han evolucionado las luces de los vehículos
El nuevo responsable de desarrollo, Fumio Agetsuma se propuso que la quinta generación del Corolla fuera un vehículo lo más renovador posible: fue el primero en ser creado con la ayuda de un PC, lo que permitió ahorrar tiempo y recursos. Con su frontal inclinado y su forma de cuña redondeada, el nuevo Corolla sería el primero de serie en montar tracción delantera. Esta mecánica de 1499cc de cilindrada logra unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 4.2 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por quilómetro. El vehículo, por lo tanto, está exento del impuesto de matriculación.
Esperamos contar con motores diésel de entre 110 y 170 CV y gasolina entre los 140 y 250 CV. Una de las grandes novedades es la nueva caja de cambios automática de ocho velocidades que podrá conjuntarse solamente con la tracción total de nueva factura, el sistema Twinster con reparto vectorial del par motr a cada una de las ruedas, más preciso. Tampoco ha sido un buen día para el mexicano Sergio Pérez, que ha estado cerca de batallar con el grupo de Hamilton, Rosberg y Ricciardo, mas su accidente en la recta principal le ha alejado de cualquier buen resultado. Clave para conseguir ese tiempo son unos neumáticos específicos desarrollados por el fabricante Hoosier, aparte de una estructura trasera que evita que las ruedas delanteras se despeguen del asfalto. Asimismo ten presente que este COPO Camaro pesa bastante menos que un modelo de calle, pues su interior está prácticamente vacío, mientras que los elementos que permanecen han sido sustituidos por otros más ligeros.