Respecto de los otros automóviles electrificados a partir de los que también pueden solicitarse los descuentos del Plan MOVES desde 2021, los híbridos enchufables, el catálogo de Renault cuenta con los próximos. El procedimiento siempre y en todo momento va a ser exactamente el mismo aunque existen diferentes géneros de cadenas o diferentes elementos de éstas. Lo primero es comprobar que la cadena no está enmarañada en ningún punto cerrando el enganche y manteniendo una ‘rueda imaginaria tumbada’ en el aire. Ahora extenderemos la cadena abierta en el suelo y la vamos a pasar por detrás del neumático, rodearemos y vamos a cerrar el enganche del interior para a continuación extender la cadena y envolver la rueda hacia el exterior. La jornada del sábado comenzaba con los entrenamientos oficiales. En ellos, y tras una pequeña interrupción por la salida de pista del Iveco de Antonio Conejero, Albacete lograba la pole por delante de Jochen Hahn. En la primera de las carreras calificativas, los cuatro pilotos de cabeza han rodado las nueve vueltas en capacitación y sosteniendo las posiciones de parrilla. Albacete, atosigado por Hahn, lograba mantener el primer puesto y se hacía con la primera victoria del fin de semana seguido por el alemán, y por los Buggyra de Vrsecky y Bösiger. El panorama de la Carrera de Copa no ha alterado demasiado a menos que Bösiger y Vrsecky se intercambiaban posiciones. Nueva victoria para Albacete.

Vídeo: prueba exclusiva del nuevo BMW ix3 2021

Lograr un 10 por ciento de cuota de mercado de vehículo electrificado. Lograr un 70 por cien de penetración de vehículo puro respecto de vehículo electrificado así como el volumen necesario de puntos de recarga para conseguir este objetivo. Que el 30 por cien de estas infraestructuras sean de recarga rápida o superrápida. Solo nombrar a sus directos rivales (Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLC) es suficiente para entender la ardua tarea que tiene por delante el nuevo XC60. Pero los suecos de Volvo llevan décadas demostrando que no se arrugan ante los alemanes más ‘premium’, y aquí tenemos otro buen ejemplo. El XC60 sigue siendo referencia en s como la seguridad, el confort o la ergonomía, mas ahora avanza en tacto de conducción y comportamiento. El costo, un tanto alt o, y el maletero, algo justo, figuran entre sus puntos más enclenques.

Velocidad del camión 85 km/h. Con diferencial de velocidad de 20 km/h incesante (5,556 m/s): precisarías 3 segundos (2,969 segundos en forma simple) para efectuar el adelantamiento más 3,599 segundos para comienzo y fin de maniobra. 5,568 segundos. Si el aumento es a 25 km/h (6,944 m/s en forma simple), necesitaríamos para realizar el adelantamiento 2,376 segundos siendo la maniobra completa de 2,880 segundos más 2,379 segundos, esto es 5,259 segundos. Velocidad del camión 85 km/h. Con diferencial de velocidad de 5 km/h incesante (1,389 m/s): necesitarías 12 segundos (11,879 segundos en forma simple) para efectuar el adelantamiento más 14,398 segundos para comienzo y fin de maniobra. 26,277 segundos. Con el motor atmosférico hace el 0100 en 7,9 a 8,4 segundos en dependencia de la tracción 4×2 ó 4×4. El consumo no se ha homologado todavía, se espera que tenga una eficacia de 1920 mpg (11,7612,38 l/100 km). Con respecto al 2.8 V6 Turbo, no lo mejora, son 18 mpg (13,07 l/100 km), solo se va a mover con tracción total.

La de España se ve superada

Para la época próxima Pirelli ha descartado el compuesto duro. El medio pasará a ser el más duro de la gama, a la vez que introducirán otro más blando. La marca se justifica aduciendo que quieren que las carreras se vuelvan más apasionantes con el retorno de las estrategias a 3 paradas, algo que las escuderías han ido sorteado este año cogiéndole la medida a los compuestos actuales. Si a un motor de gasolina moderno le echamos gasolina de un octanaje no recomendado, pero aceptado (91 RON o bien superior), no irá tan fino, mas va a funcionar, o bien solo habremos tirado el dinero en un octanaje más alto que no será aprovechado. Eso es admisible. Que el vehículo te pida parar al grito de S.O.S. número

Hay varios equipos que recibirían esta nueva regulación como agua de mayo, entre ellos Toro Rosso, puesto que el mandamás de Red Bull podría retirar el letrero de En venta en caso que pudiesen continuar empleando chasis de sus hermanos mayores. Hasta los máximos opositores a los turismos cliente han suavizado su postura, puesto que ven en la floja situación financiera de los equipos pequeños un riesgo serio para el deporte. A día de hoy, sólo Williams semeja mantenerse firme en su oposición a los turismos usuario. En Diariomotor, hemos tenido oportunidad de hacer una prueba del DS 3 CROSSBACK: conducirlo, analizar su interior y ver de qué forma va. Si en algo resalta dinámicamente es en la genial relación entre equilibrio en curva y confort de marcha. Es un coche que se inclina poquísimo en las curvas y, al tiempo, filtra realmente bien los baches dando sitio a un rodar cómodo y seguro al tiempo. El cambio de marchas es automático de 8 velocidades (EAT8) y es otro de los puntos fuertes del coche. El punto flaco es, probablemente, una dirección que carece por completo de comunicación con el conductor.

Tras el volante, un diseño del panel de instrumentos con pantalla digital en color proporciona al conductor información sobre el vehículo, como detalles de control de navegación, entretenimiento y temperatura, de un vistazo. La consola central está encabezada por una pantalla táctil de ocho pulgadas. El sistema SYNC 2 permite supervisar con la voz diferentes funciones del vehículo, como el climatizador, el equipo de sonido o el navegador. Cuenta también con un práctico enchufe de 240 voltios. Esta versión cuenta además de esto con unas llantas de aleación de 19 con diseño de 5 brazos y neumáticos 225/45 R19. El sistema de frenos sobredimensionado cuenta con pinzas de doble pistón decoradas en color colorado y dispone de grandes discos ventilados de 340 mm en el eje delantero y 302 mm en el trasero.

Los vehículos de ocasión, ahora más asequibles

Esta semana marcará un hito en la historia del automóvil, en tanto que Volkswagen festeja los setenta años del inicio de la fabricación del Beetle. El primer Volkswagen Escarabajo salió de la línea de ensamblaje en Wolfsburg justo después de la Segunda Guerra Mundial y allá nació además el desarrollo de la industria automotriz alemana de la posguerra. Pieza que soporta al cigüeñal por su inferior en un bloque motor abierto (de color azul en la imagen). Esta pieza aguanta al cigüeñal mismo y a las fuerzas que se efectúan sobre él. Por tanto su forma, construcción y género de fijación que tenga al bloque de tubos tienen una enorme influencia en la rigidez del motor.

No existen muchas opciones de compactos familiares con tracción total y motor moderno de gasolina para enfrentar al Subaru Levorg. Un cliente del servicio de éste modelo podría también estimar un Seat León Xperience 1.8 TSI con 180 CV y cambio manual por 29.650 euros, con suspensión tenuemente elevada y un comportamiento muy logrado. Otra referencia también sería el Volkswagen Golf Variant AllTrack 1.8 TSI, que técnicamente es igual al Seat solo que con cambio DSG y por 34.930 euros. Y ya puestos con el Conjunto VW, no hay que olvidar el Skoda Octavia Combi 4×4 1.8 TSI (probado en TDI), sin suspensión elevada y por 27.476 euros. Si nos vamos al lado premium, el Mercedes CLA Shooting Brake estaría cercano por concepto, pero la versión 4×4 gasolina sube a 218 CV y a ¡50.950 euros!

Las autonomías alcanzadas por las tres unidades fueron de 1.018,7, 1.024,1 y 1.026 quilómetros, todas equipadas con la opción de batería más potentes que dispone de una capacidad de 64 kWh, arrojando valores de consumo cada 100 quilómetros de 6,28, 6,25 y 6,24 kWh, menos de la mitad del homologado según el ciclo WLTP establecido en 14,7 kWh/100 km. Y no solo eso, a la introducción de estos le ha seguido el anuncio por del ayuntamiento británico de electrizar al completo las dos líneas por las que recorren los Irizar i2e, que son la 507 y la 521, y que requerirían añadir otros 51 autobuses eléctricos para poder cubrir el servicio.

Hector, de esta forma es el especial nombre escogido para el nuevo suv de mg

Y ahí no queda la cosa, a los 15 RollsRoyce se le unirán pronto más de 80 unidades de modelos BMW, que están de camino a sus regias dependencias en un total de 12 camiones. En suma, según ABC se estima que su nueva adquisición automovilística rondaría los 120 vehículos. Entre ellos se encuentran tanto berlinas como modelos SUV. Se estima que la inversión que ha llevado a cabo para agasajar a su familia está próxima a los 15 millones de euros. En el lateral cuenta con una nueva línea de las ventanillas, en especial el borde inferior que ahora asciende más suavemente en el cristal trasero, al tiempo que en la siguiente el nuevo Aygo mantiene los pilotos verticales, con una inferior más suavizada. El urbano ofrecerá una vista posterior más deportiva, y del que la marca también mejorará la activa de conducción gracias a la plataforma GAB, el módulo del Yaris acortado para este modelo. Mejoran también los ajustes y, sobre todo, la sensación visual de calidad, pudiéndose optar por múltiples opciones de personalización para las tapicerías y las molduras que incrementan el empaque. A pesar de ello, en la consola central y el salpicadero aún quedan algunos elementos que es simple mover en bloque con una mano sin hacer excesiva fuerza.